Mersuprojekteja, w124-> Om606 -Methonen

[nuori mersumies]

Tervehdys!
Hieno projekti aluillaan ja eikun vaan kovasti jaksamista niin tulee siisti peli! .Itekkin pitäs ottaa oma satakakskolomonen työn alle tässä talven mittaan...Mutta täytyypi seurailla sivusta tätä topikkia

[touhottaja]

tuli tuossa mieleen, että eikös tohon olis kannattanut hankkia valmiit pohjat sekä helmat sais kerta heitolla isommat paikat kuntoon

[methonen]

Jeps, pulttiin tulee kartiopäähän, kuhan eka löytää pitemmän pultin tai jatkaa tuota! Projekti on nytte pari päivää jäissä kun pitää kunnostaa mopo, ja pistää myyntiin nii saa rahotusta taas tähänkii vähän

[kasiässä]

Melko lyhytaikanen riemu kun vetää ruosteisen pellin päälle käläkälää ja siihen sitten pelkkä massa. Iso työ menee hukkaan. Peltihommia toki oppii samalla.

[methonen]

Nuo on siis pintaruostetta nuissa pelleissä millä oon paikkaillu. Nekii on pyyhkästy hiomapaperilla ja rautaharjalla pois ja sitten vasta maali! Mitäs muuta sinne pitäis laittaa kun maalia ja massaa? Nuo maalitki on lähinnä sitä varten ettei nuo pellit ruostu ennen kun massan laitan kun tuo auto seisoo tuolla tallissa. Ja niin, en kyllä ihan kaikkee tiiäkkään nuista reikien paikkailusta mutta ainakii yritän tehä parhaani mukaan

[methonen]

Taas on projekti edenny vähäsen. Muutamia kuvia:

Maski maaleissa


Tilalle tuleva tukivarsi maalattu ja ruosteet puhistettu:


Vetarin sain entisestä tukivarren navasta irti nyt vihdoin, oli vähä ruosteinen:


Samoin napa


Tämmösellä ne lähtee irti!


Pyörän napa irrotettu:


Tämmönen työkalu tullu tehtyä niihin mutteriin:


Käsijarruvaijeri lähti ilman rälläkkää:


Ainakii melkein



Sitte tein iskareille tuommoset korokkeet:

[touhottaja]

nyt kyllä ihmettelen tuota iskarin reijän korottamista, että miksi
sitten olet katkassut seisontajarrun vaijerin kannatin korvan kyllä se vaijeri tulee siitä reijästä läpi läpivienti kumineen
kannattaa irrottaa tuo vakaajan koiranluu tuosta "uudesta" tukivarresta ja voidella rasvalla kierteet että on sitten uusimisen tullessa helppo irrottaa tuo
pyörän laakeri kannattaa ehottomasti laittaa uudet työn tuossa vaiheessa, mutta älä kiristä liika kireelle
vetoakselin poori sekä poori reikä kannattaa teräsharjalla putsata kunnolla ja takasin asennettaessa hyvin ohkanen voide kerros poorille
kannattaa myös tukivarren kumit uusia (2kpl) huomaa sitten kumien asennus asento

[tango]

vetoakselin poori sekä poori reikä kannattaa teräsharjalla putsata kunnolla ja takasin asennettaessa hyvin ohkanen voide kerros poorille

Liimalla kii, niin ei lonksu.

[methonen]

Iskarin korotukset on tämän takia:


Eli siis kun tuohon tulee nuo sedanin kaasuiskarit, ja ne on nuin paljon pitemmät nii tuo liike vara jää liian pieneks jos ois entisiin reikiin laittanu. Ja alapuolellen kiinnitys reikien alle laitan vielä holkit jos ei meinaa riittää!

Nii ja tuo vaijerin korvakko, ei meinannu enää älli riittää siinä 3 aikaan yöllä että mitenkä se lähtee, ja sattu rälläkkä olemaan vieressä nii nuinhan siinä kävi sitte Onneks on helpossa paikassa hitsata takas

Ja kiitos vaan neuvoista, hyvä kuunnella niitä kokeneemmilta asentajilta

[touhottaja]

sullahan on siinä tasonsäätö, nnin nythän sun on vaihettava siihen tavallisen jousetkin
seuraavan kerran kun otat vaijereita irti niin työnnä ensin meisselillä se läpivienti kumi irti kokonaan sieltä reijästä sitten vaan pujottelee sen vaijerin pois sieltä

[tango]

Iskarin korotukset on tämän takia:
[ http://imageshack.us/a/img11/2662/4cbz.jpg ]

Eli siis kun tuohon tulee nuo sedanin kaasuiskarit, ja ne on nuin paljon pitemmät nii tuo liike vara jää liian pieneks jos ois entisiin reikiin laittanu. Ja alapuolellen kiinnitys reikien alle laitan vielä holkit jos ei meinaa riittää!

Nii ja tuo vaijerin korvakko, ei meinannu enää älli riittää siinä 3 aikaan yöllä että mitenkä se lähtee, ja sattu rälläkkä olemaan vieressä nii nuinhan siinä kävi sitte Onneks on helpossa paikassa hitsata takas

Ja kiitos vaan neuvoista, hyvä kuunnella niitä kokeneemmilta asentajilta

Miksikös et laittanut sitä tasonsäätöä kuntoon? Mikä siinä oli rikki?

[methonen]

En ruennu tutkimaan sitä mikä siinä oli vikana, ku niin halvalla sain nuo iskarit. Öljyä siinä järjestelmässä ainakii oli mutta tiiä sitte.. Jos jotkut tarvii niitä osia niin voin myydä!

[touhottaja]

olisko ne osat kuinkakin arvokkaat

[Kipsu]

Mul on kans purkufarkussa tasonsäätö, mallia ei toimi Kusee ainakin edestä öljyt pellolle kun on joku putki poikki, en tiedä komponenteistä muuten että onko hyviä vai huonoja ja tekeeks niillä mitään. Puran sen varmaan tässä lähivuosina ja tasonsäätökamat lähtee sit ulosheittohintaan.

[methonen]

Eikai nuilla osilla mahottomia! Vaihdossa voin ottaa jos löytyy niitä sedanin vahvempia jousia. Pistäkää yksityisviestiä nii käydään kauppaa.

[methonen]

Tuli taas väsättyä vähä, nytte tuolla konehuoneen puolella.

Elikkä tämmönen budjettisarja ois tulossa, vielä hepattu vasta. Kasattu vaan roskispaloista, mitä iskän työpaikalta on löytyny
Eikä oo todellakaan mikään paras pakosarja, nuo putken halkasijatkaan ei oo kaikki samoja eikä putkien pituudet. Tosiaan 0e käytetty nuihin putkiin että sen mukaista on jälkikin
Ja tuon kollektorin tein koulussa, sille pitää vielä vinkua näyttää







Sitten pitäs hitsata tuo läjään, siinäpä riittääki pähkäilemistä mitenkä hitsataan nuo ahtaimmat kolot

[touhottaja]

hitsaa puikolla ahtaat välit sulla näyttää olevan siinä vappaa-ajan metallia ja mustaa sekasi
mites noitten laippojen reikäjako, että osuuko reijät kohilleen

[methonen]

Tosiaan, puikolla vois onnistua Ja niin siinä on, jotkut pätkän on haponkestäviäkin Ja se osuu kohdalleen!

[touhottaja]

hitsaa sellasella puikolla mikä käy molemmille, mustalle ja kirkkaale

[methonen]

Terve! Eipäs oo tullu kirjotettua mitää tänne kuukauteen. Ei oo kerinny oikein autoo laittaa kun on ollu vaikka mitä muuta kiirettä, autokoulua ja työharjottelua yms. Jotakii on saatu aikaseks, pohjatyöt ois melkeimpä tehty jo.

Tuli ostettua tuommonen uus kiinan ahdin 200e yksityiseltä myyjältä. Vastaa vissiin Garrett GT35:sta, kuvassa entinen turbo vieressä. Mitä ootte mieltä, jaksaakohan tuo kone pyörittää tuota turboa? Pakopesässä lukee A/R 0.68, minun käsityksen mukaan tuo ois aika pieni tilavuudeltaan, vai meinaako tuo vaan sen siiven koon ja tilavuuden suhdetta?


Kaupan päälle tuli Tialin hukkaportti ja Greddyn dumppi, joka on kai kiinankopio. Tuolla dumpilla en todennäkösesti tee mitään, ehkä joskus tulevaisuudessa jos johonki bensavehkeeseen tarvii. Onko nuita Tialin hukkaporttejakin kopioitu? Ja mistä tunnistaa? Ja kuuluuko tuon hukkaportin venttiilin vuotaa? Kun tuo ei oo ihan tiivis vaan siinä on tuommonen rako.



Pakosarja hitsattu läjään jo.

[-Yamatec-]

Kyllähän tota tialia on kopioitu ja huonoin seuraamuksin Joskus kun bensankärysiä foorumeja vielä seurasin niin aina oli joku saanut kopio-maanantai-kappaleen vaikka oli aitoo ostanu Mutta kai noita hyviä kiinalaisiakin on vai onko vaan huhupuhetta dumpista ja turbosta päättelisin että saattas olla kopio... mene ja tiedä
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2077682" onclick="window.open(this.href);return false;

[touhottaja]

olekko koeponnistanut hitsi karvit, keskimmäisessä näyttäs olevan yhessä karvissa "reunahaavaa"

[kekka]

Muistaakseni jotkin volkkarin iskarit sopi suoraan w123 farkun orggis iskarien tilalle. olisko ollut lt: kepit? toki jousetkin täytyy vaihtaa sedanista. noita tuli aikoinaan korinvaihtoautoissa käytettyy kun oli hydeperät karsittu kaikista järjestään pois.

[methonen]

Tuo valo hämää jotenki tuota hitsisaumaa, ei oo reunahaavaa siinä:D mutta rupesin nytten tekemään uutta pakosarjaa, ei tuntunu oikein hyvältä tuo entinen kun on mustaa ja kirkasta sekasin.. ja tehty ties minkälaisista käyristä. Seuraava pakosarja tulee mustasta kokonaan, kollektori on jo tehty, tuli paljon siistimpi sisältä mitä tuo. Pitäis jostain vaan saaha yhtenäinen laippa pako- ja imusarjalle. Mistähän niitä osais kysellä että kuka tekisi?

[Messerschmitt]

Nii siihen pohjamaalin päälle kai tulee vielä toinenkin maali ennen massaa?

[methonen]

Sinkkimaalin aattelin laittaa siihen väliin. Ja lopuks tulee kotelosuojaa joka reiästä sisään

Tuli nyt tehtyä uus pakosarja, tuo entinen hirvitys meni roskiin

Kai tuo näyttää jo jonkulaiselta pakosarjalta? Ois tarkotus työharjottelupaikassa tigillä hitsata se. Lopuks sitten lämpökääreet tulee päälle ettei palais kaikki johdot sun muut konehuoneesta. Tuo tukirauta on vaan tilapäisesti tuossa!








Sitten kans nuita mätähommia on riittäny vielä, tuossa on vänkärin puolen lattiasta ennen ja jälkeen kuva:




Ja saa tarjota 7-8mm elementeillä olevaa pumppua!

[jukkis.]

taitaa puuttua seeti tuosta sun hukkaportista.

[Manu300cea24]

Jos tarviit "hiekkapuhallusta" osille niin käytä NK:lla (paikallisessa) puhalluksessa.
Puhaltaavat raudalla ja tulee puhasta ja on halpaa.

[methonen]

Kiitoksia vinkistä!

Tuli hitsattua tuo pakosarja nyt, kerkesin tigillä hitsata melkein kokonaan ennenku kaasu loppu, niin mikillä piti räkiä sitten loput
Imusarjan lähdöt tuli kans tehtyä
Vielä hukkaportti pitäis kans sovittaa tuohon, kun sais v panta laipan siihen jostain.

[94zip]

Hyvännäköstä saumaa! Itekki tullu koulussa tiggiä treenattua, mutta jääny toistaseks vielä alumiini hitsaukseen mun harjotukset.