Akku tyhjenee vähän yli vuorokaudessa.

[Kari.S]

Terve foorumilaiset , on akkuongelma.Autossani MB 500E W 124 on Cargardin 850S hälytysjärjestelmä , akku sosiaan tyhjenee n.vuorokaudessa.
En tiedä liittyykö se akun tyhjenemiseen mutta bensapumppu käy aina välillä jopa minuutin kun auto on sammuksissa.
Auto oli yli viikon vierihoidossa eräässä liikkeessä mutta mitään vikaa ei löydetty.En viitsisi viedä enää valohoitoon jos ei mitään tapahdu.
Niin, että onko kellään antaa minkään sortin neuvoa mitä tehdä.

[Mesemies89]

Kyllähän tuollaisen vian selvittäminen on suhteellisen helppoa. Täytyy vaan alkaa selvittämään sulakerasiasta, josta selviää mahdollisten vuotovirtojen aiheuttaja.

[Kari.S]

Kun olen aika onneton näitten virtalaitteiden kanssa , niin miten tästä lähdetään etenemään, tietoa janoten.

[Dixon]

Akunkenkä pois ja virtamittari sen ja akun väliin. Sitten sulakkeita/johtoja irti yks kerrallaan kunnes löytyy mitä kautta purkaa ja tutkii tarkemmin mitä sen perässä on.

[Mesemies89]

Kun olen aika onneton näitten virtalaitteiden kanssa , niin miten tästä lähdetään etenemään, tietoa janoten.

Parasta olisi viedä auto autosähkö ammattilaisen tutkittavaksi.
Jos nyt välttämättä haluat itse yrittää selvittää vikaa, niin pitäisi ainakin osata käyttää vaikkapa yleismittaria.
Sulakerasia löytyy konepeltin alta...kuskin puolella läheltä rintapeltiä/lokasuojan reunaa.
Ota yksi sulake kerrallaan pois ja mittaa Ampeerimittauksella siinä piirissä vuotovirtaa.
Jokainen sulake kerrallaan kun testaat, pääset selville minkä sulakkeen vaikutuspiirissä on kuormaa eli vuotovirtaa.
Sitten vaan selvittämään vuotovirran aiheuttaja jne. jne.

[x_ismo]

Pihtivirtamittari on aika näppärä laite, sellainen joka osaa seka ac että dc alueet. Ensin mitataan ottaako joku laite virtaa vai onko akku sökö ja purkautuu itsekseen. Jos joku laite syö niin sitten laitteen etsiminen arvaa ja mittaa menetelmällä.
Joskus ihmettelin mp:n varashälytintä, se söi ihan törkeästi sähköä, liikkeessä ne sitten mittasi ja kertoivat ettei syö oikeasti mitään.
Siinä sitten mietittiin eroja ja keksittiin että lisä-äänimoduli (puhesyntikka yms) aiheutti aika kovan kuorman jatkuvasti, sen pääteasti oli aina päällä vaikka
ei olisi tarvinnut. Sen seurauksena mp:n akku tyhjeni kahdessa vuorokaudessa ( syväpurkaus ei tehnyt hyvää akulle, se oli vainaa parin kuukauden päästä.)

[jpeltoma]

En tiedä liittyykö se akun tyhjenemiseen mutta bensapumppu käy aina välillä jopa minuutin kun auto on sammuksissa.

Siis bensapumppu pyörii omia aikojaan kun auto on sammuksissa... ja huollossa ei osattu tehdä mitään sille ?

[Kari.S]

Kyllä näin on , ei selvinnyt mitään, pumppu saattaa pyöriä omia aikojaan kun auto on sammuksissa , tämä Cargardin ajonesto ja hälytysjärjestelmä on
jotenkin yhteydessä myös bensapumppuun , koska jos avaimet on autossa niin joutuu kuittaamaan tästä cargardin ohjaimesta,
että virrat ja bensapumppu lähtee käyntiin.

[Nozki]

Kyllä näin on , ei selvinnyt mitään, pumppu saattaa pyöriä omia aikojaan kun auto on sammuksissa , tämä Cargardin ajonesto ja hälytysjärjestelmä on
jotenkin yhteydessä myös bensapumppuun , koska jos avaimet on autossa niin joutuu kuittaamaan tästä cargardin ohjaimesta,
että virrat ja bensapumppu lähtee käyntiin.

Jees,

toi kyllä mun korvaan kuulostaisi kovasti sen hälyttimen vialta. Usein ajonesto on tehty niin, että katkaistaan joku johto, jolla bensapumpulle syötetään sähköä, ja kytketään se hälyttimeen. Sitten kun hälytin laittaa ajoneston päälle, niin piuhan läpi ei pääse sähköä, ja pumppu pysyy pimeänä. Jos se pumppu pyörii omia aikojaan, niin voisikohan se hälytin päästää lävitseen sähköä niin, että se syöttää käyttösähköä sille pumpulle jostakin väärästä paikasta? Silloin se voinee pyöriä omia aikojaan, vaikka auton omassa systeemissä kyllä alun perin pumpun rele pitää huolen siitä, että pumppu on käynnissä vain, kun sitä tarvitaan.

Yleisesti ottaen ei mielestäni ole huono idea heivata hevon tuuttiin vanhaa jälkiasenteista hälytintä, varsinkaan, jos siitä ei ole olemassa kytkentäkaaviota ja kuvausta siitä, miten se on juuri kyseiseen autoon kytketty. Itse olen kahdesta W124:stäni vetänyt vanhat hälyt pois ja laittanut uudet tilalle, huolellisesti asentaen ja dokumentoiden. Ongelmat ovat ainakin toistaiseksi vähentyneet oleellisesti.

Mitesmuuten, ei asia mulle mitenkään kuulu, mutta missä päin maailmaa ajelet tuolla autolla? Ihan vain siksi kysyn, kun mielestäni tuommoinen aika lailla avatar-kuvassasi näkyvä auto tuli parina aamuna vastaan viime viikolla, enkä sitä ennnen muista nähneeni. Se oli Vaasassa yhdystiellä - eihän satu samainen auto olemaan?

[Kari.S]

Lappeenrannassa liikkuu tämä 500 E . Talvet seisoo lämpimässä tallissa ja tähän asti Cargardin häly pelannut moitteitta.

[Nozki]

Lappeenrannassa liikkuu tämä 500 E . Talvet seisoo lämpimässä tallissa ja tähän asti Cargardin häly pelannut moitteitta.

Jooh, ajattelinkin, että hassua tuuria olis ollut, jos sama autoyksilö olisi ollut kyseessä.

Yleisesti, jälkiasennushälyt toimivat kyllä kunnolla asennettuina hyvin, mutta kun ne toimivat hyvin vain tiettyyn pisteeseen asti. Huonommalla työmoraalilla asennetut toimivat ehkä hyvin nekin, mutta eivät niinkään kauaa. Eikä sillä, eivät ne alkuperäiset hälyttimetkään mitään ongelmattomia tapaa aina olla, kun ikää tarpeeksi tulee.

Cargardia en tunne, mutta ei sitä ihan mahdottomasti ainakaan kehuta esim. tässä keskustelussa:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 37&start=0
tai tässä:

http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=& ... KkxOrC704g

Tämä nyt ei tietystikään tarkoita, että vika varmuudella olisi siinä hälyttimessä, mutta ainakin se on yksi niitä kohteita, joiden toimintavika kannattanee sulkea pois, kun vian aiheuttajia ollaan hakemassa.

[karra]

Kas terve kaima, en tiennytkään että olet foorumilla .

Tässähän olit aiemmin keronut hälyn ongelmista: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 96&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Minä myös purkaisin tuon jälkiasennushälyn pois. Vian etsintä saattaa maksaa uuden hälyttimen hinnan verran. Mitä tiedän niin autosihan on parkkeerattu yleensä kohtuu tarkoin valikoiduissa paikoissa . Poislukien nyt tehdyt auton isänmaan matkat...

Laita vaikka yyvellää missä käytit tohtoroinnissa, minuakin kiinnostaa