M271 jakoketjun vaihto

[JOE]

Kovasti on peloteltu, jotta 271-koneessa 1-rivinen ketju helposti venyy ja hyppää.
Nyt mittarissa liki 130 tkm, onko syytä vaihtaa vaikka mitään oireita ei ole?

Kyselin pajalta hintaa: osat n 210 euroa, työ 7 h a 65 euroa eli yhteensä 665 euroa.

[Lyllero]

Noita tuplaketjuja ei tarvitse omasta mielestä ikinä vaihtaa ellei rupea ääntämään. Tuskin vielä 130tkm ajetulla mesellä moinen eessä

[270w210]

Yksirivisiä ketjuja on mennyt jo alle 100tkm ajetuissa autoissa. Ei se paljon varottele, että kannattaa tarkistaa se venymä.

[Lyllero]

Juu tulikin nyt huomattua, että puhuttiin yksirivi ketjusta

Mistähän syystä mersu vaihtanut uudempiin yksirivi ketjun ?

[270w210]

On niitä paskaketjuja muissakin merkeissä ja samat ongelmat. Mersuhan on lisännyt huolto-ohjelmaan ketjun vaihdon 150tkm välein.

[JOE]

Yksirivisiä ketjuja on mennyt jo alle 100tkm ajetuissa autoissa. Ei se paljon varottele, että kannattaa tarkistaa se venymä.

Pystyykö tuon ketjun venymän itse tsekkaamaan helpostikin vai pitääkö viedä pajalle?

[JOE]

Entä tuo vaihtotyö? Englannista löytyis koko osasetti n 150 euroa Suomeen toimitettuna.

http://www.ebay.co.uk/itm/Timing-Chain- ... 485796cead" onclick="window.open(this.href);return false;

[nix0n]

Omaan M271 tehtiin remppa Virossa Hort Autolla, voin suositella paikkaa.

[jones50]

Omaan M271 tehtiin remppa Virossa Hort Autolla, voin suositella paikkaa.

Mitä maksoi Virossa? Teetitkö "varmuuden vuoksi" vai oliko häikkää?

[nix0n]

Ketju oli venynyt, jonka takia meni myös rattaat vaihtoon. Kuittia ei ole nyt lähettyvillä, mutta tuntitaksa on heillä 25€.

[JarkkoN]

Tuusulassakin on Hort Auto. Suosittelen.
http://www.mbenz.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

[JOE]

Hort Tuusula: Huolto ja korjaustyö 69€ tunti

[nix0n]

Sen takia käyn itse lahden toisella puolella.

[JOE]

Ketju oli venynyt, jonka takia meni myös rattaat vaihtoon. Kuittia ei ole nyt lähettyvillä, mutta tuntitaksa on heillä 25€.

Mikä oli vuosi, jolloin teetit remontin?

[nix0n]

Muistelisin, että tammikuu 2012.

[270w210]

Ajoituksen tarkastamalla sen venymän näkee. Syö kyllä rattaat sileäksi äkkiä jos on venynyt. Vaikkei ketju katkeaisikaan, niin nokan ratas kun menee sileäksi, niin menee ajoitus pieleen ja männät lyö venttiileihin.

[JarkkoN]

Sen takia käyn itse lahden toisella puolella.

Voi tulla halvemmaksikin käydä Virossa, jos ei laske omalle ajalle mitään kulua.

[jones50]

Ajoituksen tarkastamalla sen venymän näkee. Syö kyllä rattaat sileäksi äkkiä jos on venynyt. Vaikkei ketju katkeaisikaan, niin nokan ratas kun menee sileäksi, niin menee ajoitus pieleen ja männät lyö venttiileihin.

Moi. Toi minun on M271, mutta ajettu vasta 88.500km. Onko nämä oikeasti niin surkeita että rivahtanut alle 100.000 ajetuissa?

Miten tuo ajoitus tarkastetaan?

[atlas]

Ajoitus: kampiakseli ensin yläkuolokohtaan ja venakoppa pois ja katsot miten nokan ajoitus merkki sattuu kohdilleen ja kampurahan pyörähtää nokka akseliin nähden kahdesti eli sen ensin etsit oikein.
Sitten ketjusta ulospäin vetämällä näet jos se nousee rattailta niin venynyt eli niinkuin moposta tarkastettiin venymää mutta kiristäjähän vähän hankaa vastaan ja rattaastakin saat myös kuvaa onko ne jo piikkimäiset.

Suosittelen tarkastamista nimittäin kun ajoutus sekoaa,ketju katkeaa niin koko moottori menee uusiksi eli 2000-4000e +vaihto työ.
Monta on täälläkin samanlaista tapausta...jopa alle 100tkm ajetuista.

[nix0n]

Sen takia käyn itse lahden toisella puolella.

Voi tulla halvemmaksikin käydä Virossa, jos ei laske omalle ajalle mitään kulua.

Joo näinhän se on.

[JOE]

"Ajoitus: kampiakseli ensin yläkuolokohtaan"
männän yläkuolokohdan tiedän, mutta kampiakselin???
Liekö kampurassa joku merkki?

[atlas]

"Ajoitus: kampiakseli ensin yläkuolokohtaan"
männän yläkuolokohdan tiedän, mutta kampiakselin???
Liekö kampurassa joku merkki?

No joo...kampuran merkkiä tarkoitin jolloin mäntä on yläkuolokohdassa.
Sitähän et näe männästä mitenkään kuin mittalaitteilla jos kansi on poissa ja siksi kampiakselin kiilapyörällä on oltava merkki joka tarkasti sen näyttää.

[JOE]

Olen nyt kysellyt ketjun vaihtoa Veholta, paikallisesta MB-huollosta ja Espoon MB-huollosta.

Vehon mukaan tällaista tyyppivikaa ei ole.

Paikallinen MB-huolto kertoi, etteivät ole koskaan vaihtaneet eikä
huolto-ohjelmaan ole lisätty vaihtoa 150 tkm kohdalla.

Espoon MB-huolto ihmetteli, miksi ketju pitäisi vaihtaa.

Taitavat olla yksittäisiä maanantaikappaleita, joissa tuo ketju on venähtänyt ja lähtenyt hyppimään.

[Risto113]

Vehon mukaan mitään tyyppivikoja ei ole, sieltä on turha kysyä.

Tarkista se ainakin, venymä ja rattaat, koska kaikista M271-koneista se menee taatusti!

[JOE]

Tiedätkö edes yhden tapauksen oikeasta elämästä?

[mach71]

Meidän E200 k -04 vaihdettiin 140tkm kohdalla ja piti vaihtaa pyörätkin kun oli niin kuluneet.

[270w210]

Minä tiedän varmuudella ainakin yhden jolla oli ajettu 70-80tkm ja ketju paskaksi, lisäksi kuullut useita vastaavia tapauksia. Se 150 vaihtoväli taitaa olla aivan uusissa.

[Mänis]

No täällä on -08 56tkm ajettu ja juuri tänään olin yhteydessä vehoon ketjun vaihdosta. Ei kuulemma oo koskaan menny ja 2000e oli vaihto. Valmistaja ei tule millään tavalla vastaan, mikä ei sinänsä ollut kovin yllättävää. Hohhoijaa. Taidan vaihtaa kaverin kanssa tuon ketjun itse, kun sattuu olemaan sairasloma päällä ja aikaa on. Mitäs tohon sitten menee osia? Ketju, kansipahvi ja jakopään kotelon tiivisteet ainakin. Entäs kannenpultit, onko veyvät vai voiko kasata vanhoilla. Ketjunkiristimen vaihdoinkin jo pari viikkoa sitten, kun päätin siitä alkaa kartoittamaan vikaa, eli se saa nyt mennä uuden ketjun kanssa. Pikku räpsytys kuuluu kylmemmillä keleillä jakopäästä startin yhteydessä. Hiljenee about minuutin käymisen jälkeen. Välillä ei tee tuota ollenkaan ja välillä tekee, vaikka olisi vähän lämpimämpääkin. Kovilla pakkasilla räpinää kuuluu aina vähintään puoli minuuttia. Ihan pientä nykimistä tuntuisi olevan isolla vaihteella vedätettäessä siinä 2500r paikkeilla. Netistä lueskelin, että tuo liittyisi venyneen ketjun aiheuttamiin ongelmiin. Se on siis hyvin pientä ja jos ei olisi ajanut paljon tuolla autolla, sitä ei välttämättä edes huomaisi.

[JOE]

Tästä löytyy korjaussarja 150 euroa Suomeen toimitettuna
http://www.ebay.co.uk/itm/Timing-Chain- ... 485796cead" onclick="window.open(this.href);return false;

Tiivisteet sitten lisäksi.
Eihän tuohon tarvitse kuin venttiilikopan ja jakopään kannen tiivisteet,
ei kait kantta tarvitse irrottaa...
Paikallinen MB-huolto ilmoitti hinnaksi 750 euroa.

[Mänis]

No mäkin luin noista niitattavista ketjuista ja päädyinkin jo semmosen hankkimiseen. Silloin ei tarvitse purkaa kantta pois. Veho Raisiosta tosiaan soiteltiin aamulla ja kerrottiin että maksaa 2000e tuo remppa. Kysyin, että meneekö siihen töitä kaksi päivää ja vastaus oli että joo. Ja ketjunkiristinkin pitää vaihtaa, vaikka olen itse sen juuri vaihtanut.

Edit:
Hilut tilattu, pannaan vaikka pari kuvaa, kun saan paikoilleen.