w210 automaattilaatikko sekoilee?

[turporiisseli]

Elikkäs vm 97 290 TD automaattilaatikko rupesi pakkasten tullessa sekoilemaan oikeen kunnolla,
Tiputteloo välillä vaihteen vapaalle ja rytkäisee oikeen kunnolla jonkun satunnaisen vaihteen päälle, kiihryttäessä varsinkin rauhallisella ajolla vähän vähemmän.
Joskus on hyviäpäiviä että toimii suhteellisen normaalisti.
Ajattelin sitten vaihtaa öljyt laatikkoon mutta ei sekään tuntunut auttavan kun hetkellisesti
Kaverilla on w210 270 cdi joka rupesi samoihin aikoihen sekoilemaan samallalailla
Onko kellään samankaltaisia kokemuksia ja onko löytynyt syytä? :/
Mietin tässä että voisikohan kyse olla jostan sähkö vermeen pettämisestä kun molempiin autoihin tuli samankaltainen vika pakkasten/lumen ja jään tullessa

[arska10]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

[turporiisseli]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

[CDI203]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

Onkos Öljyä varmasti tarpeeksi,
molemmpiin autohin huolto tehty samassa paikasaa

[turporiisseli]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

Onkos Öljyä varmasti tarpeeksi,
molemmpiin autohin huolto tehty samassa paikasaa

No kyllä sitäki olevana pitääs tarpeeksi siälä olla ainaki mittausten mukaan, n 60mm kastuu vaijjeri? ja ei ole tehty, ja autot rupesi temppuilemaan jo ennen öljyn vaihtoa.. :/ 6 litraa öljyä otettiin pois laatikosta ja 7 litraa on laitettu takaisin että saatiin tohon 60mm nostettua öljyä

[CDI203]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

Onkos Öljyä varmasti tarpeeksi,
molemmpiin autohin huolto tehty samassa paikasaa

No kyllä sitäki olevana pitääs tarpeeksi siälä olla ainaki mittausten mukaan, n 60mm kastuu vaijjeri? ja ei ole tehty, ja autot rupesi temppuilemaan jo ennen öljyn vaihtoa.. :/ 6 litraa öljyä otettiin pois laatikosta ja 7 litraa on laitettu takaisin että saatiin tohon 60mm nostettua öljyä

Kerrotun perustella vaikutais olevan öljyä liian vähän

[sompio]

Kyllä oireilee samoin nyt kun on ilmat kylmenneet, kesällä pelasi ihan hyvin ja nytkin kun laatikko on lämmennyt. Öljyt, suodatin, pistokeholkki vaihdettu boxi ja pistoke kuivattu öljystä. Oireilee edelleen.
Eli kun kylmänä lähtee liikkeelle W-asennossa eli kakkosella niin saa ajella kilometritolkulla ja sitten runttaa ykkösen sisään, että hattu on silmillä jonka jälkeen alkaa vaihdella isommalle. Jos taas lähtee S-asennolla eli ykkösellä niin ei tätä rytkäystä esiinny vaan muutaman kilometrin jälkeen lähtee vaihtelemaan isommalle ja pelaa normaalisti. Oljyä on kuumassa( n.80 Castetta) laatikossa himpun yli huoltotikun ylämerkin.
Hommasin jo johdinlevynkin josko vaihtais. Tietääkö kukaan mitä eroa on johdinlevy A140 270 07 61 ja A140 270 11 61 välillä vai ovatko yksi ja sama levy.

Niin ja autohan on W210 E320 Farkku 4-matic -97/98 ja mittarissa 305000 km.

[turporiisseli]

no nyt ei vaihtanut vitoselle ollenkaan joten koitin pakkovaihteita niin ei mitään vaikutusta, pysähryin ja laiton pakin päälle niin ei mitään joten käytin parkilla ja siitä pakille niin rytkääsi pakin oikeen kunnolla päälle.
sitten D:lle takaisin niin ei vaihtanut ykköstä suuremmalle ennen auton sammutusta, jonka jälkeen taas vaihteli vaihteita vaikkakin heikosti ja rykimällä...

Ja tosiaan kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, Vaihtanut kuin unelma :/

[CDI203]

no nyt ei vaihtanut vitoselle ollenkaan joten koitin pakkovaihteita niin ei mitään vaikutusta, pysähryin ja laiton pakin päälle niin ei mitään joten käytin parkilla ja siitä pakille niin rytkääsi pakin oikeen kunnolla päälle.
sitten D:lle takaisin niin ei vaihtanut ykköstä suuremmalle ennen auton sammutusta, jonka jälkeen taas vaihteli vaihteita vaikkakin heikosti ja rykimällä...

Ja tosiaan kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, Vaihtanut kuin unelma :/

Eli laatiko kävi vika tilassa,

Noilla oireilla ei kannatta paljon ajella ennen kuin on selvitänyt
Mikä on vikan varsinkin jos öljyä on liian vähän
On melko pian mettalli sulppua laatikon öljypohjassa

[turporiisseli]

no nyt ei vaihtanut vitoselle ollenkaan joten koitin pakkovaihteita niin ei mitään vaikutusta, pysähryin ja laiton pakin päälle niin ei mitään joten käytin parkilla ja siitä pakille niin rytkääsi pakin oikeen kunnolla päälle.
sitten D:lle takaisin niin ei vaihtanut ykköstä suuremmalle ennen auton sammutusta, jonka jälkeen taas vaihteli vaihteita vaikkakin heikosti ja rykimällä...

Ja tosiaan kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, Vaihtanut kuin unelma :/

Eli laatiko kävi vika tilassa,

Noilla oireilla ei kannatta paljon ajella ennen kuin on selvitänyt
Mikä on vikan varsinkin jos öljyä on liian vähän
On melko pian mettalli sulppua laatikon öljypohjassa

no siitä öljyn vähyydestä se ei ainakaan johdu

[Vikki]

Mulla oli samanmoisis oireita omassa väykyssä. Johdinlevy vaihdettiin tänään nii taas toimii!
Vaiha samalla vaivalla kyb venttiili ja pistoke ehdottomasti.
Tarkista tcu samalla ettei ole öljyssä..

[CDI203]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

Onkos Öljyä varmasti tarpeeksi,
molemmpiin autohin huolto tehty samassa paikasaa

No kyllä sitäki olevana pitääs tarpeeksi siälä olla ainaki mittausten mukaan, n 60mm kastuu vaijjeri? ja ei ole tehty, ja autot rupesi temppuilemaan jo ennen öljyn vaihtoa.. :/ 6 litraa öljyä otettiin pois laatikosta ja 7 litraa on laitettu takaisin että saatiin tohon 60mm nostettua öljyä

no nyt ei vaihtanut vitoselle ollenkaan joten koitin pakkovaihteita niin ei mitään vaikutusta, pysähryin ja laiton pakin päälle niin ei mitään joten käytin parkilla ja siitä pakille niin rytkääsi pakin oikeen kunnolla päälle.
sitten D:lle takaisin niin ei vaihtanut ykköstä suuremmalle ennen auton sammutusta, jonka jälkeen taas vaihteli vaihteita vaikkakin heikosti ja rykimällä...

Ja tosiaan kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, Vaihtanut kuin unelma :/

Eli laatiko kävi vika tilassa,

Noilla oireilla ei kannatta paljon ajella ennen kuin on selvitänyt
Mikä on vikan varsinkin jos öljyä on liian vähän
On melko pian mettalli sulppua laatikon öljypohjassa

no siitä öljyn vähyydestä se ei ainakaan johdu

Hyvä jos niin
Vaikka siellä on vajausta

[turporiisseli]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

Onkos Öljyä varmasti tarpeeksi,
molemmpiin autohin huolto tehty samassa paikasaa

No kyllä sitäki olevana pitääs tarpeeksi siälä olla ainaki mittausten mukaan, n 60mm kastuu vaijjeri? ja ei ole tehty, ja autot rupesi temppuilemaan jo ennen öljyn vaihtoa.. :/ 6 litraa öljyä otettiin pois laatikosta ja 7 litraa on laitettu takaisin että saatiin tohon 60mm nostettua öljyä

no nyt ei vaihtanut vitoselle ollenkaan joten koitin pakkovaihteita niin ei mitään vaikutusta, pysähryin ja laiton pakin päälle niin ei mitään joten käytin parkilla ja siitä pakille niin rytkääsi pakin oikeen kunnolla päälle.
sitten D:lle takaisin niin ei vaihtanut ykköstä suuremmalle ennen auton sammutusta, jonka jälkeen taas vaihteli vaihteita vaikkakin heikosti ja rykimällä...

Ja tosiaan kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, Vaihtanut kuin unelma :/

Eli laatiko kävi vika tilassa,

Noilla oireilla ei kannatta paljon ajella ennen kuin on selvitänyt
Mikä on vikan varsinkin jos öljyä on liian vähän
On melko pian mettalli sulppua laatikon öljypohjassa

no siitä öljyn vähyydestä se ei ainakaan johdu

Hyvä jos niin
Vaikka siellä on vajausta

Nokun sielänyt ei ole vajausta. öljynpinta mitattu 67mm ja maksimi on 65mm Tuossa laatikossa!

[CDI203]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Joo kyllä suorattimenkin vaihdoin ja käyttöautolta kalliimmat öljytkin vielä. Ja mikä staari?

Onkos Öljyä varmasti tarpeeksi,
molemmpiin autohin huolto tehty samassa paikasaa

No kyllä sitäki olevana pitääs tarpeeksi siälä olla ainaki mittausten mukaan, n 60mm kastuu vaijjeri? ja ei ole tehty, ja autot rupesi temppuilemaan jo ennen öljyn vaihtoa.. :/ 6 litraa öljyä otettiin pois laatikosta ja 7 litraa on laitettu takaisin että saatiin tohon 60mm nostettua öljyä

no nyt ei vaihtanut vitoselle ollenkaan joten koitin pakkovaihteita niin ei mitään vaikutusta, pysähryin ja laiton pakin päälle niin ei mitään joten käytin parkilla ja siitä pakille niin rytkääsi pakin oikeen kunnolla päälle.
sitten D:lle takaisin niin ei vaihtanut ykköstä suuremmalle ennen auton sammutusta, jonka jälkeen taas vaihteli vaihteita vaikkakin heikosti ja rykimällä...

Ja tosiaan kesällä ei ole ollut mitään ongelmia, Vaihtanut kuin unelma :/

Eli laatiko kävi vika tilassa,

Noilla oireilla ei kannatta paljon ajella ennen kuin on selvitänyt
Mikä on vikan varsinkin jos öljyä on liian vähän
On melko pian mettalli sulppua laatikon öljypohjassa

no siitä öljyn vähyydestä se ei ainakaan johdu

Hyvä jos niin
Vaikka siellä on vajausta

Nokun sielänyt ei ole vajausta. öljynpinta mitattu 67mm ja maksimi on 65mm Tuossa laatikossa!

Eli oli sitten joku muu kuin 722.6***
(Mikä tuli vuosi mallista pääteltynä)

Mutta hyvä että sitä sitten on tarpeeksi
ja varmaan on myös oikeen tarkistettu kun tasokin on tiedossa

[kari v]

Vaihdoitko myös suodattimen, jos et niin sen vaihto voisi auttaa. Staarilla voisi koittaa resetoida laatikon

Ja mikä staari?

Mersun testeri...

[h3ba]

Lainaillaas..

Eli ajossa tuntuu siltä, että tiputtaa yhtäkkiä vaihteen pois tai tavallaan veto loppuu. Tätä "tilaa" kestää n. 2-3sek jonka jälkeen taas pelittää normaalisti. Ja kohta taas kadottaa "vedon"...2-3sek ja taas mennään. Ja kun tämä kyseinen "tila" on päällä, niin auto ei vastaa kaasuun laisinkaan. Käynti ei muutu tai mitään muuta sen kummempaa.

Vika alkoi eilen. Ennen kuin vika tuli niin käytettiin staria kiinni ja koodit oli 110 ja 147. Ja mitä söörtsiä käytin, niin ei oikein löytyny sitten vastausta mikä siellä vois temppuilla. Ja autolle ei eilen tehty mitään minkä jälkeen tuo vika voisi tulla.

Öljyt ja pistoke on vaihdettu 3 viikkoa sitten. Öljyä pitäisi olla tarpeeksi. Boxin otin irti ja laitoin vähän "kuivumaan", jos sieltä jotaki sattuis tulemaan. Liittimet olivat kuivat. Metallihippuja ei näkynyt öljyjen seassa.

Ideoita ?

[h3ba]

Lainaillaas..

Eli ajossa tuntuu siltä, että tiputtaa yhtäkkiä vaihteen pois tai tavallaan veto loppuu. Tätä "tilaa" kestää n. 2-3sek jonka jälkeen taas pelittää normaalisti. Ja kohta taas kadottaa "vedon"...2-3sek ja taas mennään. Ja kun tämä kyseinen "tila" on päällä, niin auto ei vastaa kaasuun laisinkaan. Käynti ei muutu tai mitään muuta sen kummempaa.

Vika alkoi eilen. Ennen kuin vika tuli niin käytettiin staria kiinni ja koodit oli 110 ja 147. Ja mitä söörtsiä käytin, niin ei oikein löytyny sitten vastausta mikä siellä vois temppuilla. Ja autolle ei eilen tehty mitään minkä jälkeen tuo vika voisi tulla.

Öljyt ja pistoke on vaihdettu 3 viikkoa sitten. Öljyä pitäisi olla tarpeeksi. Boxin otin irti ja laitoin vähän "kuivumaan", jos sieltä jotaki sattuis tulemaan. Liittimet olivat kuivat. Metallihippuja ei näkynyt öljyjen seassa.

Ideoita ?

Joo, eli nyt sitten muutamien testilenkkien jälkeen pirssi taas toimii niiku pitää. Ainoa mitä sille tein oli se, että laitoin uudestaan jarruvalokatkaisijan paikalleen. Se oli oikeastaan ainoa toimenpide mitä autolle tuolloin tehtiin. "Asensin" sen osan uudelleen jonkun foorumilaisen ohjeiden mukaan, olin aiemmin painanut sen "tapin" siitä sinne alas ja sitten laittanut sen paikalleen. Nyt uudestaan kun laitoin en näin tehnyt. Ja ainakaan ESP BAS ja ABS valot ole syttyneet enään.