124W 200D kaynnistys & käyntiongelmia

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
karde
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 4
Liittynyt: To 02.09.2004 12:35
Paikkakunta: Oulu

124W 200D kaynnistys & käyntiongelmia

Viesti Kirjoittaja karde »

Elikkäs ongelma 1
Kone lähtee käyntiin kylmänä normaalisti. Lämpösenä saa sahata melko pitkään. jos ajettu 25km ja seisonut 3h niin saa sahata noin minuutin, välillä hehkuttaen. Ja sitten lähtee vaivoin käyntiin. Ongelmat ilmenivät kansipahvin vaihdon jälkeen. Ongelma ei ilmene aina.
Ongelma 2
Tyhjäkäynti on normaalia korkeampi, ja kun kaasutetaan niin kierrokset ei laske, vaan kone jää huutamaan. Konetta joutuu jarruttamaan vaihteella. Vika ilmaantui kun ongelmaa 1 tutkittiin. Pysäytinvipu nostettiin ylös manuaalisesti.
Onko tämä aiheuttanut jotain pumppuun?
Polttoaine- ja ilmansuodattimet vaihdettu kansipahvin vaihdon yhteydessä

Mistäs vikoja lähdetään metsästämää?
Avatar
PP D
Dieselspesialisti
Dieselspesialisti
Viestit: 62
Liittynyt: Pe 21.11.2003 10:27
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja PP D »

Pumpun ajoitus kannattais tarkistaa. Ja hehkujen kunto
Avatar
lai
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 239
Liittynyt: Ke 27.08.2003 08:25
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja lai »

Ongelma 1.
Yksi mahdollisuus on ilmavuoto polttoainepuolella. on ainakin helppo tarkistaa.
w124 200D
Alfa Romeo 164 TS/91
MF 165/69
Mazda B2200 87
karde
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 4
Liittynyt: To 02.09.2004 12:35
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja karde »

Ainakaan polttoainesuodattimen ja ruiskupumpun välillä ei ole ilmakuplia

Yksi mahdollisuus on ilmavuoto polttoainepuolella. on ainakin helppo
Vastaa Viestiin