mercedes benz w202 1.8l kiire

[joni84]

Rupes mesu tekemään silleen, et ei vastaa kaasuun tuntuis, ku bensaloppuis vetopäällä ,ja sammuu, kun ottaa vaihteen pois ,ja antaa kiekkaa. Hitaasti palautuu menin parkkii , ja polkasin kaasua ei kierrä, kuin 4000kierrosta sammutin, ja lähin liikkeelle annoin kenkää kiersi sitte loppuu asti teki tos päivällä eilen samaa muutaman kerran. Välillä tuntuu, et rupeis käymää kolmella mutku sammuttaa, ja käyntii ei mitää.

[atlas]

Voi olla suotin tai bensapumppu lopussa....jos kerran bensan saantiin vaikuttaa...sitten tankin lappo voi tehdä tepposet eli bensaa kunnolla tankkiin.

[joni84]

Ettei olis lambda tai imuilman anturi

[Jupa]

Noinhan sen pitääkin olla että paikallaan et saa kierrätettyä enempää kuin 4000, vasta veto päällä ajossa se kuuluu kiertää punarajalle
Ilmamassamittari voisi olla finaalissa mut vie se auto nyt ensin johdon päähän ennenkuin vaihdat mitään kallista osaa

[joni84]

Ostin massa antureiden puhdistus ainetta jos vaikka vika olis ilmanlämpötila anturissa

[joni84]

Puhdistin ilman lämpötilan anturin tolla aineella, ja pari muutakin liitintä ,ja vaihdoin yhden tulpan johdon, ku oli vähä sellasen näköinen. Mutta toimi ihan jees sen 100km, mut sit menin kaupunkii jätin auton parkkii , ja lähin parkista ni iha vähä ontu, mut loppu 4secpäästä, ja sit ei enää mitää et en sit tiiä tuliko ees kuntoo. Ehkä hieman parani, mut jotain siel viel mättää. Eix lambda anturi tee just tollaista ??

[atlas]

Ne anturit pitöis päästä mittaamaan ettet turhaan ostele mitään.
Korjaamoilla on testerit joilla he testaa ton suoraan.

[joni84]

Joo on testerit käytin ad varaosassa tossa kesän aikana hollolassa, nii maksoi 40e , ku piti srs merkki valo poistaa katsastukseen. Niin sillo sieltä löyty vikakoodeina , lamdba anturi, sit se airbag jonka takia sinne menin, ja tyhjäkäynti moottori. Mitää silloi autolle tehty muutku nollattiin viat pois, että sain srs valon poispalamasta.

[tomant]

Jos lambda-anturissa on vikaa, ei se taida korjaantua vikakoodin poistamisella.

tomant

[joni84]

kyllä minä sen tiesin ajattelin vaan että saa osviittaa missä päin se vika piilee

[tomant]

Johdot ja liittimet voi tarkastaa, mutta itse anturin toimintaa on vaikeampi testata. Voithan ehjällä anturilla tarkistaa, että vika on anturissa eikä muualla. Tosin tuollainen neljäjohtoinen anturi ei kai kauheasti maksakaan.

tomant

[Starglazer]

Sitten jos ja kun sen tarvikeanturin vaihtaa niin liitos mukana tulevilla tarvikkeilla, ei tinaamalla...

[joni84]

Olen nyt mesellä ajellut noin paripäivää ei ainekaan nyt sitä vikaa ole tullut. Se on kumma, kun välillä oikkuaa oikein kunolla, ja välillä auto ei tiedä mistäån mitään.

[joni84]

Ajattelin, että vika ois korjaantunut, kun vaihdoin 1 tulpanjohdon , ja putsasin ilmanlämpötila anturin, ja muutaman anturin, niin ei tänään taas teki ihan itekseen niin, että alkoi auto tuntumaan nuhaselle ja ei vastannut kaasuun vaikka laittoi tallanpohjaan .Ei siinä auttanut kun sammuttaa auto vauhdissa, ja käynnistää uudelleen vedotpalasivat. Ostin bensa suodattimen, ja ajattelin kokeilla sitä, jos ois vaikka tukossa.

Mut , jos se ois tukossa eikös se kokoajan tekis tota että nykis, ja ei vastaa kaasuun, ja meinaa sammua tyhjäkäynnillä, mutku tekee sen silloin tällöin.

[joni84]

Tietääkseni tässä mallissa ei ole ilmamassa mittaria

https://www.google.fi/search?q=w202+199 ... B504%3B378" onclick="window.open(this.href);return false;

tuollainen kone mullakin tosta löytyy

[joni84]

eikö kukaan tiiä, kun mistään löydy mitään tietoa.

[jlzki]

eiköhää oo pensapumppu paskana sannoo savolainen!!

[joni84]

Mut, jos ois bensapumppu paskana, ni sehä vissii tekis tota kokoajan. Muttakun äsken kävin lenki heittää ei mitään, ja hyvin veti kolmosellakin 110kmh.

[jlzki]

kerroit ad korjaamosta,joka vain poisti vikakoodit.pyysitkö korjaamaan ne viat?

[joni84]

Ei korjattu mitään vikoja poistettiin vaan srs merkkivalo katsastukseen, ja auto ei silloin oikkuillut millään tavalla . Ajattelin, että vanhoja koodeja jäännyt muistiin, koska auto pelasi , kuin unelma.

[joni84]

No tänään yritetään se bensasuodatin vaihtaa, jos ei auta, niin sitten toi lambda, jos ei sekään pitää miettii sit mitä tolle tekee.

Vaihdanko vaan tänään pelkän bensasodattimen, vai kannattaako muutakin t ehä, vai jätänkö suodattimen suosiolla vaihtamatta ????.

Ja vieläkin oon sitä mieltä, jos bensa pumppu on rikki sehän oireilee ihan kokoajan, muttakun toi ei kokoaikaa oireile.

[Starglazer]

Eikö kannattais nyt käydä luetuttaan uudelleen vikakoodit. Jos sinne jotain on tullut nollauksen jälkeen...

[joni84]

No asensin sen ruiskusuodattimen katsotaan mitä se sanoo ku ajaa vähä aikaa.

[Jupa]

Tietääkseni tässä mallissa ei ole ilmamassa mittaria

https://www.google.fi/search?q=w202+199 ... B504%3B378" onclick="window.open(this.href);return false;

tuollainen kone mullakin tosta löytyy

Tuosta googlen kuvahausta oot juuri löytäny sen massamittarin kuvan... Se on juurikin tuo muoviputken pätkä jossa on liitin päällä

Edit. Eli tällainen http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 7878/11/15" onclick="window.open(this.href);return false;

[joni84]

No ompa kallis jos maksaa 454e

[Jupa]

Se uudemman mallinen jossa on riviliitin tuon pyöreän liittimen sijaan niin on halvempi, itse jouduin sen vaihtamaan tuohon ex ceehen... Jos se on sökönä nii se puhdistaminen ei enää auta. Vikakoodiahan tuo yleensä antaa jos ei toimi oikein. Muistaisin jostain lukeneeni että saatta olla viallinen vaikkei koodia näkyiskään..

Tosiaan sitten on myös se bensapumppu tai sen rele, saattavat lämmetessään alkaa temppuilemaan

[joni84]

Kiitos kaikille asiallisista vastauksista , eiköhän mese tule vielä kuntoon. Tähän menessä vaihdettu tulpat kaikki , yksi tulpanjohto joka oli rikki , putsattu imuilman lämpötila-anturi , bensa/ruiskusuodatin uusittu.

[joni84]

Uploaded with ImageShack.us



ei tossa kohdassa ole kun imuilman lämpötila anturi.

[Jupa]

No tuossa kuvassa nyt näyttää siltä että koko massamittari puuttuu et siinä olis muoviputken pätkä tilalla.. Sehän kuuluis olla tuossa heti suodatinkotelon jälkeen ennen kuminiveltä jossa imuputki tekee 90 asteen kulman ja taittuu venakopan päälle..

Kait tuo ilmamassamittari nyt kuuluu kuitenkin olla joka ainoassa M111 koneessa?

Edit: Olisko tässäkin sellanen tapaus jossa risa mittari korvattu putkenpätkällä? http://www.benzworld.org/forums/w202-c- ... hat-4.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Kuvassa siis punaisella ympyröity kohta

[Jupa]

Jaksoin kuitenkin selata tota laittamaani linkkiä pidemmälle ja löysin tällaisen ..

Well not that anyone was bothered, Ha Ha, but I contacted a friend of a friend who workes in a main dealership and his advice was very short and simple, check the air tube (whatever its called) where the meter should be and if its a merc. part it will have a part code on it, if it does then there was never a mass meter in the car. It did have a merc. part number so I guess my car never had a mass meter. It still acts up but now my thinking has moved to a blocked injector as all filters have been replaced.

Eli alkupään 1.8 koneessa ei ole ilmeisesti ollut massamittaria (jos tosta putkenpalasta löytyy mersun osanumero)

W202-C180 doesn't have any MAF sensor, they run on PMS system and have MAP (manifold air pressure) sensor that built in the ECU's body. You can find the ECU located behind the windshield washer tank.

Varhaisimmat 1.8 koneet käyttää sitten tota alipaineella toimivaa ohjausta?