Kysymys: W124 Pumpun aikainen/ myöhäinen ajoitus?

[jartuo]

Moi
Kertokaa mitä tapahtuu jos pumpussa on väärä ajoitus?
Liian aikainen = miten kone toimii?
Liian myöhäinen= Sama juttu?
Omassani kiihdyttäessä kuuluu samanlainen venttiilin nostajien ääni, kuin bensa vehkeissä joissa on liikaa ennakkoa? Raksuttaa niin pirusti?
tyhjäkäynnillä ja tasaisella ajolla sitä ei kuulu.

Miten saan tarkistettua oman ajoituksen, pitääkö puoli moottoria purkaa?
-Jari

[dealer]

Savuaako ? Minkäväristä ?

Ajoitus on helppo tarkistaa ja säätää, pumpun kyljestä proppu irti ja sieltä löytyy "merkki" jonka pitäisi olla kohdallaan kun kampiakseli on 15 astetta JYKK - se on ohjearvo, ainakin 13 astetta on vielä OK ja tuo pikkuisen tehoa lisää.

[jartuo]

Hieno homma, osaatko vielä neuvoa missä kohdassa se proppu on?
Menen samantien tarkistamaan ajoituksen.

Mustaa pukkaa kun kiihdyttää

[dealer]

No se on kun keulan edestä katsot niin pumpun kyljessä oikealla.
Muistaakseni 19 mm kannalla oleva proppu.

Tarvinnet lampun ja pienen peilin, jotta näet reikään.
Ja muista, että konetta pitää olla viimeksi pyöritetty oikeaan suuntaan että ketjun löysät on kiristimen puolella.
Merkki siellä reiässä on kapea harjanne, kun se on keskellä reikää niin tarkistetaan lukema KA pyörältä.

Jossain tällä forumilla on ollut kuvia tuosta, ja juttua pumpun ajoituksesta.

[jartuo]

Kävin äsken laittamassa nokkapellin jo huoltoasentoon
Koitin tirkistellä pumppua, imusarja varmaan pitää irroittaa ennen ajoituksen tarkistamista?

Koitin vaikka millä hakusanoilla hakea aikaisemmin juttua säädöstä, mutta ei tuntunut meikkä poikaa natsaavan

[dealer]

Höpsis
Ilmanputsari pois niin siitä alta näkyy.

[jartuo]

Jumankekka oli vaikeaa löytää harjanne pikimustan öljyn joukosta.
Ainut harjanne jonka sieltä löysin kun olin konetta pyörittänyt melkein Turusta Tampereelle niin oli 12 astetta JYKK.
Mitäs mielipiteitä, pitääkö se siirtää myöhäisemmäksi?
Otetaanko pumpun pultit auki ja pyörräytetään pumppua vai?
Voiko tuo pari astetta vaikuttaa moottorin käyntiin?

[petska]

Ota joku vaikka tappi poranterä muistaakseni 11mm ja tee hahlo päähän ja etsi sillä se kohta...hyvin yksinkertaista.. silmällä tihrustamalla aika vee mäinen homma ainakin minusta...

[jarski]

Pumpun kääntö onnistuu seuraavasti ainakin vanhemman mallisissa, eli ei moniventtiili koneissa: Ilmanputsari kotelo pois. Pumpun takapäästä, alareunasta ruuvi löysälle ja sitten moottorin etupuolelta, alipainepumpun ympäristöstä 3 pulttia löysälle. Kaikissa on tavallinen 13mm kanta. Senverran löysää vaan, että pumppu kääntyy helposti. Itse kääntö tapahtuu syöttöpumpun kiinnityslaipan "sivussa" näkyvästä 8mm kuusio tapista pyörittämällä...

[jartuo]

Moidot
Pumppu säädetty 12=>15 astetta. Tuloksena oli
Venttiilien nakutus vähentyi, mutta ei loppunut.
Tehot pysyivät aivan samoina.
Sauhutus ehkä vähentyi jonkin verran.

Yllättävän vähän tuo säätö vaikutti mihinkään
Kiitoksia kaikille avusta.