Kierroslukumittarin anturi 603/606

[iukkonen]

Terve kaikille,

rakentelen G350 maasturiin OM606 turbokonetta, autossa siis OM603 turbokone aiemmin. 603 kierroslukumittarin anturi on siellä öljypohjassa ja sen anturin pistoke sopii siis autoon. 606 koneen anturi on siinä lohkossa vähän ylempänä. Vetolevyt kun ovat erilaiset, niin epäilen ettei 603 anturi anna mittarille tietoa (on siis kuitenkin se G350 öljypohja siinä 606 moottorissa) ja näin ollen voisin käyttää sitä 606 anturia. 606 anturiin ei ole johtoa ja töpselipää on sellainen tv-antennin näköinen. Onko kellään kokemusta tai tietoa siitä, että jos saan 606 johdon jostain niin välittyykö tieto mittarille vai miten sen saa pelaamaan. Vetolevyä en ajatellut tämän ongelman takia ruveta vaihtamaan, enkä muutenkaan. 606 johto tarvitaan myös, mikäli ongelma sillä ratkeaa.

ile

[jukkis.]

laita vaan se 603:anturi paikalleen niin toimii sen puolesta kyllä.

603:n pyörintätieto mitataan starttikehästä ja 606:n kuudesta nastasta jotka on vetolevyssä.

[iukkonen]

Kiitos jukkis vastauksesta. Näin teen. Lisäkysymyksenä kysyn vielä sitä, että pelaako mittari jos 606 anturin kytkee autossa olevaan piuhaan. Just in case.
ile

[jukkis.]

Ei toimi. 606 anturilla tulee 6 pukssia per kierros ja 603 anturista jotain 160 per kierros, eli mittari periaatteessa toimii mutta näyttää niin paljon liian vähän ettei neula käytännössä nouse vaikka antaisi kuinka kierroksia.

[atlas]

Bensa mosat ottaa vauhtipyörältä sellaisilta hitstuilta pelti levyiltä sen singnaalin ja oliko kaksi vai kolme singnaalin per kierros ja pistoke on tv antennimainen.
Mietin vain että olisiko mahdollista että se muka ottaa starttihammaskehältä sen tiedon?

[jukkis.]

606 ei ota startti kehältä, vanhat mekaanisella pumpulla olevat ottaa. ja niissä makaanisella pumpulla olevissa se anturi on ihan erillainen ja eri paikassa.

niissä pensa koneisessa niiden pelti liuskojen määrä riippuu sylinteri määrästä, 4syl koneessa 2kpl, 6syl 3kpl, 8syl 4kpl.

[Siekkinen]

Niin on. Ainoa järkevästi toteutettava toimiva vaihtoehto on se om603 anturi. 18mm reikä mahollisimman keskelle ja pultille reikä ja kierteet.

[iukkonen]

Kiitos taas kaikille tiedoista. Mulla sopii se 603 anturi sinne suoraan kun on G350 oma öljypohja. Laitoin sen sinne jo ja on parin millin päässä starttikehän hampaista. Näkee sitten kun saa koneen kiinni, että pelaako normaalisti.

[Siekkinen]

Kiitos taas kaikille tiedoista. Mulla sopii se 603 anturi sinne suoraan kun on G350 oma öljypohja. Laitoin sen sinne jo ja on parin millin päässä starttikehän hampaista. Näkee sitten kun saa koneen kiinni, että pelaako normaalisti.

Pitäs pelata.