w124 diesel. Hehku ongelma.

[jokunick]

Aloitetaan nyt vaikka siitä että kyseinen viritys on aivain täysi miina (mutta ilmainen).
Potilas on uitettu saksasta suomeen ennen nakkisotia ja bensakoneen tilalle on istutettu diesel. Matkamittari ei ole minun tietojeni mukaan kävellyt viimeiseen pariin vuoteen ja siellä on nyt 370tkm.
Öljyt? On. Mustaa ja suht nestemmäistä.
Jäähdytysneste? On. Suunnilleen vihreää.
Renkaat? On. Mustat ja pyöreät.
Jos haluette listan siitä mikä sähkölaite ko autossa ei toimi, niin lista on huomattavasti lyhyempi kuin lista toimivista sähkölaitteista.
Nytten kuitenkin pukkasi semmoisen ongelman et tämä tapaus ei hehkuta ennen kuin sen laittaa käyntiin.
Elikkä ei hehkua ennen käynnistystä, mutta käynnistyksen jälkeen kyllä hehkuttaa iloisesti.
Ja parkkipaikka on aivan harmaa diesel höyrystä sitten jos/kun kyseinen vempele sattuu lähtemään käyntiin eli ongelma ei ole pelkässä merkkivalossa.
Tarkoituksena siis ei todellakaan ole tehdä tästä katiskasta käyttöautoa, mutta tarvitsen jonkinlaisen kulkuneouvon ja jos tuolla nyt vuoden pärjää niin olen tyytyväinen.

P.S. Meinasi melkein unohtua se vika elikkä se hehku. Mistäs päin sitä vikaa osaisi alkaa etsimään? Rele, virtalukko?

[jokunick]

Lähetämpähän nyt vastauksen omaan viestiini ennen kuin joku keksii että ko autolla ajaminen on itsemurhan yrittämistä.
Elikkäs kyseinen auto on ongelma sähköjensä puolesta. Kaikki sellainen perustarpeellinen (esim jarrut, ohjaus, iskarit, ajovalot) on kyllä kunnossa.

[Jari Ke]

Lanku ilman hehkua kylmänä ei niinvain lähde käyntiin. Kokeiles kylmästä suoraan starttata ni huomaat

Eli tyyppijuttu Kun valo alkaa tekemään tota niin jokin hehku on rikki. Varmaan kymmeniä juttuja tästä samasta aiheesta tällä Foorumilla.

[AriK123]

Tosiaan se hehkun merkkivalo ilmaisee myös vialliset hehkutulpat, eli yksi tai useampi hehku on poissa pelistä. Veikkaisin, että enemmän kuin yksi on rikki, jos käynnistyminen on kovin vaivalloista. Esikammiodieseliä on turha hangata käyntiin ilman hehkutusta. Hehkut uusiksi ja matka jatkuu.

[veskola]

Kannattaa ensin katsoa onko hehkureleen sisällä oleva lattasulake palanut, se poistaa joka ikisen hahkutulpan yhdellä kertaa käytöstä. Seuraava steppi on mitata siitä hehkureleellä olevasta liittimestä kukin tulppa erikseen, tulpan vastus auton runkoa vasten, pitäisi näkyä yhden ohmin luokkaa oleva eli lähes oikosulku. Mikäli siellä on yksikin hehkutulppa rikki niin kannattaa silti vaihtaa kaikki. Kun tuo haisuttaa noin pahasti eikä meinaa käynnistyä niin luultavasti on useampi tai jopa kaikki hehkut pois pelistä.

Hehurele on musta boxi konehuoneessa, vähän tupakka-askia suurempi ja paksumpi, en nyt muista missä se siellä on mutta yleensä löytyy kun seuraa mihin suuntaan kannessa olevista hehkutulpista lähtee paksut johdot.

Motonetin hyllyssä on noita lattasulakkeita mersun hehkureleeseen, pitää valita oikea malli sylinteriluvun eli tulppien lukumäärän mukaan.

[pirhonen]

Löytyy hehkunrele jos tarvii.

[Tähellinen]

Hehkurele on kuskin puolella konehuoneessa jarrupääsylinteristä keulaan päin noin 30 cm lukee mercedes-benz valkoisella ja sqarjanumero, kahdella 10mm kannalla olevalla mutterilla kiinni.

[nemb]

Itellä 300d.. Olis semmonen ongelma kun hehkuvalo ei syty ollenkaan.. Käynnistyy näillä keleillä aina jollain 3 pytyllä ja pienen rynkytyksen jälkee käy taas kaikilla, siis kylmänä.. Mahtaako hehkut siis edes toimia jos ei hehkuvalo syty?

[arska10]

Koita katso se hehkureleen sulake josta Veskola jo edellä mainitsi