Heip !
-86 Benziiniautossani on Eberspräherin
vesilämppäri. Ohjaamossa ei ole kuitenkaan
minkäänlaista kellokytkintä, ja kyselisin että
voiko tämä toimia ilman kellokytkintä, vai onko
edellinen auton omistaja sen nypännyt pois ?
MikaV
Eberspräherin käyttö
Luultavasti toimii niin, että menee päälle kun auto käynnistetään ja nopeuttaa lämpenemistä ja sammuu koneen tullessa käyntilämpötilaan. Näin tekee ainakin BMW ja aiheesta on porattu esim: Tuulilasin forumilla, koska pemarin lämppäri ei edes kytkeydy päälle kovilla pakkasilla eli juuri päinvastoin kuin pitäisi... Saksalainen inssi on järkeilly, että eipä pistetä sitä syömään akkua talvella....
Jos kellon saat tuohon kytkettyä niin asennuta ihmeessä. 15min eeperiä tai wepastoo jäätävälläkin kelillä tekee käynnistyksen siedettävämmäksi koneelle kuin raaka kylmästartti. Mieluusti 30min tai enemmän, 15min hätätilassa kun on pakko lähtee.
Jos kellon saat tuohon kytkettyä niin asennuta ihmeessä. 15min eeperiä tai wepastoo jäätävälläkin kelillä tekee käynnistyksen siedettävämmäksi koneelle kuin raaka kylmästartti. Mieluusti 30min tai enemmän, 15min hätätilassa kun on pakko lähtee.
Tiedät paikan, kokeile
-
Turbocompound
- Vakiokalustoa

- Viestit: 471
- Liittynyt: To 12.02.2004 20:35
- Paikkakunta: Tukholma
Moi, veikkaisin että kellokytkintä on postettu.
Ei tartte "kellokytkintä" toimiakseen mutta ainakin jokin käynistys nappi,vipu täytyy olla.
Katsele tarkemmin mikä lämmittäjä sulla on niin on paljon helpompi vastata/ottaa selville asioista kuin tällaisella yleis vastauksella.
On monta eri tyypistä vesilämppäriä joihin kaikiin saa tietoa joko Eberspächerliltä/netistä kun tietää mistä on kyse.
Ei tartte "kellokytkintä" toimiakseen mutta ainakin jokin käynistys nappi,vipu täytyy olla.
Katsele tarkemmin mikä lämmittäjä sulla on niin on paljon helpompi vastata/ottaa selville asioista kuin tällaisella yleis vastauksella.
On monta eri tyypistä vesilämppäriä joihin kaikiin saa tietoa joko Eberspächerliltä/netistä kun tietää mistä on kyse.
A170cdi-00 1999-
eberi
Moip !
Minkäännäköistä katkaisijaa ei ole..tai sitten en ole löytänyt sitä.
Tyyppitarra oli päältä aikalailla kulunut, seuraavat numerot
löytyivät siitä:
*010424* luultavasti valmistusnumero
SP200AB15 <- onko tämä mallinumero ?
Voin ottaa kuvan ja lähettää sähköpostissa jos joku haluaa
nähdä tarkemmin.
Terkuin Mika V
Minkäännäköistä katkaisijaa ei ole..tai sitten en ole löytänyt sitä.
Tyyppitarra oli päältä aikalailla kulunut, seuraavat numerot
löytyivät siitä:
*010424* luultavasti valmistusnumero
SP200AB15 <- onko tämä mallinumero ?
Voin ottaa kuvan ja lähettää sähköpostissa jos joku haluaa
nähdä tarkemmin.
Terkuin Mika V
-
Turbocompound
- Vakiokalustoa

- Viestit: 471
- Liittynyt: To 12.02.2004 20:35
- Paikkakunta: Tukholma
Juu, unohtui sanoa että jos se on yhtä "vanha"
kuin auto ja vielä ollut käyttämättömänä niin se ei todennäköisesti toimi ainakaan ennen huoltoa.
Nuo vanhat eberit ovat semoisen termospullon näköisiä ja vempeleet sun muut siinä ympärillä.
Kanattaa olla "varovainen" ja käydä läpi sen KUNTO ennen kun tai jos laittaa toimintaan.
Katella palotilaa "ehjä ja hyvä",hehkutulppa,muut sähköt ja polttoaine puoli jne....
Ei kait se silmille räjähdä, mutta voi se syttyä palamaan ...
Nuo vanhat eberit ovat semoisen termospullon näköisiä ja vempeleet sun muut siinä ympärillä.
Kanattaa olla "varovainen" ja käydä läpi sen KUNTO ennen kun tai jos laittaa toimintaan.
Katella palotilaa "ehjä ja hyvä",hehkutulppa,muut sähköt ja polttoaine puoli jne....
Ei kait se silmille räjähdä, mutta voi se syttyä palamaan ...
A170cdi-00 1999-


