w124 kylmänä v......

[jonip86]

mikä on kun ei kylmänä pelitä, lähtee pyörimään mut sammuu ku on ryyppy pensat palanu, ja kierroksia ei ota ku polkasee ja lämpimänä kiekot jotain 1400

[atlas]

Voi olla määränjakajassakin vikaa mutta eimennä niin pitkälle.
Perus juttuja läpi käyden...
-bensasuodin?
-jopa bensa pumppu mutta vaatii painemittauksen ettei turhaan ostele pumppua jos se ei autakaan.
-ota yj-releen päältä sulake pois ja muuttuuko käynti tyhjiksellä..voit ottaa sen käynnissä pois.
-aipainevuodot..esim. huohotin linjasto ja kumikaukalo ruiskun alla.
-kaasuläpällä ruiskun alla 3-toimi kytkimen testaus että löytyykö kolme erilaista toimintoa/aluetta sieltä.
-suorilla tinailisin uudelleen yj ja bensa releen.
-ja putsaisin potentiometsin massamittarilta ja säätöön.

Näillä saadaan jo aika rajusti rajattua vikaa mutta vielä niitä paikkoja on.
Onkos muuten missä kunnossa virranjakaja sisältä kun toi on tyypillinen ykkös ongelma kuutosissa.

[jonip86]

no oikkeesttaan on nuo kaikki tullu tehtyä paitsi tuo yj-releen testaus käynnissä, pittää huommenna kokkeilla.. nii toi virran jakaja on kyllä melko uus ja nuo pensa ja yj-releen kyllä otin toimivasta aatosta ja ei auttanu yhtään

[atlas]

Aika paljon kyllä saisi selvemmän kuvan jos kerrot mitä on tehty listaten ja mitkä on oireet ihan paremmalla suomella kun tuosta ei oikein saa kovin selville mitä tekee...kiitos ..niin voimme auttaa.

[jonip86]

kun on kylmä kone ja laittaa virrat päälle ja starttaa nii hyvin lähtee pyörimään ja sammuu parin sekunnin jälkeen, tätä 2-5kertaan nii vähä kestää jo kaasua ku polkasee. yleensä parin minuutin lämmittely nii pysyy käynnissä ja pystyy ajamaan. nii ja lämpimänä kierrokset 1300-1400
vaihetut osat
-määräjakaja missä oli myös ehjä se kumikaukalo
-alipaine vuodot korjattu mut ei auttanu
-tulpat ja johdot
-virranjakajan kansi ja pyörijä
-tyhjäkäyntimoottori
-yj ja pensa rele
-kokeiltu myös jetronic poksin vaihtoa
siinä mitä nyt tuli mielleen

[jonip86]

ka tuli kokkeilttuu koneen käyntiä sillä ku kiskkoo sulakkeet pois yj-releeltä mut ei vaikuttanu mihinkkään, nii ja nuohi lämpöanturittii on vaihettu

[atlas]

Nyt on sähköinen jätti pois pelistä eli jokin sähkökomponentti on rikki.
Onko siis tyhjistä isoilla kierroksilla va ei kierrä kun tuon verran kun kerroit?
Jos tyhjistä kierrokset on noi niinlisäilmaluisti pois ja testaa toimiiko se suoralla virralla.
Muitakin paikkoja on mutta jostain lähdetään liikkeelle.
Toisaalta sieltä saisi pulssisuhdemittarilla vikakoodit ulos.

[jonip86]

siis kun lämpeää nii otta kierrokset niinku pitää mut ku höllää kaasun nii ne kierrokset jää siihen 1300-1400,lisäilma luistin toimii hyvin ku kokeiltiin suoralla virralla jokunen päivä sitte

[jonip86]

tossa muute ku käynnissä ollessaa otettiin pistoke irti tosta mustasta poksista mikä menee ton määräjakajan niinku virranjakajan puoleiseen kylkeen ja katottiin virta kynällä et tulleeko sinne virttoo, nii ylimmäiseen napaan ku laitto kynän nii kierrokset putos siitä 1300kierroksesta siihe 700 ja nii nätisti pyöri, en tiiä oliko tosta nyt mittään hyöttyy mut ilimotin kumminki

[atlas]

Katsopa onko jouset kaasuvivustolla ehjät molemmat ja kaasuvaijerilla löysää palautua kotiinsa.
Voisi olla että kannattaisi puhdistaa ja säätää potentiomeri.
Mutta toi sähköruisku kylläpitäisi saada nyt mukaan toimintaan siksi se ei kylmänä jekkase.
Yj-rele....jos se oli käytetty jonka laitoit niin tinaapa molemmat uudelleen ja katso ettei relepohjna N liittimet ole työntäneet sisään.

[jonip86]

joo kyllä kaasuvivusto pelaa niinku pitää ja on jousetki ehjät ja vaijerissa on löysää. tota mikäs toi potentiomeri on jos sen vaikka seuraavaks kattelis. tuoki yj-rele on kyllä käytetystä aatosta mut kyllä se siinä pelas

[atlas]

Tietokoneet re massajakeluun iPadin näpyttelyä ei oikei suju niin ota ylhäältä Google hakuun sanat :potentiomeri säätö kryptonite. Ja muuttele sanoja niin .
Kryptoniten tropiikissa on kuviakin ja säätö ohjeet

[jonip86]

ton potentiomeri poksin puhistus ja säätelyllä ei vaikutusta ja oli ainaki ehjä nii ja releen pohja ja vasta kappale oli puhas ja semmonen ku pittää ollakki.. vaan juolahti mielleen et liekkö toi kaasuläppä hengissä jos huommenna sen mittaisi.. oisko taas sitte jottain muutaki mielessä mistä vois vikkoo etiskellä

[jonip86]

eli sama onkelma vaivaa vieläki, eli kylmäkäynnistys. hörähtää ja sammuu. tossa edellisissä viesteissä kerroin mitä tekee ja mitä tehty... tossa tinailin sen yj- releen uudelleen mut eepä ku ei.. nyt alakkaa pikku hiljaa tuntummaan et vähä v....as.. nyt neuvoja et sais kunttoon

[jonip86]

kun on kylmä kone ja laittaa virrat päälle ja starttaa nii hyvin lähtee pyörimään ja sammuu parin sekunnin jälkeen, tätä 2-5kertaan nii vähä kestää jo kaasua ku polkasee. yleensä parin minuutin lämmittely nii pysyy käynnissä ja pystyy ajamaan. nii ja lämpimänä kierrokset 1300-1400
vaihetut osat
-määräjakaja missä oli myös ehjä se kumikaukalo
-alipaine vuodot korjattu mut ei auttanu
-tulpat ja johdot
-virranjakajan kansi ja pyörijä
-tyhjäkäyntimoottori
-yj ja pensa rele,,, ton yj-releen tinasin
-kokeiltu myös jetronic poksin vaihtoa
-potentiometrin puhdistus ja säätöä

siinä vielä kertaalleen

[atlas]

Mittaa kannen etuosassa olevan vihreän anturin antamat lukemat....pitää olla samat tai vaihda liittymien paikkaa.
Toinen juttu eli kokeile toisella ryyppy suuttimilla ta ota se irti ja putkeen kiinni virtoineen ja katso ruiskuttaako se kylmänä bensaa

[jonip86]

toi vihree anturi ali kannen taka oasassa vaan en mitannu vaan käänsin liittimien paikat vaan ei mitään, ja sit tos äsken huomasin et ku otin kylmäkäynnistys suuttimen päästä liittimen irti ja kokkeilin nii hörähti ja sammu samalla tavalla ku aina enninnii, eli sekin on pelistä pois

[mesekisti]

Ja ne yj:n sulakkeet oli varmasti ehjät? Mullakin oli kylmäkäynnistys ongelmaa kun oli toinen sulake palanut, vaikka olin katsonut että oli muka ehyt

[jonip86]

joo kyllä on ehjät

[atlas]

Mittaava anturin vastus
Sitten kylmäsuutin voi myös tukkeentua ajan myötä vaikka muuten olisi kaikki ok.
Mittaa vaikka suuttimien pistokkeesta kylmänä lampulla välähtääkö
Sitten aina ei yj releen tinailut auta vaan on hankittava toinen rele

[jonip86]

mites pitkään tonne kk-suuttimelle tulee virtaa ku virrat laittaa päälle. ja sitäkö ohjaa yj-rele ja toi 2napanen vihree anturi

[atlas]

Siitä virran kestosta ei ole varmaa tietoa mutta kokeile virtakynällä kun mittari ei välttämättä ehdi lukemaan jos se tulee pulssia.
Tosiaan se vihreä anturi,yj rele ja tieten Ecu ja kokeilla voi myös syöttää suutin irt ja paine linjastossa suoraan virtaa pistokkeeseen

[jonip86]

joo tossa kokeilin nii kyllä kk-suutin toimii hyvin mut suihku loppuu heti ku lopettaa starttauksen ja hörähtää, mut eikös sen suuttimen pitäs ruokkii pitemppään

[jonip86]

nii ja se vihree anturi on ehjä.. mikä p.....e tossa on, osia vaihettu nii mersu vaan ellää ommoo sielun elämmee

[atlas]

joo tossa kokeilin nii kyllä kk-suutin toimii hyvin mut suihku loppuu heti ku lopettaa starttauksen ja hörähtää, mut eikös sen suuttimen pitäs ruokkii pitemppään

Poijaat kertoi että eha alkaisi syöttämään kakkua ton kk-suuttimien yhden ruiskauksen jälkeen.
Bosch car serviisistä kyllä osaisi testereineen paikantaa ja säätää ton sulle kuntoon

[jonip86]

nii mikäs se ja missäs se eha on.

[jonip86]

nii se oliki toi musta poksi määräjakan kylessä tulipellin puolella mut pystyskö sitä vähä ite säätämmään

[atlas]

Voihan sitä säätää mutta ota pistoke irti ja pitkät piuhat vaikka tuulilasin pyyhkijän alle jonne laitat yleis mittarin ja amppelit aluetta mittaat.
Eli ehan läpimenevää virtaa mittaat...siis vaikka toinen pistokkeesta johto menee ehan napaan ja toisen navan ja ehan väliin y-mittari.
Se pitäisi ajossa tai noin2500 kierroksella näyttää nollaa ja jos ajat sillä niin se on pysyttävä -15 ja plus 15 milliamppeerin välissä jolloin se on toiminta alueella...ei liian laihalla eikä rikkaalla.
Sen voi myös säätää testipistokkeesta joidenkin napojen välistä ja 2500rpm ja oliko 38astetta eli jotain 50 prosenttia...se taisi näkyä keulapellin lapussa...ainakin tyhjiksellä prosentti.
Eha pois ja takana on ruuvi ja se pois ja sitten on pieni kuusiokolo jota kerrallaan 1/6kierrosta kerrallaan ja muista lähtö kohta...on sitten herkkä peli....varo irrottaessa kun bensa nimittäin lentää joka kerta kun auto sitä.

[jonip86]

en kyllä usko et tämä tappaus tulisi kunttoon säätelyllä, ku käynnissä ollessa saa nyppiä esim. kaasuläpältä ja tyhjäkäynti moottorilta nii ei tapahu mittään. sähkövika mut missä..

[jonip86]

tota nyt kyrppii jo sen verran et tos tilasin samanlaisesta täysin toimivasta mersusta koko imusarjan kaikkine paskoneen nii jokohan asettus vai vieläkö vittuilee. mitäs mieltä muut.