w123 vakionopeudensäädin

[rocco85]

kyselisin tuommoista että onko porukka laittanut 123 vakkaria ja minkälainen homma on laittaa ja mistä olette hommanneet. itellä kyseessä 300td farmari

[JaniH]

Itte olen miettinyt samaa kun ainakin vipu on kajuutassa valmiina mutta moottorin päästä puuttuu palikat että mahtaisiko nuita löytää mistään toimivina. Omana autona 280E...

[touhottaja]

Itte olen miettinyt samaa kun ainakin vipu on kajuutassa valmiina mutta moottorin päästä puuttuu palikat että mahtaisiko nuita löytää mistään toimivina. Omana autona 280E...

taitas sopia suoraan vanhan ässämersun vakkari, mittarista tarttis ehkä tehä sähkönen

[jaakko.putkisaari]

Itte olen miettinyt samaa kun ainakin vipu on kajuutassa valmiina mutta moottorin päästä puuttuu palikat että mahtaisiko nuita löytää mistään toimivina. Omana autona 280E...

taitas sopia suoraan vanhan ässämersun vakkari, mittarista tarttis ehkä tehä sähkönen

Eikös tuhon riitä Hall anturin lisäys nopeusmittariin,tai vaihtoehtoisesti vaihtaa nopeusmittarin jossa Hall anturi on??
Tuossa 123 230 82 on mielestäni normaali nopeusmittari ja siinä Hall anturi ja hyvin pelittää vakkari!

[JaniH]

Mie piän että tuossa on kaikki muu tarvittava paitse ne mitä konehuoneen puolelle kuuluu... Auto ollut uutena kaasutinkoneinen 250 joten liekkö sitten jotain eroa tuossa vakkarissa kaasarin ja ruiskun välillä?

[GMB]

Mulla olis tuollasia 123sen mittareita joissa on nopeusmittarin takana joku 2 napanen sähkö"mötti".

[Kipsu]

Ohjainbokseja on ainakin monta erilaista. Isot pojat kertonnu että olis eri v-laatikkotyypeille ja servotyypeille. Servo voi olla sähköinen tai alipainetoiminen. Sähköservot on herkempiä hajoamaan, ap-toimiset varmempia. Ohjainboksi sijaitsee kuskin jalkatilan potkumuovin alla, se on toinen herkkä komponentti, konkat kuivuu vähintäänkin. Hollannissa on joku paja joka kunnostaa niitä, myy kunnostettuja vaihto-osaperiaatteella. Maksaa varmaankin lähelle 200-300 Euroa.

Jos ei ole mobilisti niin uudet jälkiasennussetit voi tulla kysymykseen, helppoina vaihtoehtoina. Ja varmasti kaikki toimii sitten niin kuin pitääkin. Jälkiasennussetin ohjaimen voi saada tyylikkäästi koplattua viiksikytkimeen sattuu olemaan semi-mobilisti. Allekirjoittaneelta saa kysellä seuraavia osia:

- hal antureita mittarin taakse
- viiksikytkimiä
- alipaineservoa (peräisin turbo* suprasta mutta voi se sopia mersuunkin)
* huomioikaa että alipaineservossa joka on bensa turbomoottoriin tarkoitettu tarvitaan lisäkello, sen saa myös poistettua helposti käytöstä jolloin servo sopii vapariinkin)

Itse meinasin joskus laittaa mutta ei sitte tullu laitettua.