W124 taka-akseli

[jussit]

Projektina on pudottaa taka-akseli alas 300dt:sta puslien vaihtoa varten. Mikä on helpoin tapa irrottaa käsijarruvaijeri? Irroitin pohjasta käsijarrujen jakajan, josta lähtee vaijerit jarruille. Siellä on kuitenkin vaijereiden kiinnikkeet, joita en saa irti. Onko näille joku konsti saada irti, vai kannattaako purkaa jarrut että saa vaijerit sieltä päästä irti?

[dealer]

Sokat pois siitä missä vaijerien kuoret on pohjan kiinnikkeessä ja vaijerien päät linkkusysteemistä irti, muuta ei tarvita. Linkun säätöä joutuu tietysti löysäämään.

[jussit]

Kiitos! Huomenna täytyy yrittää irroittaa sokat.

[jussit]

Ei meinaa nuo sokat antautua mitenkään. Osaatteko kuvailla että miten niiden pitäisi lähteä irti?

Edit: mites toi kardaani, ei tunnu lähtevän perästä irti vaikka avasin laipan pultit. Mitäs muuta pitäis avata?
Ja vielä, kuinka saa absin anturin perästä irti? Sillä kuusiokoloruuvilla? Se on sen verran pyöristynyt, ettei lähde kovin helpolla.

[dealer]

Sokka lähtee suoraan alaspäin vetämällä. Ja menee samalla hukkaan, mutta se on sen ajan murhe. Hakkaa ensin sokkaa jollain että se alkaa liikkumaan.
Kardaani lähtee kun vähän kopistelet kuminiveltä perästä poispäin. Ihan siihen viereen lyöt missä pultit on olleet, vaikka iso meisseli + vasara.
Anturin johdossa olisi liitos auton sisällä, jos sieltä sitten ...

[jussit]

Kiitos taas.
Nyt on kaikki irti. Myös ne neljä pulttia on irti millä takakelkka on korissa kiinni. Mutta mites ne takimmaiset kiinnikkeet toimii, kun tuntuvat olevan kiinni korissa vaikka pultit on pois? Eli akseli ei liiku vielä ollenkaan.

[dealer]

Isoa lekaa ja kankea niin irtoaa.

[jussit]

Kankea ja lekaa on annettu, mutta kiinnikkeet pysyy kiinni. Ne kumipuslat vaan antaa myöden kun vääntää kangella. Onko mitään muuta kikkaa niiden aukasuun?

[atlas]

Ne on vaan tekertuneet massaan tai hapettuneet hieman kiinni....eikun voimaa vaan...varo ettet jää kelkan alle.