w202 c200cdi ei käynnisty kannen aukasun jälkeen.

[Simuna]

Jees. Uutena tuttavuutena tulin tänne neuvoja kyselemään mersuvelhoilta kun nyt on menny itellä sormi suuhun ja hermojakin on koeteltu ilman kohtuuden rajoja..

Elikkäs ongelmana on tosiaan tuommonen CDI pannu, joka on aiheuttanu päänvaivaa ja vienyt omalta ja toisten tileiltä vuoden aikana hirveästi euron rahoja ja nyt siihen pitää tulla loppu.

Vaihdettiin koneeseen tosiaan uus hydraulinostin kun oli yksi mennyt sököksi . (rupesi pitämään talvella ääntä ja siinä arvuutteli jo melkeen valtion virkamiehetkin notta mikähän lienee, kerettiin siihen jopa hässäkässä yksi uus suutin vaihtaa vaikka ei siinä mitään vikaa ollut. Myös kaikki suuttimet testattiin jälkeenpäin.) Ja takaisin aiheeseen, niin tämän hydraulinostimen vaihdon jälkeen tosiaan auto ei kappas vaan käynnistynytkään. Kone pyörii niinkuin oisi puristukset hukassa... missä meni mönkään?? Polttoaine suodatin täytettiin kyllä naftalla kun laitettiin kasaan, mutta onko jotain muuta huomioitavaa vielä ilmauksen suhteen??
Polttoaine suodatin on kyllä jo viime syksynen ja talven käytin tota Diesel100:aa, eli vaihdon aika on, mutta ei kai se tuosta se voi johtua ettei käyntiin lähhe??

Jotain jäi varmasti vielä kertomatta ja kertomus muutenkin sekavaa, mutta jos osaisitte joku vähän osviittaa antaa tähän ongelman ratkaisuun niin olisin todella kiitollinen. Ehkä jopa ikuisesti.

[MiHe]

Liikkuuko löpö letkuissa, näkyykö siellä menevän ilmaa? Kaikki ruiskut varmasti kunnolla kiinni, kampikulman/nokan anturi kiinni... (yleensä kaikkien tuplatriplatarkistus mitä tuossa nyt on irti ollut) jossei saa testeriä apuun mikä antais suuntaa mihin kattella...

[Simuna]

Ilmakupla kyllä tulee, jää siinä starttauksen ajaksi siihen pa-suodattimen hollille sopivasti piiloon,mutta ku lopettaa starttauksen ni se tulee putkeen heti esille... ruiskut on kyllä kunnolla kiinni ja anturin johdot kans.. Boschin testerissä ei ollu ihmeempää ja ainoo mikä ei suostunu nollautumaan oli Ilmamäärä mittarin joku..en muista mitä kun siitäkin on jo tovi. STAR:in päässä saattas selvitä enemmän, pitäs vaan traileroida tuo rönttä jonnekki ihmisten ilmoille tuolta korvesta.
Tosiaan eniten ihmetyttää se "puristukseton" starttaus... Vois seuraavaksi kattoo noi railpaine homman o-renkaat vaikka joutessaan.
Auto itessään on toisella paikkakunnalla ja siellä kaverin kanssa joka enemmän tietää näiden uudempien moottoreiden päälle kun minä, niin ollaan yritetty sitä värkätä epätoivosesti kuntoon pitkin koko tätä vuotta...

[MiHe]

Halvoilla puristuspainemittarillakin joitain näkee sylinteripaineista, sitten jotkut konevuokraamot vuokraa niitä alle 20€ päivä. Näkeekös sillä boschilaisella testerillä railipainetta livenä?

[Simuna]

Sitä muuten railpainetta ei muuten sillon aikonaan hoksattu kattoa livenä... jahka sitä olisi siinä testerissä näkyny, STAR:issa vissiin näkyy se varman päälle?
Yhä enemmän kyllä uskon että sielä railpaine-puolella joku häikkä.. kun eikös sieltä monesti ollu lähtösin tämä tyhjäkäynnin "humppaus"? Sitä se auto nimittäin on tehny siitä asti kun ostin sen, eli reippaan vuoden.. ja sillon kun oli vielä ajossa ja "ehjä" tuo auto, niin kävin kans testerissä ni siinä oli justiin jotain: Railpaine liian alhainen ja joku toinenki, pitää käydä kaivamassa autosta se vikakoodi lista ja liittää tänne.. muista enää kunnolla mitään ku yrittäny mielessään unohtaa koko röntän olemassaolon

[MiHe]

Niinno jos pistit samat vanhat polttoaineletkut vanhoine o-renkaineen takaisin, niin aika varmasti siellä on yks paikka mikä ei ainakaan ole paremmin kuin ennen.

[Simuna]

Nonnih! puristuspaineet mitattu.. ei ole puristuspaineita.. Voi ulkosynnytin sentään. Mikäs nyt neuvoksi? ideat loppuu..

[CDI203]

Nonnih! puristuspaineet mitattu.. ei ole puristuspaineita.. Voi ulkosynnytin sentään. Mikäs nyt neuvoksi? ideat loppuu..

Jos puristukset hukkui kannen aukisun aikana niin tarkistele jako ja jos on kohdallan niin kansi pois... ja homma uudestaan alusta

[juhaoh]

EI kai tuossa tarvi kantta irroittaa jos hyd.nostimen vaihtaa? Mutta niinhän tuolla otsikossa kyllä lukee.

[Mika.T]

Nokka-akselit joutuu käyttämään irti nostajan vaihdossa joten jako sekaisin mitä todennäköisimmin.

[CDI203]

Nokka-akselit joutuu käyttämään irti nostajan vaihdossa joten jako sekaisin mitä todennäköisimmin.

Ja jos(kun) näin on
Isolla todenäköisyydellä ei tule enään kuntoon pelkästään sen paikaleen
Laitto, varautua ostelemaan ventiilejä

[dealer]

Joo, ja nostimissahan näissä ei ole koskaan ollut mitään vikaa.