300D Turbo -94, miten liää puhtia??

[Allu D.]

Elikkä alkaa kyllästyttämään vapaasti hegittävällä ajeleminen ja olis tuossa kohtuullisen edulinen, 300D Turbo -94 myynnissä jota kattelin.
Kysymys kuuluu: Saako noihin miten mukavasti lisättyä syöttöjä ja puhtia,kerta on tuo sähkö ohjattu pumppu
Jos saa niin auto hankitaan.

[dealer]

"Lastulla", ymmärtääkseni.

[epk]

eihän 94 vielä ollut sähköpumppua ?

joten peruspumpun säätö ja cooleri kehiin.

[Mikko T]

eihän 94 vielä ollut sähköpumppua ?

joten peruspumpun säätö ja cooleri kehiin.

Sähköpumput ovat C-sarjalaisten "heiniä" -93 vuodesta alkaen.. näin olen ainakin itse käsittänyt!

[epk]

eihän 94 vielä ollut sähköpumppua ?

joten peruspumpun säätö ja cooleri kehiin.

Sähköpumput ovat C-sarjalaisten "heiniä" -93 vuodesta alkaen.. näin olen ainakin itse käsittänyt!

nii, itse tarkoitin noita w124/w201 , niissä ei ainakaan mielestäni vuotoon -96 asti ollut mitään sähköpumppuja.

[dealer]

C 200 D ekat on ihan tavallisella pumpulla.

Vastaukseni AlluD:lle perustui siihen, että omistaja tietää mikä pumppu autossaan on.

[Mauri H.]

Taitaa olla tuossa pumpussa ainoastaa sähköisesti ohjattu tyhjäkäynnin korotus.

Eli vanhat tutut kikat toimii tuohon kuin muihinkin. Pumpun säädöllä saa n. 180 hv ulos, tosin cooleria se sitten jo tarvitsee.

[Timo L.]

Mutta -94, eikö se ole jo vähäpäästöinen joka tapauksessa? Kuten omanikin.

[Mauri H.]

Mutta -94, eikö se ole jo vähäpäästöinen joka tapauksessa? Kuten omanikin.

Onhan sa, mutta voi sitä syöttöä silti lisätä.

[dieselflosse]

Taitaa olla tuossa pumpussa ainoastaa sähköisesti ohjattu tyhjäkäynnin korotus.

Kuis tuo toimii? Auttaisiko tuon säätely siihen, että kone pudottaa kierrokset 'tärninärajalle' , kun seisoo D päällä liikennevaloissa ja varsinkin, jos ilmastoinnin kompura vielä lähtee päälle samaan aikaan.

Eli, tyhjäkäyntiä pitäisi saada säädettyä kuormituksen mukaan. Onko tuo sähköverme oikea tarkastelun kohde?

[Mauri H.]

Joo, sen pitäisi auttaa, toki voit nostaa itse tyhjäkäyntiä siitä pumpun päältä hienosäätöruuvista, siitä mikä sojottaa taaksepäin, 6 mm pultti jossa 13 mm lukitusmutteri, avaa sitä hiukan.

[dieselflosse]

Joo, sen pitäisi auttaa, toki voit nostaa itse tyhjäkäyntiä siitä pumpun päältä hienosäätöruuvista, siitä mikä sojottaa taaksepäin, 6 mm pultti jossa 13 mm lukitusmutteri, avaa sitä hiukan.

Onko sähkövermeessä säätöä? Vai onko se kenties vaihdettava uuteen? En viitsisi nostaa tyhjäkäyntiä kautta linjan, jos kuormituksen saisi huomioitua säädössä.

[Mauri H.]

Joo, sen pitäisi auttaa, toki voit nostaa itse tyhjäkäyntiä siitä pumpun päältä hienosäätöruuvista, siitä mikä sojottaa taaksepäin, 6 mm pultti jossa 13 mm lukitusmutteri, avaa sitä hiukan.

Onko sähkövermeessä säätöä? Vai onko se kenties vaihdettava uuteen? En viitsisi nostaa tyhjäkäyntiä kautta linjan, jos kuormituksen saisi huomioitua säädössä.

Ei siinä taida oikein säätöä olla, tai säätöpenkissä sitä kai voi säädellä hiukan.
Samalla kuormituskestävyyttä voi nostaa, mutta itse se ei oikein onnistu, ainakin minä kävin mynässä säädättämässä kun kierrokset niiasivat turhan herkästi.

[Allu D.]

Niinpäs olikin ihan tavallinen pumppu, kun kävin autoa lähemmin tarkastelemassa.
Pitänee ostaa tuollainen kotiin ja lka rakentelemaan ainkin johonkiin suuntaan... [/quote]