W222 ässä ja C217 S-Coupé

[D-MB]

Mersun SLS ///AMG:n valmistus päättyy ensi maaliskuussa, samalla kai päättyy 6,2-litraisen V8:n tarina:
http://www.worldcarfans.com/113091763046/" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin uusi C on kanssa tulossa, mutta loppuuko C63 AMGn teko jo maaliskuussa? Luulisi, että tuo esitellään myöhemmin ja noita AMGtä valmistettaisiin vielä SLSn jälkeenkin.

[antti--91]

Komea näkymä:
[ http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2048_13C845_059.jpg ]

Ihan kuin tuossa olisi kasvot. Mittarit silminä, Mersun merkki nenänä ja tuo alaosassa oleva kaareva aukko suuna

[DBFI]

Miten tuosta ratista oikeen pidetään kiinni kun on puolat justiinsa tiellä.. Keskikonsolin napitkin näyttävät turhan pieniltä (vali vali )

Nykyisissä on ohjaustehostin, rattia ei tarvii puristaa täysillä. Siis ei niitä käsiä voi muutenkaan normiajossa puristaa ratin ympärille kun ekana ottaa kiinni ne vaihteenvaihtonapit/läpyskät. Leppoisassa ajossa vanhallakin design'illa kädet voi pudottaa "10 - 02" asennosta "08 - 04" alueelle.

Eikös nuo keskikonsolin napit ole ihan samat kuin vanhemmassa, niitä tarvii pari kertaa vuodessa ja onnistunee kyllä keskiverto-omistajan rakennusmiehen kourillakin.

Nämä 222:n lämmityslaitteen suuttimet alkaa vaikuttaa maltillisilta kun vertaa siihen 205:sta postattuun kuvaan.

[Laaksonen]

Mersun SLS ///AMG:n valmistus päättyy ensi maaliskuussa, samalla kai päättyy 6,2-litraisen V8:n tarina:
http://www.worldcarfans.com/113091763046/" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin uusi C on kanssa tulossa, mutta loppuuko C63 AMGn teko jo maaliskuussa? Luulisi, että tuo esitellään myöhemmin ja noita AMGtä valmistettaisiin vielä SLSn jälkeenkin.

No esim. nykyinen Ässä esiteltiin toukokuussa ja ///AMG-versio syyskuussa eli 4 kuukautta perusmallien jälkeen.
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W222" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos uusi C esitellään ensi tammikuussa Detroitissa:
http://autohullut.fi/tag/mercedes-benz-c-sarja-w205/" onclick="window.open(this.href);return false;
saattaa AMG-version esittely olla jo toukokuussa, joten pienellä todennäköisyydellä nykyinen C 63 saattaa olla vielä tuotannossa ensi huhtikuun, mutta katsotaan, miten käy.

[aziz]

En tiedä onko tämä kuva joku mallinnus vai aito, mutta rako ei oikein täsmää ympyröidyssä kohdassa.

[Petri.Kemppainen]

Samaa kohtaa itsekin vähän mietin tässä vähän aikaa sitten . Siinä ratin alla ja AMG merkin välistä kun katsoo niin se sauma kanssa mietitytti .

Tuo on kyllä korkearesu kuva niin kaikki hyppää silmille, luonnossa voi olla että ei näy silmään yhtään .

[Laaksonen]

Vaikea sanoa, onko uuden Ässän verhoilun laadussa sanomista luonnossa nähdessä. Veho Expossa olleeseen "triplakakkoseen" kun ei pääsyt sisälle.

[Kylmänraudanseppä]

Ensi vuonna julkistettavassa S65 AMG mallissa V12 moottorin vääntömomentti on ensitietojen mukaan nostettu lukemaan 1200 Nm! Voimansiirron täytyy olla ilmeisen raskasta tekoa ja mitenkähän tuollainen vääntö välitetään tiehen jos malli on pelkästään takavetoinen? Kolmiovalo vilkkunee tiuhaan...

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... s-angeles/

7 G oli jo raskasta tekoa ja iso perä joka on jo V 6 CDI: ssä ... 420 CDI miehet on kaikessa hiljaisuuudessa ajelleet 1000 Nm väännöillä menemään jo + 250 000 km mittarissa murheitta, kaippailleet vaan lukkoperää... näihin pikkudieseleihin dieseliin tarvii parempia turboja, että saisi testata isompia vääntöjä.

Saisivat tehdä V12 CDI: n ... niin minäkin kiinnostuisin lottoamisesta! Pistettäs nyt edes se varovainen 1500 Nm aluksi käyttöön...

[jysi]

Vaikea sanoa, onko uuden Ässän verhoilun laadussa sanomista luonnossa nähdessä. Veho Expossa olleeseen "triplakakkoseen" kun ei pääsyt sisälle.

Kävin sisällä istumassa enkä osaa sanoa laadusta mitään negatiivista aikaisempiin malleihin verrattuna. Muotoilun osalta ratti ja suuret näyttöpaneelit ei tosiaankaan ensi-istumalta sovi silmään, mutta kai niihinkin tottuu.

[Laaksonen]

Saisivat tehdä V12 CDI: n ... niin minäkin kiinnostuisin lottoamisesta! Pistettäs nyt edes se varovainen 1500 Nm aluksi käyttöön...

Audikin on näköjään kaikessa hiljaisuudessa tiputtanut Q7:n valikoimasta V12 TDI:n pois, koska ei näy enää Saksan sivuillakaan:
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen ... iesel.html" onclick="window.open(this.href);return false;
-Jos haluaa ajaa jotain V12-dieseliä, on kai pyrittävä veturinkuljettajaksi tai maanviljelijäksi Amerikkaan:
http://www.challenger-ag.us/products/tr ... -tractors/" onclick="window.open(this.href);return false;
-Huom! Tuo AGCO Power 16,8 V12 on Nokian Linnavuoressa tehty

[MiHe]

Ässäcoupesta videoo:
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... dQ_Ru0AoD4" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=Rtg-77n ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Uusi Ässä saanut Autobildin Saksan versiossa vastaansa BMW 7:n ja Porsche Panameran:

Porsche ei tosin sikäli oikein sovi tuohon joukkoon, että on 4-vetoinen ja 6-koneella.
http://www.autobild.de/artikel/bmw-7er- ... 87763.html" onclick="window.open(this.href);return false;
-Odottelen edelleen W222:n ja BMW 7:n välistä videovertailua.

[Laaksonen]

Uusi Ässä julkaistu Kiinassa:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... -in-china/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

V12-versiot tulossa:
http://www.egmcartech.com/2013/10/02/re ... ng-months/" onclick="window.open(this.href);return false;
-erikoista, että malliston "kruunun jalokivi", S 65 ///AMG julkistetaan jo marraskuussa LA:n autonäyttelyssä, kun taasen perus-V12, S600 saa odottaa julkistustaan tammikuuhun Detroitin autoshow'hun. Esittääköhän tässä S-sukupolvessa tusinapyttyinen jo joutsenlaulunsa ennen kuin downsizing-tuomionpäivää

[Laaksonen]

Ässän julkaisu rapakon takana 20. tätä kuuta:
http://www.autospies.com/news/SPIED-Mer ... -On-78292/" onclick="window.open(this.href);return false;
USA on perinteisesti ollutkin Ässän tärkeimpiä markkina-alueita.

[Laaksonen]

Uusi Ässä Autozeitungin vertailussa BMW 7:aa vastaan:

http://www.autozeitung.de/auto-vergleic ... s-500-lang" onclick="window.open(this.href);return false;
-videovertailua edelleen odotellen.

[jysi]

Maybachin seuraaja, S-sarjan huippumalli julkistetaan ehkä ensi vuonna Kantonin autonäyttelyssä Kiinassa (joka on nykyään se tärkein markkina-alue)
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/ ... 1310536957" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Uutta Ässää tilattu jo 30 000 kpl:
http://www.benzinsider.com/2013/10/new- ... -orders-2/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Mercedes-Benz S500L: Loistoristeilijä kuivalla maalla
.........................................................................Nettiauto:
http://www.nettiauto.com/artikkeli/merc ... lla_maalla" onclick="window.open(this.href);return false;

[th56307]

Olin eilen uuden Ässän luovutuksessa mukana. Valitettavasti ei tullut minulle vaan tuttavalle. Kaikki uudet hienoudet käytiin läpi ja niitä riitti. Auto oli jenkkityyliin vähintään kattavasti varusteltu. Myyjä kertoi tehtaan suosittelevan ainakin täällä luovutuksen jakamista kahteen osaan: ensin välttämättömyydet & perusmukavuudet ja viikon kuluttua kaikki "ylimääräinen". Hieno auto, hieno auto.

Itse mietin tilanteen haastavuutta: S-sarja on tekninen edelläkävijä ja jälleen kerran kaikki uudet hienoudet on mahdutettu mukaan. Niitä ohjataaan yhä enemmän näytön/tietokoneen kautta perinteisten painikkeiden sijaan. Samaan aikaan tyypillinen S:n ostaja lienee keskimääräistä iäkkäämpi henkilö. Kuinka siis yhdistää uusimmat hienoudet ja tietotekniikka ja ehkä ei niin tietokoneorientoitunut ostajakunta? Varmasti aiheuttaa paineita softan ja käyttöliittymän suunnittelulle.

[Eldorado]

...tyypillinen S:n ostaja lienee keskimääräistä iäkkäämpi henkilö. Kuinka siis yhdistää uusimmat hienoudet ja tietotekniikka ja ehkä ei niin tietokoneorientoitunut ostajakunta? Varmasti aiheuttaa paineita softan ja käyttöliittymän suunnittelulle.

Eiköhän lienee sillä iäkkäämmällä herralla/rouvalla ole nuorempi sukupolvi sitten opastamassa ja perehdyttämässä tietotekniikan saloihin. Yllättävän hyvin vanhemmatkin oppivat näitä uusia juttuja jos vaan haluavat paneutua asiaan. Tosin hieman nuorempienkin pitää pysyä ajan hermolla jos haluaa osata kaikki viimeisimmän tekniikan jipot, itse en ole vielä viittäkymmentäkään ja jo tuntuu ettei tahdo jaksaa pysyä kehityksen kelkassa mukana...

Tulee vaan väistämättä mieleen että voivat olla vanhemmiten melkoisia ongelmapesäkkeitä nämä monimutkaista tekniikkaa täyteen ladatut ässät, varmaan vielä ensimmäisen ja toisenkin omistajan aikana systeemit pelittää mutta entäs kun nämä ovat sitten keskimääräisen fooruminkäyttäjän omistuksessa joskus 15-20 vuoden kuluttua...

[DBFI]

Kaikkille 222:sta harkitseville foorumilaisille luettavaa (copyright syistä vain tämä etusivu liitteenä):

[TTL]

...

[ssuvik]

Missähän lie vika, kun ei kuulu kutsuja uuden ässän esittelyihin, paristakin paikasta olen suoraan kysäissyt. Jos tästä kysäisisi myös Veholta, niin mahtaisiko auttaaa?

Liian avonainen p*rse?

[TTL]

...

[DBFI]

Missähän lie vika, kun ei kuulu kutsuja uuden ässän esittelyihin, paristakin paikasta olen suoraan kysäissyt. Jos tästä kysäisisi myös Veholta, niin mahtaisiko auttaaa?

Ei kuulu tähän topikiin mutta en ymmärtänyt minkälaista esittelykutsua tarkoitit. Paikallinen Hartikainen taitaa olla sen verran pieni liike että hyllyllä ei ole esittelyautoa ja jos maahantuojalta tilaavat auton lainaan niin se on todennäköisesti jollekin autosta kauppaa tehneelle hankittu koeajoa varten. Ei kai mersu-liikkeet aktiivisimpia markkinoijia ole mutta eikö olisi kohtuutonta olettaa että jokaiselle E-mersun tai GLK:n omistajalle henkilökohtaisesti tarjottaisiin esittelytilaisuutta jos auto on liikkeeseen päiväksi saatu lainaan? Tämä siitä riippumatta onko persaukinen kuten useimmat meistä vai liituraitapuku päällä ja lompakko pullollaan.

Ei siis mitään v**lua vaan jotenkin olisi mukava ymmärtää tuo tilanteesi paremmin.

[TTL]

...

[DBFI]

Olen ilmaissut siis kahteenkin liikkeeseen mersumyyjille soittamalla ja sähköpostilla kiinnostuksestani uuteen ässään siinä vaiheessa, kun S300H tai S500H tulevat myyntiin, eli 2014 kuluessa. Luulisi tuon innoittavan edes esittelykutsuun siinä vaiheessa, kun on näyteautoja liikkeissää tarjolla.

Aika pian pitäisi kauppa lyödä lukkoon jos meinaa 2014 aikana auton saada. En siitä esittelykutsusta niin huolestunut olisi, se kyllä tulee kun kaupankäyntiin pääset mutta mitenkäs sitä kauppaa pääsee hieromaan jos myyjä pakoilee asiakasta. Käy nyt sentään vielä liikkeessä varmistamassa kiinnostaako niitä auton myynti.

[Laaksonen]

Missähän lie vika, kun ei kuulu kutsuja uuden ässän esittelyihin, paristakin paikasta olen suoraan kysäissyt. Jos tästä kysäisisi myös Veholta, niin mahtaisiko auttaaa?

Vaihda sukunimesi Herliniksi, Hartwalliksi tai vaikkapa Ehrnroothiksi, niin eiköhän noita kutsuja kaikenlaisiin VIP-tilaisuuksiin ala saapua (suojatut sukunimet voivat toki olla vaikeita hankkia muuten kuin naimalla suvun jäseniä).

[TTL]

...