722.6 laatikko luistaa?

[norlyn]

Laatikkoon vaihdettu se sähkölevy ja kyb venttiili ja pistoke ja tehtiin myös huuhtelu. Tämä tapahtui viime kesän lopulla. Talvella aloin jossain vaiheessa huomaamaan että laatikko nostaa alle kahden tonnin kierroksia jotenkin hervottomasti niinkuin turbiini luistaisi ihan tavattoman paljon, ja meno on kovin venyvää. Yli kahden tonnin turbiini tuntuu lukittuvan ja meno on normaalia vaikkakin vaihdot voisivat olla kyllä ehkä pehmeämpiäkin, tuntuu että laatikko kerää jotenkin paineita välillä ennen kun vaihtaa? Voin laittaa jossain vaiheessa videota toiminnasta jos se olisi selkeämpää niin. Hyvin tuon kanssa toimeen kyllä tulee mutta alkanut häiritsemään nyt enemmän tuo toiminta. Olisiko kellään mitään hajua asiasta, voisiko se edellinen huuhtelu voinut laittaa jotain kuonaa liikkeelle mikä aiheuttaa ongelmiä öljynkierrossa?

[CDI203]

Laatikkoon vaihdettu se sähkölevy ja kyb venttiili ja pistoke ja tehtiin myös huuhtelu. Tämä tapahtui viime kesän lopulla. Talvella aloin jossain vaiheessa huomaamaan että laatikko nostaa alle kahden tonnin kierroksia jotenkin hervottomasti niinkuin turbiini luistaisi ihan tavattoman paljon, ja meno on kovin venyvää. Yli kahden tonnin turbiini tuntuu lukittuvan ja meno on normaalia vaikkakin vaihdot voisivat olla kyllä ehkä pehmeämpiäkin, tuntuu että laatikko kerää jotenkin paineita välillä ennen kun vaihtaa? Voin laittaa jossain vaiheessa videota toiminnasta jos se olisi selkeämpää niin. Hyvin tuon kanssa toimeen kyllä tulee mutta alkanut häiritsemään nyt enemmän tuo toiminta. Olisiko kellään mitään hajua asiasta, voisiko se edellinen huuhtelu voinut laittaa jotain kuonaa liikkeelle mikä aiheuttaa ongelmiä öljynkierrossa?

Öljyä varmasti
oikea määrä ja
oikeaa laatua (MB236:10 tai MB236:14)

[norlyn]

Kävin just mittaamassa, öljyy just ylämerkkiin ja öljyt on just tota febin 236.10. Sitä oli kyl alussa varmaan liian vähän mut sillon se toimi täydellisesti ja sit sitä lisättiin jossain vaihees ihan liikaa malliin yli litra liikaa mikä sit otettiin pois ku saatiin kunnon mittatikku. Se öljy mitä otin pois oli kyl suht punasta mut kun se seiso jonkun aikaan niin sinne oli kyl kerääntyny ihme kuanaa sinne pulloon. Merkkaako sit mitään?

[CDI203]

Kävin just mittaamassa, öljyy just ylämerkkiin ja öljyt on just tota febin 236.10. Sitä oli kyl alussa varmaan liian vähän mut sillon se toimi täydellisesti ja sit sitä lisättiin jossain vaihees ihan liikaa malliin yli litra liikaa mikä sit otettiin pois ku saatiin kunnon mittatikku. Se öljy mitä otin pois oli kyl suht punasta mut kun se seiso jonkun aikaan niin sinne oli kyl kerääntyny ihme kuanaa sinne pulloon. Merkkaako sit mitään?

Olihan se laatiko öljy tarkistelessa 80c
riippuu minkälaista möhnää on

[norlyn]

No siis ainakin lämpömittari näytti sen verran ja ajoo joku 35 km takana joten kai ne laatikkoölpätkin oli jo lämmenny? Voin ottaa pullosta kuvan kuhan pääsen mestoille jos siitä olis apuu. Kuinka tarkka se öljymäärä sit on, onko se ihan parin millin päälle vai?

[norlyn]

Voisiko se tcc-luisti nikotella siellä jotain ja aiheuttaa oireet?

[Mika.T]

Kuinka tarkka se öljymäärä sit on, onko se ihan parin millin päälle vai?

Ei ole noin tarkka. 5mm sinnetänne.. aivan sama.

[barton]

Ihan tällänen 'onko töpseli seinässä'-varmistus eli olihan auto käynnissä kun öljynmäärä mitattiin?

[norlyn]

Oli se

[CDI203]

Jos laatiko luistaa niin sitä tulee laatikon vikatila,
Eli kyse on jostain muusta kuin varsinaisesta laatikon luistosta,
Mitä *:ri näytää tapahtuma hetkellä

[norlyn]

Ei ole ollut mahdollisuutta katsoa starilla. Pystyisikö herra Cdi auttamaan ehkä asiassa?

[norlyn]

Eilen katsottiin autocomin kanssa ajossa laatikon toimintaa ja turbiinihan ei lukittunut siis ollenkaan missään vaiheessa. Oljynpaineita katseltiin kanssa siinä ja mietittiin et onko ne liian alhaiset?? Hirveästihän en niistä ymmärtänyt mut ainakin sen että turbiini ei lukittunut olleenkaan pysyi joko avoimene tai sitten luisti, mikähän nyt voisi olla vikana??

[mecalac]

Moro,

Onko tuo P2512 vikakoodi sitten luistoon liittyvä vai mikä? Allekirjoittaneella tuollainen testeristä ja tehty samat kuin topicin aloittaneellekin laatikkoon: kyb, johdinlevy ja huuhtelu... silti luistelee.

Auto 320 cdi -06 4matic ja tuikutettu 280/650.

[norlyn]

Eikös nyt kellään oo mitään ideoita ongelmaan? Onko mahdollista että se kyb venttiili on hajonnut taas vaikka se on juuri hajonnut? Tai voisiko laatikon uudelleen huuhtelu auttaa?

[barton]

Kyllä, öljyt uusiksi vaihtoon ja adaptaation nollaus/opetus ei varmasti haittaa mitään.

Onhan monella ilmamassamittarikin häirinnyt laatikon toimintaa, siitä ei omaa kokemusta, mutta huolto-ohjeen mukaan se pitäisi vaihtaa 80tkm välein ilman vikakoodiakin. Milloin on vaihdettu?

[norlyn]

Niin, kaipa sen huuhtelun vois taas tehä. Se on vaan parisataa nurin ku tekee kunnolla ja jos ei jeesaa ni on perseestä, ja varmaan kannattais se kyb venttiili varmuudeks vaihtaa samal? Voiko muka ilmamassamittari aiheuttaa luistamista?? En tiedä kyl yhtään millon vaihettu, täytyy kattoo varmaan huoltiksesta näkyiskö siin. En tiedä sitten voiko tuo aiheuttaa ongelmat ku ei se turbiini lukitu ollenkaan?

[risto e420]

Onko,yritetty opettaa laatikkoa ajamalla?

[norlyn]

No siis on resetoitu ainakin jokusen kerran

[risto e420]

Kuka lähin korjaaja, missä päin asut? Menikö ohi, minkä perässä laatikko on?

[LopenUupunut]

EGS boxissa öljyä ?.

.

[CDI203]

Ei ole ollut mahdollisuutta katsoa starilla. Pystyisikö herra Cdi auttamaan ehkä asiassa?

En tiedä mutta CDI203 kyllä pystyy

[CDI203]

Eikös nyt kellään oo mitään ideoita ongelmaan? Onko mahdollista että se kyb venttiili on hajonnut taas vaikka se on juuri hajonnut? Tai voisiko laatikon uudelleen huuhtelu auttaa?

Öljyn vaihto
Tuskin enään auttaa jos on tehty kunnolla
samoin KUB solenoidi on melko varmasti ehjä

pieni öljyn yli täytö ei haitta
mutta jo pienikin vajaus on aiheutanut vaikka minkä moisia oireita
varsinkin laatikoissa mitkä eivät ole enään ihan uuden veroisia(ja myös uusisa)

[CDI203]

No siis on resetoitu ainakin jokusen kerran

Oliko mitään vaikutusta,
hetken tuntuu toimivan paremin
ja sitten palutuu samanliseksi?

[norlyn]

Ei ole ollut mahdollisuutta katsoa starilla. Pystyisikö herra Cdi auttamaan ehkä asiassa?

En tiedä mutta CDI203 kyllä pystyy

No siis teihin vähän niinkuin viittasin , hyvinkäällä asustan. Tarkoitus oli nyt katsoa se boksi, hantin jalkatilassako se on? En tiedä auttaako resetointi, tuntuu vähän pirteemmältä mutta ei se mun mielestä luistoon auta. Laatikkohan on kiinni 5.0 V8 mitä taas on kiinni SL500

[risto e420]

Ota laatikko alas ja hoitoon. Loppuupahan arpominen, ei se turhaan luista. Voit sitten myös vahvistuttaa sen.

[norlyn]

No joo, onhan sekin tietty vaihtoehto. Ehkä sit talvella. Nyt kuiteski haluisin eka kattoo muut vaihtoehdot läpi. Laatikko kuitenkin toimi viimekesän lopulla täydellisesti huollon jälkeen joten tuntuis oudolta et siel olis jotain mekaanisesti rikki... tai siis ainakaan mitään hirveen radikaalia.

[norlyn]

Sen verran vielä että ennen sähkölevyn ja kub venttiilin vaihtoa vaikka laatikko muuten sekoilikin niin turbiini ei silloin luistanut eikä siis tietenkään sen jälkeenkään ainakaan heti

[norlyn]

Nostellaas taas välillä. Samat vaivat edelleen, ei oo kellään mitään uusia ideoita??

[jvk210cdi]

Tohon aivan ensimmäiseen kuvaukseen auttoi regulointipaineen nostaminen.
Eli toin näköisen:
http://www.sonnax.com/product-lines/tra ... parts/2200" onclick="window.open(this.href);return false;
jousen alle noin 1,5-2mm paksu prikka.

Jos laatikon HY on vanhempaa mallia, niin saattaa olla jousi poikki:
http://www.sonnax.com/product-lines/tra ... parts/1356" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosiaan kulunut regulointipaine heikentää sekä kytkentäpainetta, että modulointipainetta.
Kun ed. paineet on liian heikot, niin boxi ohjaa myös turbiinin likon pieleen (ei TCC vika).

[jvk210cdi]

Tai kaitrata uusi venttiili.