w203 Keula kolisee.

[rossi]

Auto on katsastettu moitteetta vastikään ja katsurin jäljiltä olen itse etsinyt nitinän ja kolinan aiheuttajaa. Nitinä loppui kun vaihdoin kaikki tukivarret. Tänään vaihdoin vakaajan kori puslat ja tangot on vaihdettu vuosi sitten. Vakaaja itsessään oli kyllä hieman kulunut ja menee kyllä vaihtoon. Mutta keula se vaan jaksaa kolista, pienissä nopeuksissa sieltä kuuluu järkyttävän kova kalkatus, ihan kun keulasta olisi kaikki irti tai vähintään löysällä. Mistä siis enää äänen aiheuttajaa voi etsiä? Ääni on todella ärsyttävää ja käy hemon päälle rankasti!

[Kakemake]

Etuiskarien yläpäiden kumit. Tolpat pitää purkaa että saa vaihdettua, ei mikään iso homma jos kilut ja kalut löytyy (sopiva jousipuristin).

[Kryptonite]

Paskat koiranluut siellä natisee töyssyissä. Iskarin yläpään laakerit jos nitsee rattia kääntäessä vaikka parkissa

[thenq]

Paskat koiranluut siellä natisee töyssyissä. Iskarin yläpään laakerit jos nitsee rattia kääntäessä vaikka parkissa

Eli http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... 29997/1036" onclick="window.open(this.href);return false; nämä?

Itselläkin pientä kolahtelua tuntuu olevan, eräs asentaja sanoi iskarin olevan lopussa, jännä sinällään kun ko. iskarilla ei montaa tonnia ole ajettu asennuksen ja katsastuksen jälkeen. Tietysti tuo iskarin yläpään kumi voi olla loppu, kuten Kakemake mainitsi.

[rossi]

Kuten jo sanoin vakaajan tangot on vuosi sitten vaihdettu ja ovat vielä varsin napakassa kunnossa, joten ne ei ole syypäät. Ja kyseessä ei ole enään natina vaan se korjaantu tukivarsien vaihdolla. Todella terävää kalkatusta ja kolinaa sieltä kuuluu ja nimen omaan kun ajaa hiljaa niin pienissä töyssyissä se kuuluu herkimmin.

[shade_z]

iskarin yläpäänkumit revenneet vois olla mahdollisuus. itsellä oli iskarin se pieni uramutteri löysällä niin ettei isomutteri sitten kiristänyt edes kokopakettia paikallaan vaan jäi millin välys niin järjetönkolina siitä

[rossi]

Joo, pitää ottaa noi iskarin yläpäät syyniin. Kaikki muu sinne on jo vaihdetukin.

[shade_z]

Joo, pitää ottaa noi iskarin yläpäät syyniin. Kaikki muu sinne on jo vaihdetukin.

pyörät maassa kun irrottaa sen yläpään mutterin 21mm niin näkee kumin reunoille kunnolla onko repeämiä ja näkemään onko se uramutteri siellä pohjalla vai ylhäällä jumittamassa kiristystä

[rossi]

Ok. Kiitti vinkistä. Pitää tutkia.

[dealer]

Iskarin yläpään kumeja ei ole ikinä tarvinnut vaihtaa 203:een kolinan takia. Vakaajan osia ja iskareita ja niveliä kyllä.

[shade_z]

Iskarin yläpään kumeja ei ole ikinä tarvinnut vaihtaa 203:een kolinan takia. Vakaajan osia ja iskareita ja niveliä kyllä.

sitten on käyny tuuri siellä

[dealer]

Niin no, tuuri ja tuuri ... varmaan satoja tutkittu vuosien varrella kolinan takia ja iskareita tai jousia vaihdettu lukemattomia (siinä yhteydessähän yläpää irrotellaan muutenkin), yläpään kumeja jouduttu vaihtamaan muutama kun pikkumutteria ei ole saatu irti hapettumisen / ruostumisen vuoksi eli on leikattu hajalle.
Siksi en olisi tarjoamassa kolinan syyksi näissä sitä kumia, mutta eihän se mahdotonta ole.

[rossi]

No se vakaajan tanko on kyllä repsikan puolelta vähän kulunut, voisiko se olla syyllinen, vaikka siinä on uusi pusla ympärillä? Vaihtoon se menee joka tapauksessa.

[rossi]

Etu vakaaja vaihdettu ja kolina loppu siihen.

[Kryptonite]

Oho olinko oikeassa näkemättä autoa. Tuli ihan yllätyksenä

[rossi]

No et. Sinä väitit sen johtuvan koiranluista. Syyllinen oli itse vakaaja.