w210 vaihteiston vikakoodit

[Niksutin@]

Kävin kaverin pajalla lukemassa eemelistä vaihteiston koodit, kun epäilivät johdinlevyvikaa, mutta Carsoft antoikin hieman erilaista tietoa, kuin normaalisti johdinlevyn oikutellessa..
eli ennen nollaamista vikoja löytyi muistista ..
008 R/P lock solenoid valve defective
F97
104 R/P lock solenoid valve defective
F110
F111
F146
147

ja nollaamisen jälkeenkin heti..
008 R/P lock solenoid valve defective
F97
104 R/P lock solenoid valve defective

oireina oli kuulemma ollut vaihteiden jumittuminen päälle, joskus 1 tai 2 ja joskus myös isompia vaihteita, sekä joskus oli vaihtanut kovemmassakin nopeudessa vapaalle..
sammuttamisen ja uudelleen käynnistämisen jälkeen kuitenkin toiminut normaalisti.
vaihteisto oireilee kuitenkin jopa päivittäin..

eli onko nyt pääsyynä tuo R/P solenoidi vai johdinlevy?
vaihteiston ohjausboxiin oli noussut öljyä ja sitä oli puhdisteltu ja kuivailtu aikaisemmin kesällä, mutta viat eivät olleet juurikaan muuttuneet..
vaihteistosta tuntuu/kuuluu liikkeelle lähdetttäessä ja hiljaa ajaessa pientä naputusta/ nykimistä joka häviää vauhdin kasvaessa..

osaako joku valottaa asiaa, kun ei tämä oikein normaalilta johdinlevy vialta tunnu..

niin ja auto oli E300TD w210 v.-99

[Niksutin@]

Eikö kukaan tunnista ongelmaa, tai osaisi edes kertoa, kenelle kannattaa tämänhintaisen kulkineen laatikko viedä rempattavaksi .. itä-suomessa?

[arska10]

Oliko kyp venttiili tullut tiensä päähän jos vaihdat tuon venttiliin, niin vaihda samalla se johdin levy niin ei tarvitse montaa kertaa valutta öljyjä pihalle

[CDI203]

Tarkista onko öljyä töpselissä ja ohjain boxsissa
Jos ei niin tarkista jarruvalon piirii(sen katakiaisija)
Keppi yksikkö

Ja lisää suuntaa onkelman selvitämiseen saa käyttämällä
Jossain *:rin piuhan päässä

(Ei kai se auton oletettu hintan vaikuta sen korjaus hintaan samanlainen vika,
oli halpa tai kallis auto niin sama työ on sen korjaamisessa...)