Öljyä Ohjainboxeissa

[Nik_o]

Elikkäs siis w203 mersussa hanttarin jalkatilassa kun on ohjainboxi johon tulee neljä (4) liitintä ja tuonne noihin liittimiin vuotaa jostain öljyä ja aiheuttaa häiriövaloja.
Käsittääkseni pitäisi kyseisien liittimien, toiseen päähän moottorissa päästä öljyä josta sitten pääsee valuamaan tuonne boxiin vai olenko aivan väärässä?
Kun varmaankaan ilmasta se öljy ei tule

Eli jos joku tietää mistä kyseiseen boxiin johtoja tulee niin helpottaisi korjaus työtä kovasti

[thenq]

Olisikohan kyseessä vaihteiston ohjausboxi jonne öljy nousee laatikosta kapillaarin avulla...

[veskola]

Kyllä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 48#p808948" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

Vaihteiston ohjain boxsissa on 2 liitintä eli boxsi ei ole se
mutta Öljy on 99% varmuudella lähtöisin laatikosta

[Nik_o]

Joo elikkäs siis kyseiseen boxiin tulee neljä johtorypästä (vaihteistolta, ?kojelaudan alta? ja ?oikealta lattianreunasta jostain alta?), näistä katsoin ja sormilla ihan perinteisesti tunnustelin missä tuntuu olevan öljyä -> näyttäisi että tulee kojelaudan alta tulevia johtoja tai sitten sieltä jostain lattian alta (ei kuitenkaan laatikolta).

Kaikki muut johdot ovat öljyyntyneet paitsi laatikolta tuleva, muista ei siis saa erotettua mistä öljy tulee kun tosiaa on jo kerinnyt leviämään.
Nyt siis JOS joku tietää tai luulee tietävänsä mistä johtoja tuonne jalkatilan alle tulee niin auttaisi suuresti
Kun se selviää niin ei muuta kuin tarkistamaan moottoritilassa näitä vastaavat liittimet... missä on öljyä niin vuotaa Eikös se näin mene

-Tähän asti pois suljettu ovat ainoastaan VAIHTEISTOLTA tulevat johdot-

[LopenUupunut]

Vaikka luin takaperin kirjoituksesi en käsitä mitä teet tiedolla minne ne johtoniput siitä menee ?

Se nippu joka menee lootalle tuottaa sen öljyn siihen boxiin.
Kaikki johdot irti ja boxi valumaan tyhjäksi, haulla löytyy sitten jatko puhdistusohjeet.
Sitten laatikon töpseli vaihtoon.

Jos niin vikakoodien nollaus.

.

[Nik_o]

Onko muka mahdollista jos laatikoita tulevat johdot ovat TÄYSIN KUIVAT, että öljyä olisi niitä pitkin muka valunut??? En usko. Öljyä valuu siis näitä muita johtoja pitkin...
Ja laatikosta pääsee vuotamaan vain jos johtojen ulostulo kohdassa ei ole sitä 7e maksavaa mustavalkoista muoviosaa tai tämä kyseinen osa on hajonnut

[CDI203]

No jos laatikolta tulevat johdot on tarkistettu(sieltä ei tule kuin yksi nippu tulla aikaisemmin oli jotain outoa että
On tarkistettu ja samassa jutussa että tuleeko laatikosta)
ja sieltä se ei tule tarkistuksen mukaan niin voisiko olla vanhaa öljy
Mikä on jätetty siivoamatta(ja kuten sanottu laatikon ohjain boxsisa on 2liitintä ei 4
Eli ko boxsi ei se ole, kuva boxsista/sen tarrasta/ liitimistä selventäis asiaa)
Toinen juttu in että laatiko öljyn ja muut öljyt kyllä erotta toisistaan

[Nik_o]

Tosiaan kyseessä on AMG malli, ja kyllä, neljä tuollaista mustaa liitintä on tuossa boxissa kiinni ja jokaiseen liittimeen tulee erilliset niput johtoja.
Kuvan voin laittaa kunhan taas avaan tuon jalkatilan, niin jos sitten viimeistään saataisiin selvyys tähän asiaan.

Ja jos vielä kerran selvennykseksi ihan rautakankea vääntäen:

-- Öljy EI tule vaihteistolta tulevia johtoja pitkin koska johdot kuivat--

-- Loput kolme johtonippua ovat kaikki märkiä, koska ovat olleet niputettuina yhteen. Tästä siis johtuen vaikea sanoa, mitä johtonippua pitkin noista jäljelle jääneistä, tuo öljy sitten kulkeutuu--

Ja siis, jostainhan nuo johtoniput tulevat sinne boxiin, mikä on täysin oletettavaa. Ja jossain kohtaa sitten öljyä pääsee valumaan johonkin noista jäljelle jääneistä nipuista.
Kuten järkeenkin käy niin yleensä se sieltä moottorin tms päässä olevasta liittimen päästä sitten pääsee tuonne johtojen sekaan.
Ongelma on että en tiedä mistä nuo kolme muuta johtonippua tulevat.

[CDI203]

Tosiaan kyseessä on AMG malli, ja kyllä, neljä tuollaista mustaa liitintä on tuossa boxissa kiinni ja jokaiseen liittimeen tulee erilliset niput johtoja.
Kuvan voin laittaa kunhan taas avaan tuon jalkatilan, niin jos sitten viimeistään saataisiin selvyys tähän asiaan.

Ja jos vielä kerran selvennykseksi ihan rautakankea vääntäen:

-- Öljy EI tule vaihteistolta tulevia johtoja pitkin koska johdot kuivat--

-- Loput kolme johtonippua ovat kaikki märkiä, koska ovat olleet niputettuina yhteen. Tästä siis johtuen vaikea sanoa, mitä johtonippua pitkin noista jäljelle jääneistä, tuo öljy sitten kulkeutuu--

Ja siis, jostainhan nuo johtoniput tulevat sinne boxiin, mikä on täysin oletettavaa. Ja jossain kohtaa sitten öljyä pääsee valumaan johonkin noista jäljelle jääneistä nipuista.
Kuten järkeenkin käy niin yleensä se sieltä moottorin tms päässä olevasta liittimen päästä sitten pääsee tuonne johtojen sekaan.
Ongelma on että en tiedä mistä nuo kolme muuta johtonippua tulevat.

Niin kysytään nyt vielä kerran että mitä siinä boxsin tarrasa lukee

[amgenter]

Niin kysytään nyt vielä kerran että mitä siinä boxsin tarrasa lukee

Tämä tieto tosiaan auttaisi. Omassa autossa apukuskin jalkotilassa on paikka kahdelle boksille. Toinen on TCU ja toinen on Parktronic.

[Jussiboy]

Oliko kyseessä Bensa vai Diesel? Oletko katsonut nokka-akselinasentotunnistimen koneen edestä muovikuoren alta?

[Nik_o]

Oliko kyseessä Bensa vai Diesel? Oletko katsonut nokka-akselinasentotunnistimen koneen edestä muovikuoren alta?

Diesel kone, ja en ole tutkinut vielä mitään sen paremmin, koska työkiireiltä ei ole ehtinyt. Eli tuolta nokka-akselinasentotunnistimelta tulee yksi johtonippu?? Pitänee tarkistaa kun ehdin

Ja kun ehdin niin avaan taas tuon jalkatilan ja voin laittaa kaveriksi kuvaa tuosta boxista ja tarroista