CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

[Risto113]

Riskiä pienentää, kun pidätte kirjoitettavan auton laturissa, ja varmistutte että jännite on hyvällä tasolla, esim. 13.8-14.4v.
Pahoittelen, jos oli "peruskauraa"...

[s1jviita]

Riskiä pienentää, kun pidätte kirjoitettavan auton laturissa, ja varmistutte että jännite on hyvällä tasolla, esim. 13.8-14.4v.
Pahoittelen, jos oli "peruskauraa"...

Ja jos kajahtaa niin boksi auki ja korjataan tilanne sitä kautta!

[Tähtikaara]

" Laita ny ihmeessä Tuikulle viestiä. Taitaa olla ihan Suomen parhaita tossa asiassa "

Joku harjoittelija ryhmä tuollakin dynopaja.fi ssa Omat kokemukset hyviä

[peruna.]

Voi olla vähän väärä topick, mutta mitä eroa on tuolla w212 kopan 300cdi ja 350cdi moottoreilla. 350 enemmän tehoa, onko tehty vain ohjelmalla?
Eli pääpointtihan on että saako 300cdi:stä yht paljon voimaa kuin 350cdi:stä vai onko sitten joku muu rajoittava tekijä laatikko vai jotain muuta?

[joni181]

Toimiikohan kwp 2000 w202 200cdi 98- autossa?

[Jolle]

Toimiikohan kwp 2000 w202 200cdi 98- autossa?

Toimii.

[CDI203]

Toimiikohan kwp 2000 w202 200cdi 98- autossa?

Toimii.

Pienellä varuksella
(riipuen kwp kopiosta)
oletetavasti semoisesta on kyse

[joni181]

jooh se on kwp 2000 plus härveli ja kopio on. Laitoin tilaukseen saa nähä toimiiko. Tuntuu ettei misään laitteista lue, että toimii w202 nii pakko kokeilla mieluiten alottaa halavimmasta päästä

[bomble]

Paljos 110cdi:stä kehtas ottaa niin että paikat kestää (traileri usein perässä)

Ja pk seudun läheltä joku joka lastuttaa, firma tai jos joku foorumilainen tekee noita onnistuneesti? Suositella saa

[arska10]

Pääkaupunki seudulta tunnen nimimerkki CDI203 joka noita osaa tehdä

[joni181]

Mikkä suuttimet kannattas laittaa 200 cdi, ku vaihtaa 320cdi turbon? Meneekö siihen suoraan 270 vai 320 suuttimet vai miten tekisitte? Hyödyttääkö suutinkärkien vaihto? Kysymyksiä kerrakseen

[tuikku]

.
Tähän vois yrittää jotain vastata, jos tietäisi mikä auto ja mikä moottori on kyseessä.

[270w210]

Eikös tuosta selviä, että 200 cdi on kyseessä? Ei kai sillä väliä missä kopassa se on, toki vaihteisto vaikuttaa jotain virityksessä.

[joni181]

W202 200cdi vm98 OM611 mallin kone ja manuaali on

[tuikku]

.
No, minulle sillä on merkitystä, en olisi muuten kysynyt.
Mutta jos tiedätte ettei, niin mielelläni otan informaatiota vastaan.
Vaikka Delphi jätetään pois, niin vielä näitä jää kolmella moottorin ohjauksella, kaikissa omat ominaispiirteensä.

Tuossa mallissa ei 320cdi,n ahdinta saa toimimaan hyvin, siis saa toimimaan, muttei hyvin.
Softa on kaikkinensa tehty hukkaporttiahtimelle.
270cdi,n ahtimen saa hyvin toimimaan.

Suuttimia ei kannata ainakaan ensimmäisten muutosten joukossa vaihtaa, mieluummin kunnostaa.
Vakion korkeapaine pumpun saa kontilleen helposti jo vakioilla suuttimilla.
Ahtimen lisäksi pumpun vaihto, 3bar mappi, cooleri ja ohjelma.
220cdi,n kytkin kestää vakioiden suuttimien antaman syöttömäärän rasituksen.
Parisataa heppaa noin lähtee ja jonkin verran päälle 400nm.
Edellyttää, että kaikki on kunnossa.

[joni181]

Onhan niitä hukkaportillisiaki 320 turboja. Hestecin sivuilla ainaki suositellaan laitettavan semmonen jos turbon meinaa vaihtaa ja egr ois siinä tapauksesa tukittava

[CDI203]

Onhan niitä hukkaportillisiaki 320 turboja. Hestecin sivuilla ainaki suositellaan laitettavan semmonen jos turbon meinaa vaihtaa ja egr ois siinä tapauksesa tukittava

Olisi mukava nähdä semoinen
320cdi mallin hukkaportilinen ahdin...

[joni181]

http://viewitem.eim.ebay.fi/Mercedes-E3 ... 58679/item" onclick="window.open(this.href);return false;
Eikös tuo oo vai oonko iha eksyksisä

[CDI203]

http://viewitem.eim.ebay.fi/Mercedes-E3 ... 58679/item
Eikös tuo oo vai oonko iha eksyksisä

Juu siinähän se on turbo kuvassa... Ihan normi muutuva siipinen eli vnt
Mutta jos tuota jollain sivuilla väitetään
Hukaportiliseksi niin kannatta pysyä kaukana semoisilla tiedoilla olevista

[joni181]

Okei seikka on saletti jos sitä kahtois sitte 270 turboa vai oisko jotain toista viri turboa millä pääsee parempiin tuloksiin? ainut ikävä puoli tieten on että joutuu laippojen kans leikkihän jos muuta meinaa laittaa, mutta jos on joku hyvä vaihtoehto nii vois ehotella

[joni181]

Mikäs on sen 3bar mapin mallinumero ja meneekö paikalle ilman mitään suurempaa värkkäämistä?

[jartsalepo]

Ja auto viimein tuikutettu!

Eilen saatiin uusi softa sisään jo voi että miten mukava peli ajaa.

Ennen oli ärsyttävät pienemmälle vaihdot kun ei ollut tarvetta ylämäissä ja taajama ajossa mutta nyt vaihdelaatikko tottelee kuin ajatus, tehoa on selkeästi tullut enemmän ja omalla "dynaamisilla" ajotyylillä kulutuskin on tainnut jopa tipahtaa mutta totuus selvinnee pidemmällä lenkillä.

On siinä vaimolla ihmettelemistä kun en ole kertonut mitään

[joni181]

Tuli se kwp2000+ laitoin piuhat kiinni ja koitin lukea ecua siihen tuli yks numerosarja ja sitte kun yritin tallentaa sen nii rupes hurisee ja räpsähti tämmönen teksti `internal hardware error` Onkohan täälä tietäjää tähän ropleemaan?

[CDI203]

Tuli se kwp2000+ laitoin piuhat kiinni ja koitin lukea ecua siihen tuli yks numerosarja ja sitte kun yritin tallentaa sen nii rupes hurisee ja räpsähti tämmönen teksti `internal hardware error` Onkohan täälä tietäjää tähän ropleemaan?

Siis koiti talentaa sen numero sarjan koneelle vai minne?
mikä alkoi hurisemaan flekti vai joku muu?
mikä auto/kone ?
mitä muuta tapahtui ja mikä on onkelmana lakasiko auto toimimasta vai vaan tuo talenus ja siitä tullut virhe ilmoitus

(oikeestaan juttu on vähän ohi otsikon...)

[joni181]

se siis luki ecun tai ainaki luki complete ja kun sen oman ohjelman yritti tallentaa kovalevylle nii alako varmaa se flekti huutaa ja tuli lukehan tuo `internal hardware error`se hurina vain jatku ja jatku siihen asti ku laitto virrat pois päältä. Suurin murhe on ettei anna tallentaa. En tiiä mikä perhana tuosa ny mättää. w202 200cdi om611 vm98.
Nii ja tuli kans mielee, että siinä välähti nopiaa siinä tallennus yrityksesä joku security muuta en kerenny lukia ko välähti nii nopiaa, ei oo ko kerran sen lauseen väläyttäny. Onko jollain lähettää tuon auton alkuperäistä ohjelmaa että vois kokeilla saako sillä edes kirjotettua

[CDI203]

se siis luki ecun tai ainaki luki complete ja kun sen oman ohjelman yritti tallentaa kovalevylle nii alako varmaa se flekti huutaa ja tuli lukehan tuo `internal hardware error`se hurina vain jatku ja jatku siihen asti ku laitto virrat pois päältä. Suurin murhe on ettei anna tallentaa. En tiiä mikä perhana tuosa ny mättää. w202 200cdi om611 vm98.
Nii ja tuli kans mielee, että siinä välähti nopiaa siinä tallennus yrityksesä joku security muuta en kerenny lukia ko välähti nii nopiaa, ei oo ko kerran sen lauseen väläyttäny. Onko jollain lähettää tuon auton alkuperäistä ohjelmaa että vois kokeilla saako sillä edes kirjotettua

Kirjoitamista ei kannata yritää enen kuin saa luku puolen kuntoon,
kauanko luku kesti yli/alle 2minuutia
kysyikö talenus vaihessa minne talenenetaan ja millä nimelä

[joni181]

ehkä muutaman sekunnin. Se vähän ihmetyttää, että siinä oli vain yks numero sarja ko oon kahtellu youtubesta nii muilla tulee monta riviä? Kysy mihin tallennetaan ja siihen tuli automaattisesti nimeen se numerosarja, pitäsköhän siihen laittaa joku tietty pääte esim bin tai jotain vai onko väliä?

[CDI203]

ehkä muutaman sekunnin. Se vähän ihmetyttää, että siinä oli vain yks numero sarja ko oon kahtellu youtubesta nii muilla tulee monta riviä? Kysy mihin tallennetaan ja siihen tuli automaattisesti nimeen se numerosarja, pitäsköhän siihen laittaa joku tietty pääte esim bin tai jotain vai onko väliä?

Muuta sekunti niin luku ei kyllä onnistunut(siinä ajasa luki ehkä ID:en minkä jälkeen pitäis lukea ohjelma)
päättelä ei ole väliä

[joni181]

Oivoivoi mitähä sitä keksis. Olis mulla tuosa bdm100:nki muttei ymmärrä mihin pinneihin pitäs laittaa ecussa

[CDI203]

Oivoivoi mitähä sitä keksis. Olis mulla tuosa bdm100:nki muttei ymmärrä mihin pinneihin pitäs laittaa ecussa

Yhteys kwp kapistuksen myyneesen,
(monesti niitten mukan tulee toimimaton ohjelma vaikka rauta olisi kunnossa)