W211 270CDI startin irroitus

[Julli]

Lohkolämmittimen asennus tyssäsi startin irrotukseen.
Sain kyllä startin irti, mutta en saanut sitä kokonaan pois tieltä. Moottorin toiselta puolelta tulevassa paksussa kaapelissa ei ollut tarpeeksi löysää, jotta olisi nähnyt liittimen ja saanut sen irti. Pelkällä käsikopelolla en tohtinut yrittää kaapelia irti. Pienen kaapelin liittimen näkee hyvin ja sen käytinkin irti.

Olisiko hyviä vinkkejä startin kaapeleiden irrotukseen tai edes kuvia kohteesta?

[CDI203]

Lohkolämmittimen asennus tyssäsi startin irrotukseen.
Sain kyllä startin irti, mutta en saanut sitä kokonaan pois tieltä. Moottorin toiselta puolelta tulevassa paksussa kaapelissa ei ollut tarpeeksi löysää, jotta olisi nähnyt liittimen ja saanut sen irti. Pelkällä käsikopelolla en tohtinut yrittää kaapelia irti. Pienen kaapelin liittimen näkee hyvin ja sen käytinkin irti.

Olisiko hyviä vinkkejä startin kaapeleiden irrotukseen tai edes kuvia kohteesta?

Paksulla kaapelilla tarkoitanet startin pää virtaa se on startisa mutterila kiinni,
ja sitä irti ruuvatessa oltava varovainen jos akkun johdot on akussa kiinni

[Julli]

Iso akku oli irti operaatiossa. Startille tulee kaksi paksumpaa kaapelia. Yksi moottorin vasemmalta puolelta ja toinen oikealta puolelta. Tuo oikeanpuoleinen tuotti ongelmia. Alakautta ei nähnyt ollenkaan miten kaapelit on startissa kiinni.

Paksut kaapelit on siis mutterilla kiinni?

[dealer]

Yksi 13mm mutteri jossa muovisuojus päällä.

[Julli]

No eiköhän ne sieltä irtoa kun ajan kanssa tutkiskelee. Onko muuten tarpeen irrottaa pikkuakunkin kaapelit?