Juben w124 250d -91 OM605 ST -SÅLD-

[Mika.T]

Oliko se niin että tukikumet on kunnossa jos kone heiluu todella kevyesti käsin?

Kyllä.

[Jube]

Oliko se niin että tukikumet on kunnossa jos kone heiluu todella kevyesti käsin?

Kyllä.

Ok, vissiin liian kauan kun on näiden kanssa viimeksi touhunnut

[EVO X]

Melkoinen löytö Jube! Kiinnostais tietää mitä tolle jäi hintaa sillä autohan on 1:1 sellainen mitä veljellekkin etsittiin, eli ruosteeton alkuperäinen helmi. Moisen informaation voi laittaa vaikka yv:llä jos haluat. Veljelle löydettiin 290tkm ajettu 250D 20V -94, Musta, Karot, luukku.. Mutta se ruoste. Paljon on hommaa ja auto meneekin melko massiivisten peltitöiden jälkeen ylimaalaukseen. Kai tuostakin siistin saa, mutta mikään ei voita alkuperäistä! Noita samoja monoblockeja etsissäni yks kaveri tarjos 8" leveitä RH:ita keskisuomen hujakoilta, voin tarvittaessa kaivaa nimimerkin. Itse olin jo löytänyt aidot 7,5+8,5sarjan joten noille ei ollut enää tarvetta.. Hauskaa sinänsä tuollaisen 124 rakentaminen nykyään vuosia omien projektien jälkeen kun varaosia saa aivan puoli-ilmaiseksi ja tarjontaa on. Toisaalta sitten hyviä alkuperäisiä peltiosia ei tahdo löytyä mistään ja niistä osataan kyllä pyytää..

[jean.s]

nyt näyttää ja kuulostaa asialliselta rojektilta!

[Jube]

Eihän tässä paljon projektia ole mutta kun tällä foorumilla ei "showroom" tyyppistä osioa ole kuten Btcf:llä niin piti laittaa projekteihin...
Ei olisi hullumpi idea vaikka tuollainen osio lisättäisiin, tosin 99% Mersuistahan on projekteja tahtoi tai ei

[Jube]

Eihän tuo taas menny viikonloppuna niinkuin Stromsössä

Kamiakselin etustefan vaihtaminen sujui ongelmitta kun aikanaan tehtiin siihen työkalut mutta pumpun säätö olikin sitten eri juttu!
Kyseessä oli minulle uudenlainen pumppu kun oli nykimisen esto ja muutenkin kaksiosainen se takakansi, pultit luonnollisesti aivan he*vetin tiukassa kun ei ollu koskaan avattu.
Kaikki saatiin kuitenkin mulkkaamatta auki ja säätöruuvitkin sieltä löytyivät, syöttöä avattiin 2 kierrosta, vetäviä reilu 3 kierrosta kiinni ja tyhjäkäyntiä 2,5 kierrosta auki (pitää avata vielä hieman lisää kun tilaa on ja käy 1100rpm), ajoitus näytti 23 astetta jykk eli aika hemmetin myöhäisellä oli (Voikohan tyhjäkäynnillä hytkähtely johtua tästä?)
Mietittiin siinä että hyppäytetäänkö suosiolla boorilla ennenkuin aletaan millekkään mutta päätettiin kuitenkin kokeilla ilman ja säätövara riittikin 13 asteeseen mutta pumpun o-rengas oli ilmeisesti tartahtanut kiinni ja katkesi = Öljyä tulee ihan reilusti ja uutta rengastahan ei viikonloppuna saatu mistään eli tuolla se on nyt tallissa levällään

Taidan vaihtaa imusarjan, suodatinjalan ja alipainepumpun tiivisteet nyt samalla kun joutuu pumpun käyttämään irti...

[Jube]

Oliko se juuri näin että jos ei ole alunperin ollut kaiuttimia takana niin ei ole myöskään johtoja eikä niitä "kehikoita" mihin elementit tulee kiinni?

[Timo L.]

Oliko se juuri näin että jos ei ole alunperin ollut kaiuttimia takana niin ei ole myöskään johtoja eikä niitä "kehikoita" mihin elementit tulee kiinni?

Käsittääkseni kyllä. Eihän sinulla ole takakaiutinritilöitäkään vai onko?

[Jube]

Oliko se juuri näin että jos ei ole alunperin ollut kaiuttimia takana niin ei ole myöskään johtoja eikä niitä "kehikoita" mihin elementit tulee kiinni?

Käsittääkseni kyllä. Eihän sinulla ole takakaiutinritilöitäkään vai onko?

On, siksi vähän ihmettelenkin
Siellä alla on vaan ne superloni reunat ja kaiuttimen paikalla kans alkuperäisen näköinen superloni pala...

Ensiapupakkaus puuttui mutta olinpa säilönyt semmosen varastoon, ihan sattumalta löytyi

[Jube]

Noniin, maski ja soitin tulivat tänään!
Minä tykkään että keula muuttuu maskin vaihdolla todella paljon parempaan suuntaan


Mikä siinä on että aina jos autoon on vaihdettu radio niin kaikki johdot on katkottu ja liitelty sitten sökkyrällä, maalarinteipillä ja kaikilla muilla tähän sopimattomilla materiaaleilla?
Ei ole tainnut tulla eteen yhtään autoa mihin olisi vaihdettu soitin asiallisesti
Noh, vähän kolvia, tinaa, kutistesukkaa ja mailateippiä niin alkaa näyttää peremmalta!


Soitin ei ole kuvassa pohjaan asti painettuna koska muuten kaikki toimii mutta soittimeen ei syty valoja


Alkuperäisestä nelinapaisesta liittimestä (missä kulkee virta, maa ja heräte) jäi yksi violetin sävyinen johto kytkemättä ja ISO-liittimen puolella jäi vapaaksi oranssi ja keltainen johto, pitäisikö tuo violetti kytkeä oranssiin tai keltaiseen?

Ja tämä auto kuuluu luonnollisesti kategoriaan:

[Ylermiraita]

Aeka hinkatun näköhinen nuppi kiiltelöö ku papin aarre Wuan aato on komia

[Wikke]

Hieno auto! Tosin parempi vakiomaskilla ja ufoilla (tai 8-reikäisillä, sopivat bornitiin hyvin).

[Jube]

Alkoi ratiossakin valot toimimaan, eli se auton johtosarjasta tuleva harmaa/violetti johto piti kytkeä ISO-liittimen oranssiin johtoon
Maski tulee vaihtumaan takaisin alkuperäiseen sitten 8v kuluttua museoinnin yhteydessä ja silloinkin vain katsastuksen ajaksi, vanne puolella tosin saatan luopua AMG:stä ja laittaa 16" 8-reikäset

Johanna Tukiainenkin on nätti tuohon harmaaseen orkkis maskiin verrattuna

[Timo L.]

Alkoi ratiossakin valot toimimaan, eli se auton johtosarjasta tuleva harmaa/violetti johto piti kytkeä ISO-liittimen oranssiin johtoon
Maski tulee vaihtumaan takaisin alkuperäiseen sitten 8v kuluttua museoinnin yhteydessä ja silloinkin vain katsastuksen ajaksi, vanne puolella tosin saatan luopua AMG:stä ja laittaa 16" 8-reikäset

Johanna Tukiainenkin on nätti tuohon harmaaseen orkkis maskiin verrattuna

Oletko koskaan nähnyt uutta orkkismaskin vaihtoritilää? Musta ei sitten sovi ei ensinkään, mutta tästä lienee turha keskustella .

[Jube]

Oletko koskaan nähnyt uutta orkkismaskin vaihtoritilää?

Onhan noita tullu myytyä...
Kaikesta muusta orkkiksesta olen oppinut 124:ssa tykkäämään paitsi alustan korkeudesta höystettynä keulimis efektillä ja maskista

[Timo L.]

Oletko koskaan nähnyt uutta orkkismaskin vaihtoritilää?

Onhan noita tullu myytyä...
Kaikesta muusta orkkiksesta olen oppinut 124:ssa tykkäämään paitsi alustan korkeudesta höystettynä keulimis efektillä ja maskista

Jaa, sie oot sillä alalla... Ai että just ihastelin Vehon Vaihtotähti-esitettä 80-luvulta, kun mannekiiniautoissa varmaan 25 cm maavara. Ei sillä ettäkö se pitäis sellainen olla...

[Jube]

Jaa, sie oot sillä alalla...

Olin, KL:ssä

[Jube]

Noniin, vanteiksi tulee sitten 8x16" ET34 8-reikäset, varmaan ihan "nappi valinta" maltillisen madalluksen kanssa
Noille on talvirenkaatkin huomattavasti edullisemmat mitä 17" koossa...

[Jube]

No nyt olisi nipullinen tiivisteitä vaihdettu ja huolto tehty!
Tänään vielä käytetään kardaani irti ja vaihdetaan jouset, vakaajan puslat ja iskarin yläpäät niin eiköhän "kotiutustarkastus" ole tehty ja auto valmis odottelemaan talvea
Onko kokemusta voiko noiden -30mm H&R:ien kans laittaa ykkösen kumit joka nurkkaan vai jääkö keulimaan?

Tuli ostettua myös 15" BBS RS:t, kattoa hommaisko niille kesärenkaat jos tarvii siirrellä autoa kesällä tai haluttaa muutenvaan ajella

[dealer]

ajoitus näytti 23 astetta jykk eli aika hemmetin myöhäisellä oli

Pari tällaista on tavattu, ketjulla menty 600-700tkm vaihtamatta

Onko kokemusta voiko noiden -30mm H&R:ien kans laittaa ykkösen kumit joka nurkkaan vai jääkö keulimaan?

Taitaa jäädä keulimaan. Eteen ykköset ja taakse kolmoset, veikkaan...

[Jube]

ajoitus näytti 23 astetta jykk eli aika hemmetin myöhäisellä oli

Pari tällaista on tavattu, ketjulla menty 600-700tkm vaihtamatta

No tätä minäkin ihmettelin että ennakko ja mittarilukema ei oikein natsaa
Auto on tullut Suomeen 40tkm mittarissa ja sen jälkeen ollu tässä paikkakunnalla yhdellä omistajalla joten 700tkm ajomäärä tuntuu aika utopistiselta, kaikki nyt vaihdetut osatkin ovat olleet alkuperäisiä...

Noh, samapa sille pumppu on nyt ajassa ja säädöissä

Edit: Mistä niitä orkkis "Maailma tarvitsee esikuvia" tarroja saa?

[Jube]

Ennen, edessä 390mm ja takana 380mm:


Jälkeen, edessä 340mm ja takana 355mm:


Nyt on edessä 1 kumit ja takana 2, pitäiskö vaihtaa taaksekkin ykköset?
Minusta on perä vähän turhan korkealla

[Timo L.]

Ai että yläkuvassa on auto ryhdissään

[Jube]

Ai että yläkuvassa on auto ryhdissään

Haluatko ostaa vakio jouset?
Omasta mielestä tuommonen hyökkäävä "keula pystyssä" stanssi on kyllä kaikkea muuta kuin ryhdikäs

Nyt kun tarkemmin mittasin tasamaalla niin edessä mitta on 342mm ja takana 354mm eli taidan antaa toistaiseksi olla, taakse jos laittaa ykköset niin menee tasalle ---> Vähän tavaraa tai porukkaa kyytiin niin taas keulii
Tosi pehmeät on nuo H&R:t, menee kyllä hemmetin mukavasti

[Timo L.]

Ai että yläkuvassa on auto ryhdissään

Haluatko ostaa vakio jouset?
Omasta mielestä tuommonen hyökkäävä "keula pystyssä" stanssi on kyllä kaikkea muuta kuin ryhdikäs

Nyt kun tarkemmin mittasin tasamaalla niin edessä mitta on 342mm ja takana 354mm eli taidan antaa toistaiseksi olla, taakse jos laittaa ykköset niin menee tasalle ---> Vähän tavaraa tai porukkaa kyytiin niin taas keulii
Tosi pehmeät on nuo H&R:t, menee kyllä hemmetin mukavasti

Ee, jousia ei kannata käytettyinä ostaa . Kieltämättä nämä on niitä näköasioita. Etupäässä on ehkä enemmän ilmaa kaaressa, mutta auton kori on aivan suorassa, eikö se ole kuitenkin tarkoitus? Takapyöränkaarihan on paljon matalammalla. Alakuvassa taas näyttää että etujouset ovat kuoleentuneet. No, mie lupaan olla kommentoimatta enää näihin ulkonäköseikkoihin.

[epk]

autohan on ryhdissään ekassa kuvassa ! kapseleilla madallettuna kamala lintta tilannehan muuttuu radikaalisti kun laittaa siihen ne vanteet

anna olla 2 takana, vanteet alle niin näkee heti mitä toimenpiteitä vaatii ...

[Jube]

Alakuvassa taas näyttää että etujouset ovat kuoleentuneet. No, mie lupaan olla kommentoimatta enää näihin ulkonäköseikkoihin.

Älä toki lopeta kommentoimista, eihän mikään ole sen mukavampaa kuin pieni väittely
Piti muuten käydä ihan mittaamassa tuo korin asento, edessä tunkkausluukun alareunaan 195mm ja takana 200mm...

Autohan on ryhdissään ekassa kuvassa! Kapseleilla madallettuna kamala lintta tilannehan muuttuu radikaalisti kun laittaa siihen ne vanteet

Juu tämä on kyllä täyttä totta!
Btw. Oli muuten ihan vasta se sun entinen hopea 124 myynnissä, karvan alle 20k€

[epk]

juu niin oli, kaukana on ne ajat kun siitä sen olis saanu

[Timo L.]

Kapseleilla madallettuna kamala lintta tilannehan muuttuu radikaalisti kun laittaa siihen ne vanteet

Juuri tämä minullakin oli mielessä! En vaan osannut pukea sitä sanoiksi.

[Jube]

Vaihtelin tänään ajankuluksi jokaikisen polttimon sisälle, kuva on kyllä mitä parhain


Viikonloppuhuollossa meni uusiksi:
-Moottoriöljyt + suodatin
-Voimansiirron öljyt
-Ilmansuodatin
-PA-suodattimet
-Paluuletkut
-Syöttöpumpun o-rengas
-Imusarjan tiiviste
-Suodatinjalan tiiviste
-Alipainepumpun tiiviste
-Kardaanin rättinivelet, kannatinkumi ja laakeri
-Vaihteiston takastefa
-Kallistuksenvakaajan puslat
-Jouset

Huomenna tulee vielä kaasuvivuston "iskari", kaikki raidetangot ja apusimpukan hela niin eiköhän tuossa ole senverran laitettu uutta osaa pääosin ennakoivana huoltona että hetken ajelee