s202 2,5td projektia

[[kst]]

Tulipa tällä kertaa ostettua tuommoinen 430tkm ajettu s202 korinen 2,5td mese, joka oli laatikko vikainen. Autosta oli siis nelosta lukuunottamatta kaikki vaihteet pois pelistä. Koriltaan kohtuu siisti, kuskin ovenssa pientä ruostetta havaittavissa ja parit lommotkin siihen on joku kerennyt linttaamaan. Nyt tästä pitäisi sitten alkaa rakentamaan vähän piristettyä käyttistä. Kone lähti keulilta viime viikon aikana ja tuli hiljokseen myös purettua se palasiksi. Uudet kk- ja runko-laakerit on tulossa, vanhat tosin olivat todella hyvä kuntoiset vaikka mittarissa on jo melko paljon kilometrejä ! Myös jotain pientä osaa on tullut jo hankittua, mm: mekaaninen 7mm mynäpumppu, sportti-getrag yms. Autoa rakennellaan pikku hiljaa, täksi kesäksi kyllä liikenteeseen on tulossa. Pari kuvaa tämän hetkisestä tilanteesta.

2011-01-18 20.57.08.jpg

2011-01-18 20.58.50.jpg

2011-01-18 20.59.33.jpg

[[kst]]

Tänään saapui uudet laakerit ja ne kävin asentamassa paikalleen. Samalla tuli konetta kasailtua siihen vaiheeseen kun vaan pystyi, kun ei oo kannentiiviste vielä tullu perille. Jospa se huomenna saapuis niin saa kannen paikalleen ja pääsee miettimään mimmoisen pakosarjan sinne sais tehtyä , on aika ahdas väli tuossa w202 korissa istuttaa 40 holsetin kokosta ahdinta. Tuosta vakiopakosarjasta sais kyllä muokattua mutta onkohan se miten tukkoinen, nouseeko pakopaineet / lämmöt liian hurjiksi?

[Jupezki]

Miten meinasit vähäpäästöisyyden kanssa toimia?

[jeemu]

Miten meinasit vähäpäästöisyyden kanssa toimia?

Näille kommenteille pitäs varmaa perustaa ihan oma topikki.

[Jupezki]

Minä vaan ajattelin, kun täällä on ollut paljon puhetta siitä, että aina pitää ensin tarkastaa, onko auto vähäpäästöinen ennen kuin aletaan virittelemään. Ja onhan monet laittaneet vähäpäästöisiin vähän isompia turboja ja muita muutoksia, joita ei välttämättä saisi katasastusinsinöörin mielestä olla, mitä ei kuitenkaan niin äkkiä asiaa enempää tarkastelematta huomaa. Saa olla aika sokea inssi, jos ei huomaa Holsetin 40:stä.

[[kst]]

Kyllä sinne aina semmoset kamppeet saa että leimasta menee läpi pienellä vaivan näöllä..

[[kst]]

Päivitellääs välillä. Eli viikonlopun aikana moottoria kasailtu taas lisää. Kannentiivisteeseen suihkutettiin vht copper gasketit jos vaikka pitäis vähän paremmin. Oli tuo mekaaninen pumppu pidempi kuin sähkönen ja tuli semmonen pieni mutta ; Öljynsuodattimen jalassa on "lauhdutin" jossa kiertää vesi ja öljy. Tämä ei mahdu olemaan paikallaan.. Jospa sen ottais pois ja laittais vesi kierron menemään vaan putkea pitkin tuosta kannesta lohkoon ja öljylähdöistähän vois vetää letkut keulille lauhuttajalle .. Pumppuun ei todennäköisesti tule mitään perinteistä kaasuvivustoa vaan Bbt motorsportilta tämmöinen ratkaisu kunhan tulee markkinoille ;

linkku.jpg

Kytkin , turbo ja pakosarja ois nyt hakusessa , jos sattuu käytettyä kytkinlevyä + asetelmaa jollain olemaan, saa tarjota ! Myös pakosarjat voisi kiinnostaa. Saisi nyt äkkiä kytkimen niin sais puottaa koneen keulille ja alkaa sovittelemaan kardaania tuolle getragille yms moottorin ympärille.

[jukkis.]

hommaa siihen lohkoon ja kanteen vaan oikean kokoiset pakkasroput millä saa ne reijät tukkoon.
samanlailla on muutkin samanlaiset reijät siinä tukossa.
löytyy varmaan tarvikemotista nuo.

[[kst]]

Täytyypä kysellä niitä huomenna , kiitos tiedosta!

[[kst]]

Perjantaina sain mersun kytkinpaketin koneistamolta ja tänään ruuvailin paikoilleen. Samassa rytäkässä kone pomppasi paikalleen , kardaania joutuu vähän lyhentämään ja laatikolle pitäs kiinnikkeet tehdä auton pohjaan , kun on tuon getragin kiinnitys erinlainen jokalailla, pitäis vaan keksiä jokin poppakonsti että saa kardaanin kulkemaan varmasti suorassa

[makke190]

Perjantaina sain mersun kytkinpaketin koneistamolta ja tänään ruuvailin paikoilleen. Samassa rytäkässä kone pomppasi paikalleen , kardaania joutuu vähän lyhentämään ja laatikolle pitäs kiinnikkeet tehdä auton pohjaan , kun on tuon getragin kiinnitys erinlainen jokalailla, pitäis vaan keksiä jokin poppakonsti että saa kardaanin kulkemaan varmasti suorassa

Millää ei nää nii hyvin ku silmällä ja tunne niinku mu....

[[kst]]

Pitää välillä tännekkin päivitellä tilannetta. Mersu ois ahtoputkien lemmareita ja pakoputkea vailla valmis . Turboksi tuli hx40 17pakopesällä .Viikonlopun aikana tarkotus heittää ekat testit tiellä , päivitellään sitten tilanne ja laitetaan kuvia

[[kst]]

Noniin nyt on viimeisetkin nippelit asenneltu koneen puolelle ja koeajoja ajettu 200km. Tekniikka tuntuu ainakin vielä pelaavan hienosti, ajettu 2,6bar paineilla näin aluks ainakin. Sähköflektit pitää vielä kytkeä napin taakse , lämmöt kyllä pysyny 80-95 vaikka helteet on painanut niskaan. Seuraavaks oiskin sitten aika siirtyä kori hommiin. Kuvaakin vähän: http://aijaa.com/1CB7w7" onclick="window.open(this.href);return false;

[[kst]]

Eilen tuli alotettua sisustan peseminen, auto oli ennen jollain betoni hörhöllä työautona ja sisusta on sen mukainen, hajun perusteella autossa kenties kuljetettu ruumiita , paskaa ja kerätty varmaan oksennuksiakin kyytiin grillien edestä lauantaisin. Koko sisusta on nyt purettu ja lattiaverhoilun eilen pesin painepesurilla ja porstasin erinlaisilla pesuaineilla. Saas nähä kuivaako täks kesäks. Jakkaroihin ja kattoverhoiluun kaipaisin pesemis vinkkejä jos löytyy höyrypesuria parempia!

[S202]

Vie se lattiamatto saunaan

[[kst]]

Niin on tehtävå , aamulla tuntu vielä matto kovin märältä kun sitä naisten kanssa harjaantuneella etusormella tunnustelin lämmityslaitteestakin tuli melko ummehtunut haju ja sinne suihkuttelin jotain bakteereja tuhoavaa suihketta jota suosittelivat paikallisessa varaosaliikkeesä.