w202 perä ja taka-akselisto.

[jouni.m]

Joo tuota olisin kysynyt että sopiiko päiksensä w202 1996 vuosimalllisen taka-akselisto periineen 1999vuosimalliseen jossa on asr eli onko sillä vaikutusta?

[-230k-]

Jos itse perä on samanlainen/kokoinen ja välitys sopiva niin ainut ero mikä tulee mieleen on se että asr varustetuissa on pyörintänopeus anturit molemmin puolin taka-navoissa kiinni ja vm 96 vielä on vissiin vain yksi anturi joka sijaitsee perässä.
On mahdollista että ilman asr varustetun taka akselissakin oli jo valmiit paikat antureille molemmin puolin,jolloin ei olisi paha homma niitä laittaa.

[jouni.m]

no joo että sen vois saada vaihdettuakin vielä niin että sais tuon asr pelaamaan, ja että teknisesti välitysten suhteen taitaa kyllä onnistua kun molemmat on noita manuaali vaihteistolla 1.8 m111 koneella olevia? mutta mitä tuossa nyt kannataisi otta huomioon niinkuin muuten kun tuota lähtee korjaamaan vai kannattaako niin kun tuo mertsu mikä kaipais tuosta varaosa mersusta tuota takapäätä niin sillä on käyty vähän lintattamassa ensi liukkailla ja töpännyt katukivetykseen joten siitä on tukivarsia toiselta puolelta mutkas ja vetari mennyt perän "sisään" ja särkenyt perän sisuskalut.

[-230k-]

Jos molemmat on 1.8 koneisia niin perä ja vetarit pitäis tosiaan olla fyysisesti saman kokoiset.
Katso perien välitys vaikka takaapäin katsottuna perän takakannen oikeasta alareunasta tasaisesta kohdasta.
Samoiten mittaa että kardaanin kolmisakarainen kiinnityslaippa on saman kokoinen.
Jos täsmää niin kun nuo pyörintänopeus anturit saa siirrettyä niin ei pitäisi olla paha homma.

Itse olen vaan muutaman perän vaihtanut ilman asr varustettuun autoon ja siinä samalla tullut paria erilaista akselistoa nähtyä.

[jouni.m]

joo niin että pitääkö se välitys luku siinä perässä olla sitten sama molemmissa? vai kuinka? ja meneekös tuo asr sitten vika tilaan jos noita antureita nyppii ja vaihtelee sitten jos ne menee siihen uuteen aksilaan?