202 pakoputkistosta

[jamavi]

Minkälaisia kokemuksia forumilaisilla on näistä?

- onko mennyt vaihtoon ja jos on, niin mitä osia?
- onko porukalla erityisesti kokemuksia alkupään (ennen kattia) olevasta lämpövaipasta?
- entä takapönttö? onko melun syynä sisuskalujen mätäneminen iän myötä, kuten voinee olettaa?
- hintakokemuksia?

Itselläni on siis varmaan edessä tuolle lämpöeristeen ja takapöntön remppaaminen, ellen sitten halua "nautttia" vauhdin tunnetta lisäävästä urheiluautoäänistä. Tuohon putkistoa lohkosta alustan alle ympäröivästä vaipasta olen vain kuullut, että sen voisi repiä hyvin pois. Lämpö ei nouse niin korkeaksi että se kuumottaa alustassa pahasti. Siellähän alla on sitten vielä suojat alustassa putkiston edessä. Tuon vaipan tehtävä lienee lähinnä auttaa katalysaattorin lämpiämistä. Eli voisiko tuon vaipan poistaa? Mun havaintojen mukaan katti ja alkupää putkistosta ainakin omassa mallissani ovat "yhtä pakettia" eli hyvä jos 500jurolla selviää - katistahan joutuu yleensä riihikuivaa pulittamaan.

[JP74]

Olen hitsaillut joskus kiinni niitä lämpöpeltejä, joita c180:n hormissa on. Tuppaavat ruostumaan irti ja rämisemään. Tuskin niillä ratkaisevaa merkitystä mihinkään on, vaikka ottaisi kaikki poiskin. Itse putkisto ja pöntöt näyttäisivät olevan tosi pitkäikäisiä, -94 autossakin on monesti vielä alkuperäinen putki, minusta aika kestävää tavaraa.

[jamavi]

Tulin samaan tulokseen tuon pitkäikäisyyden suhteen, alkuperäinen taitaa olla. Lyhyen matkan ajo tietty kondensoi vettä takapönttöön ja muutenkin siellä lie tavarat vähän käyneen vähiin, josta luonnollisesti vähän hörisee se takapönttö kylmänä.

Niitä hormin peltejä taitava hitsari "räki" minullekin kiinni, mutta haperoita kun ovat niin sehän on vaan ajan kysymys koska ne menevat. Se metalli siinä vaipassa on myös jotain erikoistavaraa, joka auttaa varmaan hapertumisessa. Teräs kun elää eri tahtiin. Taidan revityttää irti, jos alkaa näyttämään siltä.