w210 220d syöttöpumpun vaihto rivipumppuun?

[ari s]

W210 220d vm 97 syöttöpumppu sanoi itsensä irti (modulaarinen asentoanturi vikakoodinmukaan) . Tuntuu ko pumppu oleven sen verran kallis, että ei tähän hätään ole varaa lähteä sitä vaihtamaan (jos en jostain satu edullisesti toimivaa löytämään). Olen kuullut, että syöttöpumpun tilalle on vaihdettu vanhemman mallin rivipumppu. Osaisiko joku kertoa mistä löytyy ohjeet vaihtoon ja vaatiiko mitä muita muutoksia. Autolla on ajettu vasta vajaa 500 000 kilometriä ja pellitkin alkaa olla taas kuosissa joten pitäisen sen vielä mielelläni liikenteessa.

[S202]

Tärkein kysymys, onko auto automaattilaatikolla?

[ari s]

Manuaali laatikolla.

[atlas]

Eli tarttet sen pumpun ,myös vanhemman mallin alipainepumpun.Alipumpulta öljyjkanava tukkoon vaikka ruuvilla,öljysuodin vanhemmasta ja lohkosta kahdella erikokoisella lommilla vesireiät tukkoon,diesel suodin jalka vanhemmasta ja omista 220d suutinputkista saa helpoiten taivuteltua paikalleen nätisti ja lopuksi traktosi liikkeestä käyt kaasuvaijerin ja rakennat systeemin...siinäpä se .

Tähän nyt ei taida olla suoraan ohjetta mutta muutamat on tehneet täällä noita..voithan kysellä neuvoa.
Sitten ei ole mikään yhden illan projekti.

[atlas]

Tohon vielä lisätään että se vakio 200d pumppu kannattaa ensin käyttää dieselpajalla jolloin he saavat syöttöä ja tasaisuutta siihen pumppuun tarpeeksi ettei tartte ahtaassa tilassa peukloida ja kirota syötön lisäystä...maksaa noin 140-200e ja sitten liikkuu ihan eri tavalla.