Mb 300D W124 Tyhjäkäynnin säätö ELR järjestelmällä

[ville125]

Morjens! Tuli haettuu tommonen w124 300d automaticci. Tuntu nii pirun laiskalle, nii pyöräytin reilun kierroksen syöttöjä koneeseen, mut sitte ku ajellu tuolla vähäsen nii kyllähän se nälkä kasvaa syödessä. Kokeilin sillon kun säätelin syöttöjä jotaki 2 kiekkaa aluks mutta tyhjäkäynti sitte nous siihe 1100rpm. Pystyyks näistä säätämään sitä tyhjäkäyntiä erikseen vielä sen elr:än lisäks? tekis mieli vielä avata se puuttuva kierros tuonne. Ei näytä vankkuri vieläkään mustaa puskevan. Mitä nyt äsken vähän foorumia luin niin joku oli kirjottanu että siellä punasen mokkulan alla ois se tyhjäkäynti ruuvi vielä, muttei nyt huvittas ruveta avaamaan tuota pumppua ku on muutenki nii vittumaisella paikalla. Kiitoksia vastauksista jo näin etukättee! =)

[ville125]

Niin ja on muuten vm. -91 jos tuolla tiedolla on merkitystä

[BTriker]

Morjens! Tuli haettuu tommonen w124 300d automaticci. Tuntu nii pirun laiskalle, nii pyöräytin reilun kierroksen syöttöjä koneeseen, mut sitte ku ajellu tuolla vähäsen nii kyllähän se nälkä kasvaa syödessä. Kokeilin sillon kun säätelin syöttöjä jotaki 2 kiekkaa aluks mutta tyhjäkäynti sitte nous siihe 1100rpm. Pystyyks näistä säätämään sitä tyhjäkäyntiä erikseen vielä sen elr:än lisäks? tekis mieli vielä avata se puuttuva kierros tuonne. Ei näytä vankkuri vieläkään mustaa puskevan. Mitä nyt äsken vähän foorumia luin niin joku oli kirjottanu että siellä punasen mokkulan alla ois se tyhjäkäynti ruuvi vielä, muttei nyt huvittas ruveta avaamaan tuota pumppua ku on muutenki nii vittumaisella paikalla. Kiitoksia vastauksista jo näin etukättee! =)

Tämä saattaa siirtyä tuonne syöttöpumpun säätö topikkiin.
Jos tyhjäkäynti 1100rpm niin ELR pois (kahdella ruuvilla) ja pumpun takaa katsottuna kello kolmessa ruuvi joka lukittu mutterilla mikä säätää tyhjäkäyntiä(säätää kaasuvivun liikettä). Säädä mieluiten siitä tyhjäkäynti pienemmälle, koska jos säädät ELR:n yläpuolelta olevaa "hienosäätöruuvilla" saattaa alkaa kuorma päällä(pykälä tai sähkölaitteita) ruveta humppaamaan, eikä ELR jaksa tasoittaa tyhjäkäyntiä.

[ville125]

Ahaa. Pitääpäs huomenna töissä tarkemmin katella. Joo tuttua hommaa siitä pumpun päältä säätää sitä tyhjäkäyntiä, joskus muinoin oli w123 240d mihin sit innostuin turbon laittelee ja sai tuon tyhjäkäynnin kans tapella. Mut joo kiitti vinkistä, pitää purkaa se elr

[ville125]

No nyt kulkee mersu ripeesti. Sain 2,5 kiekkaa syöttöjä auki ja suunnillee saman verra tyhjäkäyntiäkin. Pitää huomenna pumpun päältä olevasta ruuvista vähä tasotella kun on siinä 900 tyhjäkäynti ja ajotusta säädellä siinä samassa. Mukava bemari kuskeja kusetella nytte =D

[Mika.T]

Huomaa että syöttöpumpun kaasuvivun liikerata muuttuu kun sitä tyhjäkäyntiruuvia säätää sieltä pumpun sisältä.

Vivusto jää kantamaan lähes aina kun sitä tyhjäkäyntiä säätää.

[Kipsu]

Moi

Onko tolla tyhjäkäynnin tai maks kierrosten säätöruuveille mahdollista saada kone sellaiseksi että kun ne säätää vituralleen niin kaasutellessa kone voi yhtäkkiä vain jatkaa ja jatkaa kiihtymistä kunnes peli vihelletään poikki ja kone sammutetaan? Ei mulla tätä ongelmaa ole mutta kaverilla on.

[Mika.T]

"kierrosten laskunopeus" ruuvia avaamalla rauhottuu moinen oire.

Herkkä säätö. Ei kestä paljoa säätää aukipäin että alkaa toimimaan.

[ville125]

Joo kyllähä tuo tyhjäkäynti vähä asettu, mut perkeles, ei meinaa laatikko päättää mitä vaihetta pitää. Saattaa olla että kun on vaihtanut 2-3 niin vähän aikaa kulkeen, mut sitte siinä 2000- jälkee vaihtaa kakkoselle takas? Ihan pintakaasullakin tekee. Vaikuttaako tähän oireeseen jos kiristää vaijeria ja vähä lisää alipainetta luatikolle? Missä tuo laatikon paineenkorotus vipstaakkeli sijaitsee?