W202 CDI 220 -99 Piiitkä startti

[colera]

Eli kyseinen auto ei lähde kylmänä käymään vasta kuin pitkän startin jälkeen. Käynnistyessään pölläyttää aika tavalla savua. Vaihdettu on kaikki O-renkaat tulopuolelle, suodatin, toinen korkeapainepumppu, suuttimet testattu (kylmänä minuutti käyttöä ylivuodot purkkeihin) oli aivan tasan, tosin määrää en mitannut. Lämpimänäkin ehkä lievästi liian pitkä startti... Heti sammutuksen jälkeen suodattimelle tulevaan putkeen ilmestyy muutaman sentin pituinen ilmakupla. Myöskin käydessä kun antaa kierroksia, niin suodattimelle tulevassa ja siitä lähtevässä putkessa näkyy pieniä ilmakuplia.

Kysymys kuuluukin että mistä v*****a jatkaa vian selvittelyä?

Terveisin onnellinen CDI-mersun omistaja...

[arska10]

Niistä o-renkaista ta suodattimen kannen tiiviste falskaa eipä tuolla paljon muita paikkoja ole mistä imee ilmaa. Vaihdoitko myös ne kirkkaat putket uusiin.

[dealer]

Railpaineensäädin tai sen tiiviste, jotain muuta...

[CDI203]

Eli kyseinen auto ei lähde kylmänä käymään vasta kuin pitkän startin jälkeen. Käynnistyessään pölläyttää aika tavalla savua. Vaihdettu on kaikki O-renkaat tulopuolelle, suodatin, toinen korkeapainepumppu, suuttimet testattu (kylmänä minuutti käyttöä ylivuodot purkkeihin) oli aivan tasan, tosin määrää en mitannut. Lämpimänäkin ehkä lievästi liian pitkä startti... Heti sammutuksen jälkeen suodattimelle tulevaan putkeen ilmestyy muutaman sentin pituinen ilmakupla. Myöskin käydessä kun antaa kierroksia, niin suodattimelle tulevassa ja siitä lähtevässä putkessa näkyy pieniä ilmakuplia.

Kysymys kuuluukin että mistä v*****a jatkaa vian selvittelyä?

Terveisin onnellinen CDI-mersun omistaja...

Siitä määrästä mitä sieltä tuli,
paineen säätimestä, paineanturista,

[270w210]

Railpainesäädin käteen ja tiivisteen tutkailua.

[colera]

Siis säädin on se taaimmainen? hytin puoleinen? Siitä olen ottanut joskus liittimen auki ja startannut, ei käynnistynyt, eli anturi toimii? Eikö se tiiviste siis vuoda ulospäin naftaa, vaan ainoastaan sisäänpäin ilmaa vai? Pitääpä avata ja katsoa tiivisteen kunto. Minkäskokoinen o-rengas siihen kuuluikaan?
Ja siis suuttimista ohivuoto minuutin aikana oli tasainen, ja mielestäni ei kuitenkaan paljoa määrällisesti, mutta kai senkin voisi tehdä uudestaan ja mitata määrät, kun ei kuitenkaan iso homma ole kyseessä..
Polttoaineputket ovat vanhat, niitä en uusinut, maksavat kuitenkin jo jonkin verran, eikä viitsisi sijoittaa tähän euroakaan ylimääräistä.

[270w210]

Joo se taaimmainen. Ja vuotoa ei näe ulospäin. Siinä on pieni mutta normaalia paksumpi o-rengas ja nylon tukirengas. Kato vaikka suurennuslasilla se o-rinkula. Se säädin saattaa olla vain osittainkin rikki/jumissa.

[colera]

Taas on mersua ihmetelty, ja kappas, tämä toinenkin kp-pumppu kuitenkin vuotaa niiden kansien välistä... Varmaan pitäisi tiivisteet vaihtaa, mutta edeltävän pumpun avasin ja kasasin varmaan kymmenen kertaa, enkä silti saanut pitämään.

[CDI203]

Taas on mersua ihmetelty, ja kappas, tämä toinenkin kp-pumppu kuitenkin vuotaa niiden kansien välistä... Varmaan pitäisi tiivisteet vaihtaa, mutta edeltävän pumpun avasin ja kasasin varmaan kymmenen kertaa, enkä silti saanut pitämään.

Sittten kasuksessa meni jotain pieleen tai pumppu on vuotanut alkujaankin jostain muualta
(särö tms)

[colera]

Juu, vanhan pumpun availin ja vaihdoin tiivisteet muutamaan kertaan, mutten saanut pitämään... Sitten ostin käytetyn pumpun jonka piti olla kunnossa, jota en avannut, ja alussa siltä näyttikin, mutta nyt huomasin kylmäkäynnistyksen yhteydessä että vuotaa selvästi kahden kannen alta. Mietin vaan voiko joku aiheuttaa sen vuotamisen yhtäkkisesti, vai onko tässä nyt vaan huonoa tuuria matkassa.

[MiHe]

Veikkaan huonoa tuuria, jos siellä jostain syystä kävis liian korkeat paineet jotka korkkais tiivisteet, niin vetäis se koneen vikatilaan tai ainakin jättäis koodit. Jos vaihtopumppu on ollut irrallaan pitkään ne tiivisteet voi kuivaa ja kovettuakin?

[CDI203]

Juu, vanhan pumpun availin ja vaihdoin tiivisteet muutamaan kertaan, mutten saanut pitämään... Sitten ostin käytetyn pumpun jonka piti olla kunnossa, jota en avannut, ja alussa siltä näyttikin, mutta nyt huomasin kylmäkäynnistyksen yhteydessä että vuotaa selvästi kahden kannen alta. Mietin vaan voiko joku aiheuttaa sen vuotamisen yhtäkkisesti, vai onko tässä nyt vaan huonoa tuuria matkassa.

Yksinmahdolinen syy tutkailtavaksi
Onko syteemissä tuhoboxsi
tai muuten nostettu railipainetta

[colera]

Ei ole tehoboksia, ja ollu samassa perheessä melkein uudesta asti. Ja varmaan rail paineetkin on vakiot. Kai se sitten on alettava taas tiivistejumppaan..

[colera]

Tänään taas ihmetelty webasto-ongelmien ohessa kun joutui starttaamaan auton. Nyt ei pumppu vuotanut, vaikka viime kerralla kokeiltaessa vuosi aivan selvästi kahden kannen ja rungon välistä. Mikäköhän tähän on syynä? Käyttelin paikallaan lämpimäksi asti, ja en havainnut vuotoa. Viime kerralla testatessa oli vähän kylmempi ilma, lähellä nollaa, voiko tämä vaikuttaa?