Hehkun valo

[tempera]

Onko vaarallista kun aamulla kylmänä hehkuttaa ja hehkun valo sammuu niin starttauksen jökeen valo syttyy uudestaan vähäksi aikaa. Lämpöisenä ei enää syttyile,

[MiHe]

Kannattaa ne hehkut tarkistaa heti, ettei jummitu... Yleensä tuo on merkkinä että hehku pimeenä, nyt voi olla jotain muutakin jos lämpösenä ei varoittele (rele, johtosarja tms).

[tempera]

Asetin tuon kysymyksen vähän väärin. Siis kylmänä kun kääntää avaimesta hehkun valo syttyy niin kuin pitääkin ja sammuu mutta kun auto on käynnistynyt niin valo syttyy hetkeksi uudestaan ja sammuu sitten. Lämpoisenä kun käynnistää niin hehkun valo toimii normaalisti.

[Jari Ke]

Asetin tuon kysymyksen vähän väärin. Siis kylmänä kun kääntää avaimesta hehkun valo syttyy niin kuin pitääkin ja sammuu mutta kun auto on käynnistynyt niin valo syttyy hetkeksi uudestaan ja sammuu sitten. Lämpoisenä kun käynnistää niin hehkun valo toimii normaalisti.

Niin. Kannattaa mainita mikä mesen malli oli kyseessä.....

[märssu]

Eiköhän sieltä joku hehkuista ole mennyt, vaihtaisin silti kaikki kerralla. Suht nätti mitata hehkureleen luota koska kaikille hehkuille menee oma johto. Jos ei vieläkään tokene hehkun vaihdolla niin on rikkinäinen hehku polttanu releen.

[tony]

Eiköhän sieltä joku hehkuista ole mennyt, vaihtaisin silti kaikki kerralla. Suht nätti mitata hehkureleen luota koska kaikille hehkuille menee oma johto. Jos ei vieläkään tokene hehkun vaihdolla niin on rikkinäinen hehku polttanu releen.

Juuri noin, ja jos ei ole facelift niin releen saa korjattua.

[tempera]

Asetin tuon kysymyksen vähän väärin. Siis kylmänä kun kääntää avaimesta hehkun valo syttyy niin kuin pitääkin ja sammuu mutta kun auto on käynnistynyt niin valo syttyy hetkeksi uudestaan ja sammuu sitten. Lämpoisenä kun käynnistää niin hehkun valo toimii normaalisti.

Niin. Kannattaa mainita mikä mesen malli oli kyseessä.....

Malli on E 320 Cdi vm 2000 Avantgarde

[JTee]

Mulla on kans samanmoisia oireita välillä. Käynnistäessä valo sammuu ja muutaman sekunnin kuluttua syttyy uudelleen, palaa tovin ja sammuu. Hehkut mittailin releeltä, ~1 ohmin lukemat tuli jokasesta. Releenki kokeeksi vaihdoin ku sattu hyllyssä olemaan toinen samanmoinen. Ei auttanut, samat vaivat jatkui. Nyt tässä on viikko-pari menty ilman oireita, mutta eipä oo tuo lämpötilakaan ollu samoissa lukemissa kun oireillessa. Iteltä loppu ideat kesken, aattelin et olkoot, jos vielä tulevilla pakkasilla oireilee nii kai siinä vaiheessa pitää koittaa kaikki hehkut vaihtaa vaikka tuo ohmimäärä vastasikin normaali (0,3-1,3). Vai voisko tuo vika johtua vielä jostain muusta? Mittaristosta tms?

Auto siis w202 C200D

[Mika.T]

CDI vehkeissä vika ei ole aina palaneissa hehkuissa.

Itsellä samanlainen hehkuvalon "vika" ML:ssä.

Tänään aukasin releen ja sieltä oli neljän hehkutulpan "sulake" palanut. Eli ei hehkuttanut kuin yhdellä hehkulla.
No tinailin nippuun niin nyt kyllä hehkuttaa kaikikilla mutta hehkuvalo toimii edelleen samoin, eli syttyy käynnistyksen jälkeen uudelleen.

No antaapi olla kun kuitenkin hehkut toimii ja nyt relekkin antaa kaikille virran.

[JTee]

En jaksa uskoa että tässä mun tapauksessa vika olis releessä kun kerta kahdella eri releellä koitettu eikä auttanut. Toki tuo varaosa-auto ei oo mulla koskaan ollut edes käynnissä mutta oli sillä talvi ajeltu ennenku sen ostin. Käyttöautokin ollut itsellä vasta muutaman kuukauden niin ei löydy talvikokemuksia siitäkään

Mika olikin lisännyt että koskee vain CDI:tä

[JTee]

Mitenkän tempera sulla on, syttyykö hehkuvalo tunnin ajon jälkeen 15s ajaksi palamaan? Ilmeisesti ainakin jossain malleissa (CDI-koneiset?) tekee näin ilmoittaen viallisesta hehkusta. Mulla tuota ei tapahdu, mutta on täysin mutuilua kuuluuko noin käydä kaikissa, vai pelkissä CDI-koneisissa vai missä. Yhdestä CDI-koneisesta on tommonen kokemus, muista ei mitään.

[jarkkoma]

Itellä ex 270cdi:ssä teki samaa että joskus hehku valo syttyi käynnistyksen jälkeen hetkeksi (luulin jälki hehkuksi )

yks hehku pimeänä ja hehku rele rikki, hehkutti vain 2:hella lähti kuitenkin ku palmun alta kakomatta käymään (kesällä)

Toki meni ykkösen hehku poikki vaihdettaessa..

[tempera]

Mitenkän tempera sulla on, syttyykö hehkuvalo tunnin ajon jälkeen 15s ajaksi palamaan? Ilmeisesti ainakin jossain malleissa (CDI-koneiset?) tekee näin ilmoittaen viallisesta hehkusta. Mulla tuota ei tapahdu, mutta on täysin mutuilua kuuluuko noin käydä kaikissa, vai pelkissä CDI-koneisissa vai missä. Yhdestä CDI-koneisesta on tommonen kokemus, muista ei mitään.

Ei syty eikä enää lämpöisenä jää päälle kun auto on käynnistynyt. Ihan kylmänä siis aamuisin tekeen sen että startin jälkeen syttyy uudestaan vähäksi aikaa. Pian tulee pakkaset niin katellaan mitä sit sanoo. Mulla on Webasto että voin lämmittää autoa jonkin aikaa ennen starttia.

[dealer]

Hehkutulppa tai useampi tai / ja hehkurele on rikki kun hehkun merkkivalo syttyy moottorin käydessä.

[anamankeli]

miten mitataan yleismittarilla että onko hehku ehjä vai ei? ja jos vain kylmänä oireilee tollei ni voiko saada varman tuloksen?

[dealer]

Minä olen mitannut vastuksen hehkuista ja verrannut lukemia, jos joku poikkeaa niin se on rikki.
Relevikoja on jostain syystä ollut eniten ML:ssä ja sen olen oppinut että releen ollessa rikki laitan AINA uudet hehkut tai hajoaa uusikin rele (tai korjattu), vaikka hehkutulppien mittaus antaisi tasaisen tuloksen.
Ellei vikaa löydy mutta valo oikkuilee ongelma kuitenkin poistuu releen ja hehkutulppien vaihdolla.

[tempera]

Kannattaa ne hehkut tarkistaa heti, ettei jummitu... Yleensä tuo on merkkinä että hehku pimeenä, nyt voi olla jotain muutakin jos lämpösenä ei varoittele (rele, johtosarja tms).

Tänään kävin Veholla piuhan päässä ja totesivat että 2 ja 5 sylintereitten hehkut on pimeenä. Vaihtoivat samantien uudet. Aikaa kului puheineen 45 min.

[MiHe]

Tänään kävin Veholla piuhan päässä ja totesivat että 2 ja 5 sylintereitten hehkut on pimeenä. Vaihtoivat samantien uudet. Aikaa kului puheineen 45 min.

Hyvä homma ettei ollut muuta kuin 'klassinen' vika, ja kun heti reagoi oireisiin niin ne korjauksetkin jää minimiin

[dealer]

Tänään oli hehkujen vaihdossa 100cdi Vito josta kolme tulppaa lähti hyvin irti, niistä kaksi oli jopa löyhässä eikä siellä sitten kierteitä kannessa ollutkaan edellisen vaihtajan jäljiltä niin että olisi uusia saanut kiristettyä.
Yksi tulppa oli jumissa, pulttikoneella ei irronnut vaan katkesi.
Yksi siis porattiin pois ja lopulta kolmeen jouduttiin laittamaan irtokierre.
Koko hommassa meni purkuineen noin kaksi tuntia, helppo kun ei ole kukaan tuhonnut paikkoja.

[anamankeli]

missä on w211 -03 hehkurele? mistä näkee että se on rikki?

[tempera]

Näet sen siitä kun hehkuvalo syttyy startin jälkeen vähäksi aikaa. Sitten auto piuhan päähän niin löytävät mikä on vialla. Mulla oli 2 hehkutulppaa rikki.

[vamjs]

Minulla on ML270 CDI vm 2001. Hehkun merkkivalo alkoi palaa käydessä, matkamittarin huoltovalo näytti koodia 37 (tai 39), vaihdoin 3 pytyn hehkutulpan. Kuukauden kuluttua hehkun merkkivalo alkoi taas palaa käynnistymisen jälkeen. Mittarissa koodi 27, vaihdoin kakkospytyn hehkun. Nyt palaa koodi 17, eli ykköshehkukin näyttäisi menneen. Ja varmaan loputkin pitäisi vaihtaa. Mutta missä on hehkurele. Ja mistä löytyy moottorin numero, Motonetin mukaan hehku on euron kalliimpi uudemmassa moottorissa. Ja hehkutulppa vaihtuu kesken vuoden 2001. Ja onkohan tulpassa muuta eroa kuin hinta. Vanhempaan numerosarjaan sopivia löytyi hyllystä, Boschin tuotteita ainakin paketin perusteella.

[JACKHAMMER]

Mistä löytyy ml400 hehkurele?

[MiHe]

Nonniin, kolahtihan se itellekin, ihmettilinkin kun muut vaihtelee hehkuja alvariinsa ja mulla on menny jo 5 vuotta samoilla...

Kaivoin WISsistä tietoa hehkureleestä - ei mitään! Hakusanalla ehdottaa relettä mutta ohjeita ei löydy kuin hehkun vaihtoon ja irtiporaamiseen. EPCstä löytyi releen sijainti, mittasin littimestä vastukset ja alarivin musta/keltainen oli ääretön, joten viallinen hehku löytyi. Yritin sitten etsiä sähkökaaviota missä kerrottaisiin mikä hehku on kyseessä, taaskaan onnistumatta (no foorumilta löysin toisen threadin missä dealer kertoi että numerot löytyvät releen puolelta).

Muokataan postaus ajankohtaiseksi...

ELi Huomasin että muxin puoleisessa 28-pinnisessä liittimessä oli 2 pinniä hieman linkussa, ihmettelinkin kun muistelin että se liittimemokkelo olisi pitänyt 'rusahtaa' vähän syvemmälle auton liittimeen mitä se nyt meni. Eli uusi yritys, star pelittää ok ja ilmoittaa että 2 ja 4 hehku pimeenä. Täytyy varmaan ottaa relekin pois ja tarkistaa kun kerran vastustesti näytti muiden paitsi yhden olevan ok... (kakkosen hehku on kivasti esillä mutta nelosen hehku näytti olevan kenkkumaisesti railiputken kiinnikkeen kupeessa )

[w203_270]

Onko kellään tietoa, miten tuo hehkutuslogiikka noissa toimii. Hehkuttaako aina ennen käynnistystä vai vain kylmänä??

[270w210]

Kylmänä vain minun mielestä. Ite en edes hehkuta jos on yli 0°C. Ainahan se valo toki syttyy kun kääntää virrat päälle.

[w203_270]

Tuo logiikka jotenkin havainnoin sen, että esim. joku hehku on rikki. Miten se siinä kohtaa toimii. Yrittääkö edelleen kuitenkin hehkuttaa silläkin tulpalla, jonka on havainnut vialliseksi vai miten se toimii. Miten muuten tuo systeemi toteaa juuri rikkinäisen hehkun?

[MiHe]

Onko kellään tietoa, miten tuo hehkutuslogiikka noissa toimii. Hehkuttaako aina ennen käynnistystä vai vain kylmänä??

Riippuu auton iästä, uudemmat hehkuttelee vähän milloin sattuu (eli ET 'säästä' mitään vaikka jättäisitkin hekuttamatta), ajonkin aikana jos saastehallinta tms. vaatii:
http://www.benzworld.org/forums/attachm ... rticle.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[w203_270]

Riippuu auton iästä, uudemmat...

2002 270 cdi