Kokemuksia kompressori mersuista?

[Nappisilmä]

Hei, kertokaahan mielipiteitä kompressori mersuista.
Mitä hyvää ja mitä huonoa niissä on?

[isalmela]

Terve!

Suosittelen tarkentamaan tuota kysymystä vähäisen, niin saat enemmän ja tarkempia vastauksia. Mitkä vuosimallit ja mitkä moottorityypit sinua kiinnostavat? Ensimmäiset kompressorimersut kun on tehty v. 1921.

[atlas]

M111 kompura on kestävä kone ja m271 niin heikkojakopää eli yksirivi ketju ja venyy ja monta konetta on kajahtanut totaallisesti ihan alle 100tkm ajettuja..eli ketjun vaihtoa mielellään 50tkm välein.
Muuten kompura on kestävä..saa korjaussarjoja..kun vain joskus vaihtaa edes kerrran öljyt oikeat sisään.
Muuten tälläinen kompura mersu olisi mullakin seuraavan ostoslistalla m11 koneisena.On voimaa ja vääntää alhaalta.

[sportsman]

Sä Atlas taas kerkesit jakaa tuota varmaa tietoa noista M271 kompura koneista ...
Ehkä se asia muuttuu totuudeksi kun sitä usein toistaa ...vain on ketju vaihdettava 50 tkm:n välein ....

[270w210]

Polkupyörän ketjukin kestäis varmaan paremmin kun joidenkin autojen ketjut, on kyllä tehty niin olemattomasti.

[Nappisilmä]

W203/S203/CL203 (2000–2007) Haluan tietää, jos jollakin on kokemuksia

[JOE]

Eipä ole valittamista W203 ajeluista suorastaan nauttii, niin on pehmeätä ja mukavaa
menoa. W204 mallikin oli pari vuotta, mutta ei ollut niin hyvä ajettava kuin tämä vanhempi.

[Mänis]

Mulla aivan päinvastainen kokemus. En nyt keksi yhtämään asiaa, mikä olisi paremmin w203:ssa. Ohjaus, tuntuma tiehen, alusta, ruosteet, ihan kaikki. Pikku varauksen otan verhoilun materiaalien suhteen, 203 avantgardesta ei hajoa vinyylit samalla tavalla kuin 204:ssä. Sähkövikaa taitaa olla molemmissa samalla tavalla. W204:n ajotietokone/näyttö on semmonen, että sitä oppii käyttämään päivissä. 203 mallin neljän napin systeemi oli sekavuuden huippu. Ulkonäön suhteen ei varmaan tarvii mainita mitään. Toinen piirretty 2000-luvun taitteessa ja kyllä se alkaa näkyä. Vanhalta se näyttää, siitä ei pääse mihkään. Jakoketjun kunto kannattaa selvittää. Niitä menee.

[JOE]

No kieltämättä tuo W204 oli tyylikkäämmän näköinen kuin W203. W204 oli ajoltaan melko levoton,
sisämelu kovempi. W203 menee kuin juna kiskoilla mutta pehmeästi. Ehkä tähän vaikuttaa myös nuo
alkuperäiset pallokumit 195/65R15. Vaihteistossa ei esiinny nykimistä edes kylmänä.
No seuraavaksi ajokiksi onkin tulossa S 350 eli tästä joku saa mainion W203 mallin.

[Mänis]

Onkohan se sun 204 ollut ihan ehjä alustaltaan? Mitkä renkaat? Mä oon tässä ihmetellyt kun oma menee suoraan 225/255 R18 rengastuksellakin. Suuntavakaudessa en oo huomannut eroa 203/204 koreissa. Sitä 203:n tahmeaa ohjausta ei oo ollut ikävä. Mun mielestä alustan epätasaisuudet ja pidon vaihtelut on helpompi tuntea tuon uudemman korin ohjauspyörään. Nimenomaan tässä mielssä 204 on melkoinen harppaus eteenpäin ohjaustuntuman suhteen.

[JOE]

Oli ihan vakiokokoiset puolikuluneet misukat, alustassa ei ollut mitään vikaa.
Mä kyllä tykkään ajaa ennemmin tällä 203:lla.
Paras ajettava tähänastisista autoista (n 40 kpl) on kuitenkin ollut Jaguar XJ6.

[Mänis]

Tuli vielä semmonen mielen, että pyöränkulmat ei koskaan ole kohdallaan edes tehtaan jäljiltä. Voiskos niissä olla vikaa, jos ei menny suoraan. Misukoilla omakin on (pilot sport). 30 auton jälkeen mä lopetin kirjanpidon kulkineista. Viime vuodet on bemareilla ja mersuilla ajeltu.