cooleri, ahtamis, lukkoa perään ideoita?

[pera8x]

tein äkkiseltään tuollaisen luonnoksen, kunnes jossain kohtaa huomasin, että pieleenhän se meni. tuli toi perän "tappi" suunnittelussa väärin päin. elikkäs siis se pikkurattaiden poikittais tappi, sehän on normaalisti pitkittäin, eli ylä ja ala puolen rattaiden välissä. tein suunnitelmat niin, että muistin, että tappi on poikittain, eli vaakatasossa. mutta toisaalta onko sillä mitään väliä, jos siellä nyt vaan jossain on jotain jarruttamassa niiden rattaiden pyörimistä toisiinsa nähden? näin äkkiä ajateltuna ei? tuossa vielä kuvatusta, niin muutkin ymmärtää, mitä tässä nyt koitan kovasti suunnitella..

harmaa on jotain sopivaa terästä, rautaa tms.
sininen on sitä kitkamatskua.
ja noi paksummat mustat on jouset.
ja noi jousien välissä olevat tapit on "liukutapit".

eli tavallaan toi kitkapinnasta oikealla oleva metalli, jouset ja niistä taas oikealla oleva metalli ei luista toisiinsa nähden. kaikki luisto tapahtuu vasemmanpuolimmaisen metallin ja siitä seuraavan metallin välillä. ja luistavana tavarana toimii (sinen) joku sopiva kitkamatsku.

jotenkin tollain sen kuvittelen, että se vois toimia. tarvii vaan vielä keksiä joku systeemi, millä ton paketin saa sillan, että se ei luista sieltä paketin ja pikkurattaan välistä. joku terhakka liima, tai reikä, kierteet ja ruuvvi tms.

olikohan tämä nyt tarpeeks hankalasti selitetty? no, kokeillaa. ei tässä tähänkään asti ole suuria pettymyksiä tullut.. kotitekosia hukkaportteja, pakosarjoja, sylinteriputkia (jopa kaks tahtisiin), kampiakselia RC autoon yms. on tullu koneisteltua. ei tämä niin monimutkasta ole. jos ei koskaan tee, niin ei saa mitään aikaseks. ja jos tekee, niin tekevälle sattuu. aina kannattaa yrittää.

[Pansu]

Ei tuo tule toimimaan jos pieniä rattaita vasten sen yrität ahdistaa.

Palalukko googleen. Ei pyörää toinna uudelleen keksiä.

[pera8x]

Ei tuo tule toimimaan jos pieniä rattaita vasten sen yrität ahdistaa.

Palalukko googleen. Ei pyörää toinna uudelleen keksiä.

miks ei? samalla tavallahan nuo virallisetkin pelaa, paitsi, että ne hankaa rattaita.

[Pansu]

No jos noita pienempiä rattaita olisi parempi ahdistaa kuin isompia, niin olisihan nämä kaupalliset versiot niin tehty. Pienempien rattaiden pinta-alakin on yksinkertaisesti niin paljon pienempi.
Mutta pelle peloton tekee niin kuin haluaa ja toteaa tulokset itse

[S202]

No jos sinne laittaa sitä kitkamateriaalia niin se kuluu aika nopsaan, jos ei tosiaan perä oo kunnolla lukossa. Kun sen tasauspyörästön toimintaperiaate on se että se jakaa sen pyörimisnopeuden molemmille sopivasti, ja ne rattaat pyörii sielä eri tahtiin aina ku autolla kääntyy johonki suuntaan. Ja nyt kun niitä ahdistaa niillä paloilla niin jostain on luistettava. Pyörität autoa parkkiin asfaltilla niin jossain luistaa silloin tosi kovaa, jos ei se rengas niin ne kitkalevyt. Oikea kitkalukkohan alkaa pitämään silloin ku toinen pyörä alkaa sutia. Hommaa se asd sinne jostain nii saat kunnon lukon. Siihen ku sais jonku purkin joka mittais luistoa, ja kytkis sen sitte päälle ja vapauttais kovemmissa vauhdeissa. Niinku alkuperäisenäki.

[pera8x]

No veikkaanpa että sä et ilman jotain jyrsinkonetta tai vastavaa saa sinne mitään tehtyä. Ja sillä palalukolla ei muutenkaan tee mitään. Jos se pitää, niin se kuluttaa ne palat nopeesti viduiksi, ja jos ei kuluta niin se ei pidä. Etsi jostain kitkalukkoperä, onko niitä muissa ku cosworteissa?

Jos se pitää, niin silloin se ei kulukaan, koska siellä ei tapahdu hiertävää liikettä. Palat löysällä se taas pääsee luistamaan, eli osat kuluu. Ja kyllä, minulla on ollut palalukko.

Ja noita paloja ei kannata mistään normi teräksestä tehdä, varsinkaan jos ei ole mitään kitkapintoja erikseen, itse tekisin jostain super duplexista.


http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=586491" onclick="window.open(this.href);return false;

lainasin nyt tämän kuvan. tässähän nimenomaan "jarruttaa" noi pikkurattaat. taikka oikeestaan pikkurattaat ja se palalukko. mikäs tässä on ero tohon mekäläisen viritelmään? paitsi, että mulla on kitkapinnat suunnitelmissa.

[Pansu]

Kuvassa on neljä ratasta, kaksi pienempää ja kaksi isompaa. Mieti mistä puhuin ja katso omaa kuvaasi, siinähän olet piirtänyt pyöreät palikat ja tapin reijän mukaan ahdistat pienempiä rattaita, toisin kuin valokuvassa missä ahdistetaan isompia rattaita jotka ovat vetarien päässä. Tähän minä tartuin, että kopioi nyt suoraan tuo toimiva homma äläkä turhaan rävellä jotain mikä ei toimi. Tuohon vain lisäät ne kitkapinnat, jos jostain moista löydät(siinä ei mikään jarrupalamatsku todellakaan kestä)

[pera8x]

niin niin. nyt hokasin. ihmettelin, että mitä pieniä rattaita, mutta noihan on erikokosia. kattoin, että saman kokosia noi kaikki neljä. siis joo, tollain sen alunperinkin ajattelinkin, mutta tossa piirtäessä tuli joku ajatusvirhe. jotenkin tollain se tarvii tehdä.

[mesekisti]

Tähän lukkoperä keskusteluun sopinee heittää vielä tämmönen juttu vai onko liikaa ohi aiheen...
Eli tietääkö kukaan tämmösestä "meclinin 40% amg-lukosta" jota joku kauppaa nettivaraosassa http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1632248" onclick="window.open(this.href);return false; Onko tämäkin sitten tuollainen palalukko vai mikä

[Kuisma_]

Teehän topikkia projeki puolelle, ja päivittele kuvien kera. Kiinnostavaa laittelua

[pera8x]

jees, topikki tulee, jahka alan jotain muutakin tekeen, kun perus remonttia. tänään hoidettu auto leimakuntoon. taikka leimallahan jo käytinkin, mutta jäi niistä savuista ja renkaista kiinni + monesta pikkujutusta. renkaat vaihdettu, kartaanin laakeri vaihdettu, polttimoita uusitta yms. huomenna vielä savut pienellä ja leima paperiin.

nyt tässä vähän mietintämyssyn alla, että laitanko sen vesicoolerin, vaiko en. mitään valmista pakettia en ainakaan osta, koska hinnat on korkeita. käväsin tossa kaverilla saunomassa ja tuli puheeks mese, niin siitä sitten tarttu matkaan yks normaali coolerikin halvalla. sellanen perus, levee ja litteä, mutta kohtuu paksu. mutta mutta, kävin soinilta hakeen vähän matskua perän lukkoon ja silmiin osi kohtuu halpaa alumiinia. 3e / kilo. tarttu sitten sitäkin matkaan jonkun verran ihan muuten vaan. ja tässä nyt sitten tuli mieleen, että jos sitä koneistelis alumiinista sopivaa lämmönvaihdinta, niin sais ainakin sen coolerin puolen tehtyä itte. se puoli, missä ilma jäähdyttää vettä onkin sitten taas hankittava kaupasta. ei välineet, eikä varmaan osaaminenkaan riitä sellasen tekemiseen. ja jonkun pumpunkin se sinne tarvii.. no huomenna viisaampia.

joku varmaan ajattelee, että tässäkin turha keksiä pyörää uudestaan, mutta niinhän se menee. saahan noita tehokkaita moottoreitakin valmiina kaupasta ja isotappisia pumppua mynältä. silti se on vaan kova hinku itse tehdä kaikki, mihin rahkeet piisaa. aika sitten näyttää, että mitä tuli lopulta oikeestikkin tehtyä ja kuinka hyvin ne sitten käytännössä toimii. ainakin visioita piisaa.

jos nyt kuitenkin huomenna hakis sen leiman ja päättäis, että millä sita ahtoilmaa oikein jäähdytetään. jotain videon tynkääkin vois koittaa ottaa, niin on sitten myöhemmin hauska vertailla ennen vs jälkeen juttuja. ja muutenkin muistella menneitä. onhan toi nytkin jo aika reipas, verrattuna lähtökohtaan.. pelkkä pumppu teki aika paljon. no, sinne rojekti topikkiin sitten tarkemmin kaikkea alusta alkaen, jahka alan touhuaan. taikka tavallaanhan tätä on alettukin jo rakentaan, kun lähtökohta oli se, että mese kävi ostohetkellä vaan 4 pytyllä. oli yks mäntä sökönä, eli se on jo vaihdettu ja korjattu. ja se pumppu tuli touhuttua tossa kesälomilla. kaiken näköstä.

[Kevyttä]

Kumpi laatikko menee om 605 koneeseen? Onko se se pitkä akselinen vai lyhyt kun olis tarkotus hommata manuaali laatikko toho omaan mersuun?

[Kuisma_]

Kumpi laatikko menee om 605 koneeseen? Onko se se pitkä akselinen vai lyhyt kun olis tarkotus hommata manuaali laatikko toho omaan mersuun?

Se on kiinnii vauhtipyörästä ja kytkimestä kumpi menee, orkkiksena tuossa varmaankin lyhytakselinen ja kaksoismassapyörällä.

Eli mikä kytkin tulossa?

[Kevyttä]

Kumpi laatikko menee om 605 koneeseen? Onko se se pitkä akselinen vai lyhyt kun olis tarkotus hommata manuaali laatikko toho omaan mersuun?

Se on kiinnii vauhtipyörästä ja kytkimestä kumpi menee, orkkiksena tuossa varmaankin lyhytakselinen ja kaksoismassapyörällä.

Eli mikä kytkin tulossa?

Eiks porukka noit sprintterin kytkimii käytetä nois jonkin verra ni jos semmone kestää ni varmaa semmone tai sintteri.