300 CE hydraulialustan ääntely

[Rieskale]

Eli olen ihmetellyt, kun esim. on parkissa auto käynnissä niin perän puolelta jostain kuuluu ihme suhahduksia välillä. Ääni kuulostaa siltä kuin venttiili aukeais ja mukana myös pieni metallinen sälähdys. Voisko liittyä jotenkin tuohon hydrauliseen alustaan?

E:otsikko vähän kuvaavampi

[penax]

Onko sulla hydraulinen tasonsäätö? Jos on, niin seuraan suurella mielenkiinnolla mahdollisesti syntyvää, toivottavasti vilkasta keskustelua.

Kyselin vastaavasta oireesta viime syksynä eikä ongelmaan oikein tullut tolkkua.

[Rieskale]

En ole paljon kerennyt tutustua tuohon alustaan vielä. Iskareista löytyy kierresäädöt päistä ja varapyöräkotelosta jonkinnäköiset säiliöt (voiskohan olla juuri öljysäiliöt takaiskareille?) Konehuoneessa on hydrauliöljysäiliö myös. Eli jonkunlainen hydrauliikka sieltä löytyy. Säädöistä en vielä sen enempää tiedä, muuta kun ohjaamosta en ainakaan mitään namiskaa ole löytänyt, jolla voisi tasoa säätää...

iskareina on jotku Lorinserin tekemät. Käyttöohjekin pitäs löytyä tuolta papereista, mutta sattuu olemaan germaniaksi, niin ei oikeen taitu...

[Raukola]

Autossasi on siis hydraulinen maavaransäädin (, joka on ollut muuten aikoinaan kallein lisävaruste ). Siihen kuuluu pumppu joka sijaitsee nokka-akselin päässä. Öljysäiliö on edestäpäin katsottuna vasemmalla.
Takaluukussa olevat säiliöt ovat paisuntasäiliöt , alusta on itse itseään ilmaava. Säiliöiden lisäksi pitäisi vänkärin puolella , suunnilleen takarenkaan takana olla pyöreä venttiili jossa on 360 astetta pyörivä varsi ja varsi puolestaan on lukittuna tangolla joiden molemmissa päissä on pallosaranat.Ottamalla saranapäät irti saat varren liikkumaan . Ylöspäin ja perä nousee ( auton oltava käynnissä ) ja alaspäin niin laskee. vaakatasossa lukitus. Ohjeiden mukaa lukitetappia ei pitäisi ottaa pois vaan säätää kahden 10mm lenkin kanssa, mutta se on yleensä niin ruosteessa oleva osa ettei se muuta kuin katkea vääntämällä. Säädin siis nostaa ja laskee vai takapäätä!!!
Säädön vara ainakin omassa 190e mallissa on 160mm!!

[tapioh]

En ole paljon kerennyt tutustua tuohon alustaan vielä. Iskareista löytyy kierresäädöt päistä ja varapyöräkotelosta jonkinnäköiset säiliöt (voiskohan olla juuri öljysäiliöt takaiskareille?) Konehuoneessa on hydrauliöljysäiliö myös. Eli jonkunlainen hydrauliikka sieltä löytyy. Säädöistä en vielä sen enempää tiedä, muuta kun ohjaamosta en ainakaan mitään namiskaa ole löytänyt, jolla voisi tasoa säätää...

iskareina on jotku Lorinserin tekemät. Käyttöohjekin pitäs löytyä tuolta papereista, mutta sattuu olemaan germaniaksi, niin ei oikeen taitu...

Nyt onkin mielenkiintoinen tappaus: Poikkeaa minun tapaamistani tasosäädöistä:
-Lorinsen iskarit , joissa kierresäädöt ...tavallisemmin Sachsit, eikä niissä ole
kyllä säätöjä . Saatko lähetettyä tuon käyttöohjeen YV:nä , niin käännän sen savoksi.
- Äänet on yleensä kitinöitä ja natinoita ja ehtoopuolella jopa kolinoita...mutta , että suhahduksia

MB:n tasosäätö on automaattinen , namiskoita ei ole hytissä.
Ne pallukat varapyöräkoteloissa on tasonsäätöhydr. systeemiin liittyvät paineakut.
Hydraulikkan pumppu on joko nokka-akselin päässä tai tamdem( kaksois-)-pumppu ohjaustehostajan pumpun kanssa yhdessä.

[Rieskale]

Joo no ei se oikeastaan ole suhahduskaan vaan sellanen kätevä ääni. Vaikea kuvailla.

No nyt tuli tosi paljon tietoutta tuosta alustasta ja todella sen pumpunkin löysin sieltäö konehuoneen uumenista. Lorinserin iskareista en ole satavarma vaan edellinen omistaja sanoi, että olisivat lorinserin tekemät.

Pitääpä ettiä se säädin sieltä auton uumenista niin pääsee kokeilemaan säätöä.

Pitää käydä jossain skannaan se käyttöohje (3 kpl a4-paperia) ja pistää tuleen sitten.