Helppohoitoinen matta-väri. Onko moista olemassa?

[Swatti]

Jo jokusen vuoden on ollut mielessä vetää matta pintaan mutta edellisen Designo-sininen oli niin nätti ettei viittiny mennä pilaamaan... Nykyinen taas väriltään vastaa samaa mitä menee krapula-aamuina pönttöön joten idea taas vireillä.

Ongelmana vaan on tietämättömyys ja parin bemaristin ikävät kokemukset aiheesta:

Kun matta-värit alkoi tulla katukuvaan laittoi kaveri M3:n koreaksi ja matta-musta pintaan. Nätti ku karkki jahka diiteilit sai kohdalleen. Tyttöystävä päätti pestä auton "harjattomassa" ja arvaatte varmaan miten kävi ku otti vielä sen parhaan kiilto-vahan...

Toinen oli eri kaveri joskin myös M3, uudempi, se mihin sai tehtaalta sen matta-harmaan ja kauheen nivaskan puhdistusohjeita. Vaikka orjallisesti uutta kultaansa ohjeiden mukaan hinkkasi ni alkoi näyttään maastokuviolta. Takuu, "ehh..."

Kolmas oli positiivinen, Audi TT joka oli tarrotettu, ei maalattu. Musta matta ja vasta marketin pihassa tapahtunut haaveri sai alkuperäisen valkoisen näkymään läpi. Huonoa hiekkatietä ~15 kilsaa päivittäin ajavana auto oli yllättävän nätti pinnastaan. Tarrotus "kuluu" myös mutta ei mene ruvelle niin kuin maalattu. Maalattu matta kuulemma vielä herkempi huonoille olosuhteille kuin perus tehtaan vakio(?)
Omistaja ei tiennyt miten kiesille käy jos vahan kanssa joutuu tekemisiin, pesee rasssin päivittäin pihassaan orjallisesti samalla aineella mitä auton tarroittanut oli käyttänyt. Tarrottajaa en tavoittanut.

Eli eli:
Maalattu matta = nou nou?

Tarrotettu = Wut?

Pitäisi olla perus konepesun kestävä, Harjoja kans. Useimmissa pesuaineissa tulee jotain vaha-pohjaista usein mukana. Pikaisesti kävin läpi omat mössöt ja parissa oli ihan kielto "ei matta-väreille" kun tarkkaan luki.

Tarrotus jää siis vaihtoehdoksi. Täälläpäin on liike joka tekee kyseistä hommaa ja saa aikaankin nättiä jälkeä mutta matta-värejä eivät ole tehneet yhtään eikä tuntemusta niiden kestosta ole. Hyllystäkään ei tavaraa löytynyt mutta kiinnostusta aiheeseen oli myös heillä.
Tarrotus olisi myös hinnassa huomattavasti parempi ja korjaus sekä kesto perus väriin verraten parempi.

Yhteinen idea oli ostaa siivu jotain hommaan sopivaa ja liimata se konepeltiin pariksi kuukaudeksi tai kunnes nöyrtyy. Ongelma vaan on että se jäisi minun tehtäväksi ja saisin vielä laskun mokomasta... Siksi kysynkin täältä ensin.

[Sampuusi]

itse olen miettinyt samaa asiaa että onko mattamaali kuinka vaikea hoitoinen. ja muutenkin sitä että vaikuttaakohan esim että kuinka ruostuu kun pinta on karhea niin vesi ei valu niin hyvin pois tuskin vaikuttaa??

[Sergey]

no vaikka se karhea olisikin niin ei se silti huokoinen ole mutta kauhean näköseks matta menee nopeesti. sa aolla viruttamassa sitä joka päivä, varsinkin loppukesästä ku puut alkaa valuttamaan mähmää.

[Swatti]

Noista teipatuista ku sais jostain tietoa...

[Sway-bar]

Ootko tutkinut plasti dip -maalausta? Sitä voi fiksata aika ongelmattomasti.

Sen voi tehdä hyvin tai tosi huonosti. Lisätietoa löydät mm. täältä:

dipyourcar forum

[Vikki]

Kaverilla on mustangissa ollut kohta kaksi vuotta matta musta teippi.
Siis konepelti, katto, takaikkuna ja takaluukku.. Auto on ympärivuotisessa ajossa ja ainoat jäljet on tullut kissan kynsistä ja muutamia kiveniskuja. Kaikenlaisia vahoja ja pesuaineita on kokeiltu , mutta todettu et vaha ei sovi matta teipille. Kuivuttuaan jää läikykkääksi..
Fairyllä lähtee jäljet hyvin pois.

[Hage]

En oo viel yhteenkään kestävään mattaväriin törmänny. Kaikki on ollu puolikiiltäviä tai joko täysin syöpyneitä viimeistään parin vuoden päästä.
Tarroista taas en osaa sanoa että kestääkö ne sitten kuinka paljon paremmin mutta ainakin säästää myös jopa kiveniskuilta parhaimmassa tapauksessa. 3M teippejä on yleensä suositeltu lämpimästi.

Mutta eikös ne mattavärit kuulu dragstereihin ja amisrönttiin eikä kunnon autoihin?

[Sampuusi]

onkohan se pari vuotta sitten se yleinen minkä se mattamaali kestää? eikä se puolikiiltäväkään nyt hullumpi ole.

[Sergey]

Mutta eikös ne mattavärit kuulu dragstereihin ja amisrönttiin eikä kunnon autoihin?

Kaverilla on ML Brabus mattaharmaana, se o 8v vanha, maalattu siis tehtaalla mataksi. Ja edellee on kuin uusi. Ehkä se spraypullon matta sitten menee vituiks?

Minusta mattaväri on hieno, kunhan se toteutetaan oikein eikä UUUU paska valiant, otetaa telalla mattamustaks se...

[Sampuusi]

totta. onko kellään kokemusta esim nuosta mattamusta paketeista missä on maali, ohennin ja kovetin, onkohan hyviä?

[Swatti]

Syvällinen tarkoitus ois vetää CLS kokonaan teräksen harmaaksi, kiva "puoliväli" sen perus-tylsän hopean ja tummien savyjen väliltä. Korostaa tautisen hyvin pieniä yksityiskohtia. Sopivat etu ja taka -puskurit on jo valittu, mutta nätit helmat pitäis vielä keksiä jostain. Kaariin aattelin "black-look" levityksiä mutta taitaapi jäädä väliin.

Näillä puheilla olisin sen tarrotuksen puolella rankasti... Sitä puoltaa myös se että saapi revittyä pois jos mieli muuttuu ja vanha maali pysyy alla koskemattomana.

[Sergey]

nykyää se tarroitus o nii edullista että melkee harkitsisin sitä. mattaharmaa on helvetin komea väri CLS:ssä. Vaatii sitten radikaaleja vanteita myös.

[MonDie]

nykyää se tarroitus o nii edullista että melkee harkitsisin sitä.

Mitäs se nykyään sit maksaa?

[AP-race/lake]

totta. onko kellään kokemusta esim nuosta mattamusta paketeista missä on maali, ohennin ja kovetin, onkohan hyviä?

itse toteutan matta-musta maalaukset näin... pohjalle temadur 20. sävy tvt 0202. joka on semmoisenaan hyvän näköinen. mutta jos kestävyyttä kulutuksen suhteen haluaa, niin matta lakka päälle. minä käytän MIPAn matta lakkaa.

[Sampuusi]

totta. onko kellään kokemusta esim nuosta mattamusta paketeista missä on maali, ohennin ja kovetin, onkohan hyviä?

itse toteutan matta-musta maalaukset näin... pohjalle temadur 20. sävy tvt 0202. joka on semmoisenaan hyvän näköinen. mutta jos kestävyyttä kulutuksen suhteen haluaa, niin matta lakka päälle. minä käytän MIPAn matta lakkaa.

kiitos tästä tilaatko maalit jostakin? vai onko sielläpäin jokin liike mistä hommaat?

[Swatti]

nykyää se tarroitus o nii edullista että melkee harkitsisin sitä. mattaharmaa on helvetin komea väri CLS:ssä. Vaatii sitten radikaaleja vanteita myös.

Tarkotus ois ihan AMG:n vanteet laittaa... Tosin en edes tiiä mitkä kiekot tossa on kesäkumeille ku vasta hommasin koko kiesin, olettaisin AMG:n omia.
Vielä kyseenalaista josko ne vetäis samaan sävyyn ku auton mutta se nähään sit miten käy ku auto on uusissa väreissä.

nykyää se tarroitus o nii edullista että melkee harkitsisin sitä.

Mitäs se nykyään sit maksaa?

Parin tonnin hujakoilla pyörii. Hyvää maalausta missään muodossa en ole nähnyt alle kolmen.

[AP-race/lake]

totta. onko kellään kokemusta esim nuosta mattamusta paketeista missä on maali, ohennin ja kovetin, onkohan hyviä?

itse toteutan matta-musta maalaukset näin... pohjalle temadur 20. sävy tvt 0202. joka on semmoisenaan hyvän näköinen. mutta jos kestävyyttä kulutuksen suhteen haluaa, niin matta lakka päälle. minä käytän MIPAn matta lakkaa.

kiitos tästä tilaatko maalit jostakin? vai onko sielläpäin jokin liike mistä hommaat?

"firman piikkiin" sanoi timo harjakainen

[Mika R]

Mulla olis kanssa edessä SEC:n maalipinnan kunnostusta alkukesästä, pientä kukan poistoa vaatii. Siinä sitten mietin myös tätä matta vaiko kiiltokuvamaali asiaa.

[Swatti]

Tässä nyt on tullut katottua useempikin foorumi läpi ja näyttäis toi tarrotus kaiken parhaalta. Todella hyvän matta-maalin sais kans mutta aikas arvokasta puuhaa ja loppupeleissä kaukana laadukkaimmista tarrotuksista "helppoudessa" ja tarrotus on aina halvempi ja helpompi korjata sekä luonnostaan kovempaa tekoa kiveniskuja vastaan.

Plagioin jenkkien mese-foorumilta jo sopivan sävyn ja korisarjat, nyt enää asentaja ja tarrottaja. Löysin paikallisen joka reilusti alle pariin tonniin tekisi tarrotuksen, itse matskun hommaan varmaan itse. Himoitsemani etupuskuri kuuleman mukaan menee heittämällä kiinni mutta takapuskuri vaatii jotain laittoa...

Btw: korisarjat. Tilatakko maalattuna auton väriin ja tarrat päälle vai säästääkkö ja tarrat ylle. Orkkis-osia en aijo pitää, kattavat kivasti uusien kuluja myytynä. Auton väriä voisi vaihtaa/palauttaa jos uusissa osissa ois orkkis-väri alla. Pitänee myös selvittää mitä osien maalaus tulisi maksamaan.

[Haasa90]

Itse törmäsin netissä tuohon Plasti Dip:iin, kuvien ja videoiden mukaan aikas helppo vetää pintaan ja sen kun saa kanssa pois ihan kohtuu kivuttomasti. Itsellä tuossa nyt olisi nykyiseen käyttikseen tarkoitus moista koittaa jahka saan hommattua ruosteet pois, joita yllättävän vähän. Sama pinnoite tulee varmaan myös vanteisiin jahka sopivat löytyy. Ainut miinus puoli tuossa Plasti Dip:issä on värien vähyys ainakin vielä, mutta eiköhän sieltä joku löydy

[mesekisti]

Onko muuten kokemuksia tuosta plasti dipistä, että miten hyvin kestää kulutusta? Ajattelin jos vetäis ovenkahvoihin tuota niin minkähän aikaa pysyy? Ja onko tietoa minkä hintainen suunnilleen on tuommonen spraypullo? (vähän tietysti riippuu paikasta)

[Haasa90]

Onko muuten kokemuksia tuosta plasti dipistä, että miten hyvin kestää kulutusta? Ajattelin jos vetäis ovenkahvoihin tuota niin minkähän aikaa pysyy? Ja onko tietoa minkä hintainen suunnilleen on tuommonen spraypullo? (vähän tietysti riippuu paikasta)

Netistä mitä kattonut olen niin kestää ihan hyvin vissiinkin kulutusta, kestää esim. paine pesurilla pesun noin 15-10 cm päästä ja sprey pullon hinnat siin 18-20€ kpl. http://www.plastdip.fi/jalleenmyyjat/ tossa viä linkkiä jälleenmyyjä listaan, sen ajan tasaisuudesta en sano mitään

[miko]

Miten tuo teippaus.. saako ovien/luukkujen välit teipattua kans siististi? Hirviän näkönen jos välit eriväriset..