190E sähkövikaa

[Heksu_A]

Terve!
Kaipaisin vinkkejä mistä mahtaisi löytyä vika kun testerilläkin on tsekattu eikä ilmoita mitään vikaa, akku uusittu sekä virtoja mittailtu.
Ilmeni siis tämmöinen vika, että purkaa akkua _välillä_ usein kun jättää yöksi käyttämättä ja aamulla koittaa startata niin ei edes mittaristoon syty valot. Mikä mahtaisi olla tämmöinen piilovika joka syö akkua noinkin paljon yön aikana vaikka ei sitä joka yö edes tee?

Kiitos jo etukäteen kokeneemmille!

[atlas]

Imusarjan esilämmitin tekee tollasta kun rele jää jotenkin jumiin.
Sen pistoke on jossakin imusarjan alla kannen lähellä ja kysehän on pellistä johon tulee virta ja se on imusarjan ja kannenvälissä.

[d-spec]

Muistaakseni puna vihreä? 2,5 neliömillmerin johto tulee sinne imusarjan alle 2-3 sylinterien väliin se lätykkä on imusarjan ja kannen välissä.

Johto näkyy valon kanssa kun kurkkaa imusarjan alle siitä virranjakajan kupeesta.

Jos otat irti, niin suojaa se johdon pää. Siihen tulee virta kun auto käynnissä, ja siulla vissiin muutenkin...
Niin ei tule valoshowta

En nyt varmaksi sano mut olisiko siin sulakerasian etupuolella se rele mikä ohjaa sit imuilman lämmitystä?

Ja voi ottaa pois käytöstä. Liittyy lähinnä kylmän moottorin päästöjen hallintaan.

[Heksu_A]

Kiitos, katson tuon huomenna! Olette ilmeisesti auton hyvin tuntevia niin mitkä kaikki vaikuttaa tyhjäkäynnin heittelyyn, välillä toimii ihan normaalisti mutta välillä jumittaa esim. 1500 kierrokseen?

[WilZy]

YJ-releitä näistä on paljon tinattu/vaihdettu, löytyy akun takaa.
Lisäilmaluisti kannattaa puhdistaa, löytyy imusarjan alta tai vierestä.
Ruiskusta löytyvä kumikaukalo kannattaa myös tarkistaa, siinä voi olla halkeamia.

E: Nämä vinkit on siis tuohon tyhjäkäynnin seilaamiseen.

[atlas]

Kiitos, katson tuon huomenna! Olette ilmeisesti auton hyvin tuntevia niin mitkä kaikki vaikuttaa tyhjäkäynnin heittelyyn, välillä toimii ihan normaalisti mutta välillä jumittaa esim. 1500 kierrokseen?

Kaasupalautus jousia on kaksi ja molemmat oltava ehjiä....toinen ruiskun alla ja kaasuvaijerilla oltava hieman löysää että kaasu palautuu kotiinsa....muuten huutaa kierrokset....ja toi lisä ilmaluistin puhdistus myös jees.

[pake1]

Mersuissa mitä meillä on ollut ja on akkua purkaneet ovat olleet tosiin tiisseleitä mutta syyksi on selvinnyt molemmilla kahdella kerralla takakontin valo joka ei sammukkaan kun kontti on kiinni, eli tuokin voi olla yksi mahdollinen virran kuluttaja

[atlas]

Imusarja lämmitin vaan ottaa kauhiasti virtaa ja akku on varmasti tyhjä aamulla....kokemusta.
Mulla vaan asettui itsestään kun parikertaa tyhjäs akun itsestään ja sen jälkeen ei ole oireillut.

[Heksu_A]

Kiitos vastauksista! Otin liittimen irti eilen niin tänään ainakin toiminut ihan ok.
Tyhjäkäynnin tutkimiseen en ole vielä kerennyt käyttää aikaa mutta mikäli jotakuta kiinnostaa avata vähän lisää mitä tyhjäkäynnin normalisoimiseksi tulisi tehdä, otan mielelläni tietoa vastaan?