W124 Monurahihnan vaihto

[Reksa]

Haulla en löytänyt ohjetta ja ite en keksinyt miten W124 moniurahihnan saa vaihdettua.
Ko. 200 Diesel

Netistä olen yrittänyt ohjeita hakea tuloksetta, mistä löytyy tuo kiristystanko, josko löysään tuota keinua.

[felmit]

tangoksi käy vaikka räikkäsarjan vääntötanko
Lukitusmutteri auki ja pultti pois
hihna löysälle ja pois
katso ensin miten on pujotettu, että tulee oikein

[Reksa]

No niin hihna vaihdettu , kiitoksia neuvosta...siinä kun hihna oli pois pyörittelin hihnapyörät läpi ja vesipumppu piti vinguntaa , eli taitaa olla vaihto kunnossa, tuo vanha hihna oli kuin märkä lakritsi tahmea tarttui käteen kiinni .

[Nozki]

...
tuo vanha hihna oli kuin märkä lakritsi tahmea tarttui käteen kiinni .

Oliko siinä siis glykolia tarttunut aikojen saatossa? Sekin viittaisi vesimpupun vaihtotarpeeseen, jos näin oli.

[Reksa]

Ei varmaankaan ollut , kun viksi tuo hihna , laitoin hihna spraytä , uskoisin et se sotki hihnan lopullisesti.

[Reksa]

Ja nyt vesipumppu vaihdettu, olihan siinä mukavasti puuhaa.

[Reksa]

No voi hitsi aamulla kun käynnistin auton ja ajoin tallista ulos, huomasin lattian olevan märkä, no palatessani autolle katoin , että sehän tiputtaa pakkasnestettä aikas lailla, ei muuta kuin takas talliin ja syyläri ym. hilppet pois ja vesipumppu irti, ja kas kumma se perhanan käppyrällä ollut paperitiiviste joka tuli mukana, oli käpristynyt paikoilleen laiton yhteydessä ja vuoti siitä, tiiviste poikki ...eli entinen ....ja uutta ei ole myynnissä , ainakaan tarvikkeena.

Pumppu laitettu nyt silikooni tiivistellä paikoilleen , ja ainakaan nyt ei vuotanut saas nähdä jatkossa.

[veskola]

Tuommoisen paperitiivisteen kun laittaa niin sormiin hitunen moottoritiivistettä ja sivelee ihan ohuelti molemmin puolin tiivistettä. Tiiviste liimataan pumppuun (tai lohkoon/kanteen riippuen kummassa on ohjaustapit) ja siten on helppo saada se tiiviste pysymään kohdallaan ja ehjänä asennettaessa. Samalla moottoritiiviste ('silikoni') varmistaa tiideyden mutta tosiaan sillä tehdään vain ohut pinta siihen.

[pera8x]

Tuommoisen paperitiivisteen kun laittaa niin sormiin hitunen moottoritiivistettä ja sivelee ihan ohuelti molemmin puolin tiivistettä. Tiiviste liimataan pumppuun (tai lohkoon/kanteen riippuen kummassa on ohjaustapit) ja siten on helppo saada se tiiviste pysymään kohdallaan ja ehjänä asennettaessa. Samalla moottoritiiviste ('silikoni') varmistaa tiideyden mutta tosiaan sillä tehdään vain ohut pinta siihen.

samaa mieltä. paitsi öljynsuodattimen jalan ja lohkon väliin sitä ei kannata laittaa. joskus ostin kaupasta uuden tiivisteen sinne ja ajattelin varmistaa pitävyyden moottorisilikoonilla. voitelin ohuelti molemmin puolin ja löin paikoilleen. kamat nippuun ja käymään. sehän luiskahti ohuimmasta kohtaa pois välistä ja öljyvuoto oli taattu. seuraavaks sitten ihan vaan paperitiiviste niine hyvinene ja se toimi ja oli tiivis.

[dealer]

Paperitiiviste pitää kastella vedellä ennen asennusta niin ei katkeile.

[Reksa]

Tartteepa muistaa ensi kerralla kastella paperi tiiviste.

[veskola]

Jos on silikonia laittanut paikkaan johon tulee 5bar painetta öljykanavasta, niin on syytä odottaa seuraavan aamuun. Muutoin se toimii liukasteena ja paine kyllä tulee läpi. Oikeastaan olen nykyään alkanut aina odottamaan, että silikoni/tiiviste kuivuu 24 h ennen nesteiden lisäystä...

Tuo paperitiivisteen kastelu pitääkin pitää mielessä...

[pera8x]

Paperitiiviste pitää kastella vedellä ennen asennusta niin ei katkeile.

tota en tiennytkään.