Forumin siistein W124

[Siekkinen]

Omastakin mielestä w124 on hirveän näkönen vakioalustalla. Ja aivan liian löysä ajettavaksi. Uudemmat autot, hiluxit ja lantikat erikseen

[sonikki]

Omastakin mielestä w124 on hirveän näkönen vakioalustalla. Ja aivan liian löysä ajettavaksi.

Juuri näin
Mutta makujahan mahtuu noista jenkki lotkoista, tyyliin mikroautoon ja jokaiselle suotakoon oma mieltymys

[Nozki]

aidot waldit on muuten kuitua eikä muovia

Kyllä noissa pääsääntöisesti lukee fiber reinforced plastic, minkä olen itse käsittänyt vahvistettuna muovina?

Asia nyt mulle mitään kuulu, mutta...
- Kuitu (kuten lasikuitu tai hiilikuitu) on sellaista ohutta, kuin lankaa. Ja se voi olla kudottu tai muuten tehty matoksi, naruksi tms. Ei siitä sellaisenaan voi tehdä mitään helmoja, kuten kaikki tietävät.
- Hartsi, jota käytetään vaikkapa lasikuituhommissa, on muovia.
- Ja kun muovihartsista, kuten polyesteristä, ja kuitumatosta tehdään vaikka nyt sitten auton puskuri tai purjeveneen runko tai mikä vaan rakenne, niin se materiaali on lujitemuovia. Siis fiber reinforced plastic ulkomaan kielellä, mikä tosin määrittää tarkemmin, että kyse on nimenomaan kuitulujitteisesta muovista. Esim. yleisesti käytetty ilmaisu "lasikuituvene" on tarkalleen ottaen päin seiniä, koska ei siitä pelkästä kuidusta oikein saa vettäpitävää tai muotoaan säilyttävää venettä aikaiseksi. Lujitemuovivene olis korrekti termi teknisesti.


Ettei nyt mentäisi ihan pelkkää offtopiccia, niin laitetaan nyt vaikka omasta kärrystä kuva. Saa vissiin laittaa tuning-osastolle, kun siinä on tälle mallille ei-alkuperäiset vanteet tässä ja alustakin vähän tavallista matalampi. Tosin nykyään talvilookissa alusta on korkeammalla ja vanteet alkuperäiset, mutta mitäpä se tähän kuuluu...



Tää on siis E 300 Turbodiesel vuodelta 1994.

[ssuvik]

Omastakin mielestä w124 on hirveän näkönen vakioalustalla. Ja aivan liian löysä ajettavaksi. Uudemmat autot, hiluxit ja lantikat erikseen

Alunperin sonikki puhui tuolla 211-korista hirveänä ajaa. Mut ihan sama. Ei voi ymmärtää

[sonikki]

Alunperin sonikki puhui tuolla 211-korista hirveänä ajaa. Mut ihan sama. Ei voi ymmärtää

Hirveä se onkin ajaa, ihan niin kuin mikä tahansa kottero tuolla mun mainitsemalla rengaistuksella Ja tällä hirvitornilla haettiin nimenomaan tuota vakiokorkuista w124:sta, siintä ja "katkenneista" jousista kun olikin puhe.

[karra]

Kuitu (kuten lasikuitu tai hiilikuitu) on sellaista ohutta, kuin lankaa. Ja se voi olla kudottu tai muuten tehty matoksi, naruksi tms. Ei siitä sellaisenaan voi tehdä mitään helmoja, kuten kaikki tietävät.
- Hartsi, jota käytetään vaikkapa lasikuituhommissa, on muovia.
- Ja kun muovihartsista, kuten polyesteristä, ja kuitumatosta tehdään vaikka nyt sitten auton puskuri tai purjeveneen runko tai mikä vaan rakenne, niin se materiaali on lujitemuovia. Siis fiber reinforced plastic ulkomaan kielellä, mikä tosin määrittää tarkemmin, että kyse on nimenomaan kuitulujitteisesta muovista. Esim. yleisesti käytetty ilmaisu "lasikuituvene" on tarkalleen ottaen päin seiniä, koska ei siitä pelkästä kuidusta oikein saa vettäpitävää tai muotoaan säilyttävää venettä aikaiseksi. Lujitemuovivene olis korrekti termi teknisesti.

Tämän sain itse maallikona huomata kun nykyisessä työssä kysyn tarjouksia lujitemuovikomponenteista. Lasikuitu terminä sai ammattilaiset lähinnä suuntaamaan säälittäviä katseita minuun.

Eräs nimi on lasikuituvahvisteinen muovi.

Mitäs tuo hiilikuitu siis tarkalleen on taikka miten hiilikuituvahvisteinen muovi tehdään? Sehän on siis tätä carbon fibre kamaa siis kait?

[johani]

Kuitu (kuten lasikuitu tai hiilikuitu) on sellaista ohutta, kuin lankaa. Ja se voi olla kudottu tai muuten tehty matoksi, naruksi tms. Ei siitä sellaisenaan voi tehdä mitään helmoja, kuten kaikki tietävät.
- Hartsi, jota käytetään vaikkapa lasikuituhommissa, on muovia.
- Ja kun muovihartsista, kuten polyesteristä, ja kuitumatosta tehdään vaikka nyt sitten auton puskuri tai purjeveneen runko tai mikä vaan rakenne, niin se materiaali on lujitemuovia. Siis fiber reinforced plastic ulkomaan kielellä, mikä tosin määrittää tarkemmin, että kyse on nimenomaan kuitulujitteisesta muovista. Esim. yleisesti käytetty ilmaisu "lasikuituvene" on tarkalleen ottaen päin seiniä, koska ei siitä pelkästä kuidusta oikein saa vettäpitävää tai muotoaan säilyttävää venettä aikaiseksi. Lujitemuovivene olis korrekti termi teknisesti.

Tämän sain itse maallikona huomata kun nykyisessä työssä kysyn tarjouksia lujitemuovikomponenteista. Lasikuitu terminä sai ammattilaiset lähinnä suuntaamaan säälittäviä katseita minuun.

Eräs nimi on lasikuituvahvisteinen muovi.

Mitäs tuo hiilikuitu siis tarkalleen on taikka miten hiilikuituvahvisteinen muovi tehdään? Sehän on siis tätä carbon fibre kamaa siis kait?

http://www.youtube.com/watch?v=504I_hJDFck" onclick="window.open(this.href);return false; teoriassa täysin samallalailla mutta kuitu eri.

[Nozki]

Kuitu (kuten lasikuitu tai hiilikuitu) on sellaista ohutta, kuin lankaa. Ja se voi olla kudottu tai muuten tehty matoksi, naruksi tms. Ei siitä sellaisenaan voi tehdä mitään helmoja, kuten kaikki tietävät.
- Hartsi, jota käytetään vaikkapa lasikuituhommissa, on muovia.
- Ja kun muovihartsista, kuten polyesteristä, ja kuitumatosta tehdään vaikka nyt sitten auton puskuri tai purjeveneen runko tai mikä vaan rakenne, niin se materiaali on lujitemuovia. Siis fiber reinforced plastic ulkomaan kielellä, mikä tosin määrittää tarkemmin, että kyse on nimenomaan kuitulujitteisesta muovista. Esim. yleisesti käytetty ilmaisu "lasikuituvene" on tarkalleen ottaen päin seiniä, koska ei siitä pelkästä kuidusta oikein saa vettäpitävää tai muotoaan säilyttävää venettä aikaiseksi. Lujitemuovivene olis korrekti termi teknisesti.

Tämän sain itse maallikona huomata kun nykyisessä työssä kysyn tarjouksia lujitemuovikomponenteista. Lasikuitu terminä sai ammattilaiset lähinnä suuntaamaan säälittäviä katseita minuun.

Eräs nimi on lasikuituvahvisteinen muovi.

Mitäs tuo hiilikuitu siis tarkalleen on taikka miten hiilikuituvahvisteinen muovi tehdään? Sehän on siis tätä carbon fibre kamaa siis kait?

http://www.youtube.com/watch?v=504I_hJDFck" onclick="window.open(this.href);return false; teoriassa täysin samallalailla mutta kuitu eri.

Mielenkiintoinen pätkä. Tässä siis valmiiksi impregnoitua hiilikuitumattoa. Siis sellaista, jossa on kovettamaton muovimateriaali imeytetty punotun kuitumaton sisään ja ympärille. Alipaineella muotoillaan muotin mukaiseksi (ilmat pois) ja kuumentamalla kovetetaan.

Muita tapoja on esim. sellainen, jossa on ihan erikseen hiilikuitumatto ja nestemäisen oloinen muovi, ja sitten mennään kuin perinteisessä lasikuitu-polyesterihommassa. On myös mahdollista laittaa muottiin pelkkä kuitumatto ja ruiskuttaa se hartsi sinne sitten seuraavaksi syöttökanavaa pitkin matalalla paineella niin, että alipaineella vedetään taas ilmat pois ja lämmöllä tai ihan vain hartsin sekaan laitetulla kovettimella kovettuu.

Sekin on mahdollista, että muoviraaka-aineen (granulaatin) joukkoon sekoitetaan pieniä kuitupätkiä (metallikuitua (kuin teräsvillaa), lasikuitua, hiilikuitua, ...) ja niistä sitten ihan normaalin oloisella ruiskuvaluprosessilla valetaan kappale, johon jää sisälle sitä kuitua, toivon mukaan mahdollisimman homogeenisesti jakautuneena. Esim. W124:n oven ulkokahvat ainakin ulkoisesti vaikuttavat kovasti siltä, että ovat tällaiset. Varmaan moni muukin osa autossa, mutta ei nyt tietenkään tule tässä mieleen muita esimerkkejä...

[Behemoth]

Oiskohan Lapinläänin auto.

Kyllä!

Mulla on juuri samanlainen valkoinen -89 200d, jossa myös L-rekkari ja ruostetta ei juuri ole. Kuitenkin alkuperäisten lappujen mukaan Savonlinnassa pyörinyt uudesta. Kyllä -89 vielä oli nämä lääneittän merkittävät rekkarit. L oli Lappi, O Oulu, B Uusimaa (useampia kirjaimia Uudellamaalla), I Tampereen seutu, S Savo jne.

[Jube]

Oiskohan Lapinläänin auto.

Kyllä!

Mulla on juuri samanlainen valkoinen -89 200d, jossa myös L-rekkari ja ruostetta ei juuri ole. Kuitenkin alkuperäisten lappujen mukaan Savonlinnassa pyörinyt uudesta. Kyllä -89

Niin, onhan se Lapinläänissä rekisteröity auto voitu heti uutena ostaa Savonlinnaan...

[poju89]

Ens kesäks pari kierrosta jousista pois?

[jupehalm]

Ens kesäks pari kierrosta jousista pois?
[ http://poju89.kuvat.fi/kuvat/Kulkineet/K%E4ytt%F6kaara/Iso+Valge/IMG_3435.JPG/_full.jpg ]

Sen jälkeen se makaakin jo pohjassa

[Siekkinen]

Ens kesäks pari kierrosta jousista pois?

Näyttää aika pitkälti saman korkuselta kun tuo oma kulkine ja se makaa jo keulasta kumien päällä

[poju89]

Ens kesäks pari kierrosta jousista pois?

Näyttää aika pitkälti saman korkuselta kun tuo oma kulkine ja se makaa jo keulasta kumien päällä

Ei tämä vielä makaa muttei kyllä kaukana ole Muutoksia on tulossa ennenkuin lisää tiputellaan..

[///Mika]

Ens kesäks pari kierrosta jousista pois?

Näyttää aika pitkälti saman korkuselta kun tuo oma kulkine ja se makaa jo keulasta kumien päällä

Ei tämä vielä makaa muttei kyllä kaukana ole Muutoksia on tulossa ennenkuin lisää tiputellaan..

Korkeus hyvä. Ota ennemmin ruoste kiinni

[AKF]

Tässä oma menopeli. Eli allekirjoituksen auto. Automaattilaatikko ja tehdasmadallus.

[poju89]

Ens kesäks pari kierrosta jousista pois?

Näyttää aika pitkälti saman korkuselta kun tuo oma kulkine ja se makaa jo keulasta kumien päällä

Ei tämä vielä makaa muttei kyllä kaukana ole Muutoksia on tulossa ennenkuin lisää tiputellaan..

Korkeus hyvä. Ota ennemmin ruoste kiinni

Mikä ihmeen ruoste Juu tarkoitus olisi..

[johani]

Alunperin sonikki puhui tuolla 211-korista hirveänä ajaa. Mut ihan sama. Ei voi ymmärtää

Hirveä se onkin ajaa, ihan niin kuin mikä tahansa kottero tuolla mun mainitsemalla rengaistuksella Ja tällä hirvitornilla haettiin nimenomaan tuota vakiokorkuista w124:sta, siintä ja "katkenneista" jousista kun olikin puhe.

Ärsyttää joka syksy (juuri nyt) kun talvirenkaat (195/65R15) vaihtuu alle ja se efekti kun ensin joustaa rengas, ja sitten iskunvaimennin niinku jollain 5cm silikonimaton päällä ajelis, tuntuma tiehen aivan hukassa... noh, pitänee laittaa kolme ja puolikiloa renkaisiin painetta ja sitkutella kunnes saa ne 18" kesäksi ja saa nuo 16" siirrettyä talvivanteiksi...

Jottei aivan offtopiciksi menis nii lisätään kuva, jossa vielä hyvän tuntuman omaavat 16" kesäset alla.

[RH]

B Uusimaa

Vähän OT, mutta eikös B ollut Hki?

[Hage]

B Uusimaa

Vähän OT, mutta eikös B ollut Hki?

B ja A oli Helsinki, kuten edellisellä sivulla on kirjoitettu

[Aurinkoinen]

Neljäs talvi samoilla vanteilla, kolmannella ulkonäöllä kylläkin...

[Anselmiboy_]

tuommosta rakenneltuna on joo, nyt kansirempassa ja tarkotusha ois vielä laittaa tonttiin ja jotai siistimpää vannetta alle.

[mesekisti]

^näinköhän minä nettiautossa tämän kesällä eli oletko hiljattain ostanut vai yrittänyt myydä ainakin paljon saman näköisen olen nähnyt.

[Anselmiboy_]

Yritin myydä kun oli tarkotus hommata w210 farkku vaan eipä tullu kyselyjä yms niin otin pois ja rupesin laittaa tekniikkaa yms kaikkee kuntoon

[Sinni]

Siinä oma rojekti, koneeseen syvennytään enemmän talven aikana

piiggy.jpg

[nj^]

Nyt alkaa olee luokattoman hieno vehje, ei parempia kuvia löytyis?h

[Ville126]

[Säkä]

[ http://www1.garaget.org/archive/135/134483/274065/large_274065-3277891.jpg ]

Todella hienooooo!

[martti-95]

On kyllä hienoja mersua teillä itse odottelen kesää kun ois tarkotus ikkunat tummentaa ja puskurit maalata korinväriin ja jos jotku aluvanteet sais

[repsikka]

[ http://www1.garaget.org/archive/135/134483/274065/large_274065-3277891.jpg ]

Tosi hieno, värikin niikuin vanhasta Dunhill askista