Tammikuussa se vissiin täytyy viedä leimalle
eikä varmaan mene heittämällä läpi 
Nyt on sitten uusi 100ah akku, jaksaa pyörittää niin kauan että lähtee käyntiin
Mutta kyllä siinä edelleen jotain vikaa on, kylmänä ei varmaan kolmella yrityksellä lähde, sitten hörähtelee ja yrittää vaivalloisesti pyöriä, lopulta lähtee ja kun vähän lämpeää niin pyörii normaalisti (no ehkä vähän korkea tyhjäkäynti, melkein 1000rpm). Lämpimänä semmosella 5 s startilla pyörimään, että ei ihan vaivattomasti sittenkään.
Sähköantennin hankin tuohon ja huomasin että ei ole johtoja sille, eli mitä sille tarvitsee tuoda, 3 napanen liitinkö siinä oli. Ja olisiko kellään radion piuhat muistissa, minkä värinen on mihinkin tarkoitukseen? On taas nimittäin semmonen patenttiviritys, virta ei kulje virtalukon kautta ja johdot poikki ja sokeripala välissä
Joo, myönnän itsekin lukeutuvani ainakin jossain määrin vannefriikkien joukkoon, että ei tämä sitten ollut mitään kritiikkiä esim. Pakardisen suuntaan.
Äläkä ota pahalla, en minäkään sillä tarkoita.
Hienovarainen vittuilu on parasta huumoria, mitä tämä meidän synkkyytteen ah niin helposti alistuvainen kansakuntamme pystyy koskaan tarjoamaan!
)
Pitää jotakin sikaflexiä sinne survoa. Tinasin sitä yj:tä, en tiedä menikö sitten parempaan vai huonompaan suuntaan 
onko se konehuoneessa se vaalea/keltainen tms muoviputki vai mikä?
suodatin tukossa kun auto oli seissyt ennen minulle tuloa. Toivottavasti sun tuleva auto on hyvä eikä tämmönen romu 
Ei osunu minun silmään kun yritin etsiä. En sitten osannut katsoa kun muuttunut nuo motonetin sivut 
Jääkö enää muuta vikapaikkaa kun bensapumpun rele, kun pumppu toimii mutta ei pyöri kun avaimesta laittaa virrat päälle? Eli virta ei kulje pumpulle 
No ainakin sen että jälkiasenteinen vakkari ei pelaa (en kyllä juuri koskaan käytä vakkaria vaikka toimisikin) Ja se absi valo palaa edelleen, nyppäänkö leimalle johdon irti vai pitäisikö etsiä vika 
