Vyönkiristimet räjähtivät ajossa

[maps]

Eli mitähän helvettiä. Moottoritiellä kesken ajon yhtäkkiä turvavyön kiristinten panokset räjähtivät, ja samalla meni vaihteensiirtomekanismi jumiin. Vitonen on siis nytten kokoajan päällä.

Veholta sanoivat että eivät ole koskaan kuulleet moisesta... Pitäisköhän myydä vaan vittuun tuo jollekkin jolla vaikka koneelle tarvetta.

[atlas]

Automaatti ,manuaali..?
Onhan toi aika outoa.

[paukku87]

Mikäs auto on kyseessä?

[maps]

Allekirjoituksen auto manuaalina. Sinne meni auto ja työpaikka samaan syssyyn, senverta ketuttaa ettei enää edes vituta.

[pekkovee]

no jotainhan se pelästy !

eikä laatikko hajonnu ensin ?

[LopenUupunut]

Allekirjoituksen auto manuaalina. Sinne meni auto ja työpaikka samaan syssyyn, senverta ketuttaa ettei enää edes vituta.

Oliko tämä taksiajossa ?

.

[ssuvik]

Allekirjoituksen auto manuaalina. Sinne meni auto ja työpaikka samaan syssyyn, senverta ketuttaa ettei enää edes vituta.

Miksi työpaikka lähti?

[dealer]

Kaksi väykkyä tiedän joista on kiristimet poksahtaneet ajossa omia aikojaan, mutta tässä tapauksessa vaihteen päälle jumittuminen samassa yhteydessä on todella omituista ... laatikosta öljyt pihalla ja lämmennyt niin paljon että käräytti yläpuolellaan olevan bagien ohjainlaitteen samalla ? Toisaalta, olisi eristeet kärynneet jo auton alla ennen sitä

[pera8x]

tollanen manuaalilaatikko ei voi mitenkään muuten mennä jumiin, kun että sinne tulee joku mekaaninen vika. sähkö, tai mikään muukaan turvasysteemi ei sitä saa jumiin. joky jysäys tms. siellä on sattunut ja rikkonut lootasta jotain.

[maps]

Allekirjoituksen auto manuaalina. Sinne meni auto ja työpaikka samaan syssyyn, senverta ketuttaa ettei enää edes vituta.

Miksi työpaikka lähti?

Olin ajamassa työhaastatteluun helsinkiin, josta oli paikka jo luvattu jos vain tulen silloin paikalle. Kuulemma nyt kattelevat ehkä myöhemmin jos jotain joskus olisi, eli rivien välistä sinne meni se.

Ei hajua mikä olisimitä aiheuttanut, mutta siis yhden kerran kiihdyttäessä kuului vaimea vinkasu, ja hetken päästä pamahti vöiden panokset. Mielestäni vaihteistosta ei mitään erikoisempaa ääntä kuulunut, ellei juuri samalla sekunnilla paukahtanut.

Vitonen joka tuolloin oli päällä toimii siis edelleen normaalisti, sitä vain ei saa pois päältä. Ja keppi toimii löysästi, ikään kuin irrallisena 5. Ja pakin väliä, muihin loviin ei suostu menemään.

[maps]

Ja tässä loppuvuonna muutenkin ihan liikaa kaikkea, niin enpä tuolle mitään aio ruveta tekemään, ellei nyt jotain mystistä tapahu.

Jos jollakin on tarvetta hyvälle w202 kopalle tai 180e koneelle, jos haluaa kääriä voitot myymällä osina taikka miksei kunnostaakkin, niin saa tulla hakemaan pois. Halvalla lähtee. Tampereelta vähän etelään on sijainti.

[atlas]

Jos sitä työpaikkaa et saa niin kyllä se kohtalo nyt puuttui peliin ettet mene sinne haastatteluun.
Eli -shit happends-

[Mika.T]

Kartaanin rätti voi olla hajonnut ja kartaani lyönyt pohjaan? Samalla vaihdevivustot solmuun.

Noin kävi kaverin mersussa ja samalla airbägi jysähti naamalle.

[veskola]

Kuulemma nyt kattelevat ehkä myöhemmin jos jotain joskus olisi, eli rivien välistä sinne meni se.

No tuollaisen työpaikan perään ei kannata haikailla, mikäli siis ilmoitit myöhästymisen syyn heti kun pystyit.

Olisko mekaaninen vika lootassa ja sen aihauttama jysähdys tulkittu kolariksi ->pum.

[maps]

Kartaanin rätti voi olla hajonnut ja kartaani lyönyt pohjaan? Samalla vaihdevivustot solmuun.

Noin kävi kaverin mersussa ja samalla airbägi jysähti naamalle.

Mitenkäs tuo sitten kävisi järkeen sen kanssa, että vitonen toimi sen jälkeen edelleen normaalisti ilman ylimääräisiä äänia, ja toimii edelleen. Jos olisi kumi ihan kokonaan hajonnut, kun saman kardaanin kauttahan se voima kuitenkin menee.

Vai olisiko silti mahollista? Ohan sille joku selitys oltava, tuskin kuitenkaan taikuudessa syy.

Kuulemma nyt kattelevat ehkä myöhemmin jos jotain joskus olisi, eli rivien välistä sinne meni se.

No tuollaisen työpaikan perään ei kannata haikailla, mikäli siis ilmoitit myöhästymisen syyn heti kun pystyit.

Olisko mekaaninen vika lootassa ja sen aihauttama jysähdys tulkittu kolariksi ->pum.

Niin, lootasta ei kuitenkaan mitään ääntä kuulunut, ellei jysähtänyt samalla kymmenyksellä kiristinpanosten kanssa, ja vitonen toimi/ toimii normaalisti sen jälkeenkin.

[Nozki]

Mitesmuuten, oliko myös matkustajan paikalla joku istumassa?

Ihan vaan sillä, että ainakin noissa viimeisimmissä W124-malleissa törmäyksen pitäisi laukaista vyönkiristin vain, jos se vyö on kiinni. Eli, jos laite tunnistaa, ettei vyötä ole laitettu päälle, se osaa päätellä, ettei törmäystilanteessa kannata paukutella kiristimiä. Ja luulis näiden W202:n kanssa olevan sama logiikka. Eli jos systeemi on kunnossa, niin kiristimet eivät paukahda vaihteiston aiheuttamasta kolahduksesta muuten kuin silloin, kun vyöt ovat kytkettynä, ja tunnistus on molemmille puolille erikseen.

Silloin kun vyöt ovat kiinni, pienemmissä kolareissa paukahtavat vain kiristimet ja isommissa sitten myös airbagit. Ja jos vyö on kiinni, niin tyynyn laukaisemisen kynnystä nostetaan, koska tyynyä ei tarvita pienemmissä tälleissä, jos vyö on kiinni. Vastaavasti, jos vyö on auki, niin tyynyt laukaistaan matkustajien suojaksi pienemmistäkin vauhdeista.

[maps]

Mitesmuuten, oliko myös matkustajan paikalla joku istumassa?

Ihan vaan sillä, että ainakin noissa viimeisimmissä W124-malleissa törmäyksen pitäisi laukaista vyönkiristin vain, jos se vyö on kiinni. Eli, jos laite tunnistaa, ettei vyötä ole laitettu päälle, se osaa päätellä, ettei törmäystilanteessa kannata paukutella kiristimiä. Ja luulis näiden W202:n kanssa olevan sama logiikka. Eli jos systeemi on kunnossa, niin kiristimet eivät paukahda vaihteiston aiheuttamasta kolahduksesta muuten kuin silloin, kun vyöt ovat kytkettynä, ja tunnistus on molemmille puolille erikseen.

Silloin kun vyöt ovat kiinni, pienemmissä kolareissa paukahtavat vain kiristimet ja isommissa sitten myös airbagit. Ja jos vyö on kiinni, niin tyynyn laukaisemisen kynnystä nostetaan, koska tyynyä ei tarvita pienemmissä tälleissä, jos vyö on kiinni. Vastaavasti, jos vyö on auki, niin tyynyt laukaistaan matkustajien suojaksi pienemmistäkin vauhdeista.

Kyllä räjäytti panoksen myös matkustajan vyönkiristimestä, ja paikalla ei istunut ketään. Kuskin vyö hellitti kun avasi, matkustajan vyö on edelleen kiristettynä seinää vasten. Matkustajan turvatyynyähän tässä ei edes ole tietääkseni.

[petri]

Ja tässä loppuvuonna muutenkin ihan liikaa kaikkea, niin enpä tuolle mitään aio ruveta tekemään, ellei nyt jotain mystistä tapahu.

Jos jollakin on tarvetta hyvälle w202 kopalle tai 180e koneelle, jos haluaa kääriä voitot myymällä osina taikka miksei kunnostaakkin, niin saa tulla hakemaan pois. Halvalla lähtee. Tampereelta vähän etelään on sijainti.

Mikä olis tää halvalla? Jälkikasvulle pitäis löytää kulkupeli kohtuuhintaan.

[dealer]

Olin ajamassa työhaastatteluun helsinkiin, josta oli paikka jo luvattu jos vain tulen silloin paikalle.

Autopalveluvakuutus kannattaa pitää ajoautossa, vuosimaksu oli esim. väykyn osakaskoon 26 euroa ja auton hajotessa saa ajella perille taksilla vakuutusyhtiön piikkiin sekä romu viedään kotiin tai korjaamolle,