Eli kun ajan koneen lämpimäksi niin ahdot nousevat vain 0,5bar? tuolloin lämmöt siis noin 90 astetta ehkä hieman ylikin..? Mutta kun lähden ja kone on kylmä ahdot nousevat sinne 1 baariin minne ne pitäisikin... Mistä voi johtua moinen? Ja jos sammutan auton ja annan jäähtyä vaikka noin 80 asteeseen niin taas ahdot nousevat 1 baarin normaalisti... ja jos ajaa matka-ajoa niin ahtaa normaalisti.. mutta kaupunki ajossa ilmenee tätä ongelmaa missä mahtaisi olla vikaa? ahtopaineen säädin toimii.. hukkaportin kello toimii(uusittu juuri koska vanha oli rikki) Auttakaa miestä mäessä! Ja siis mb c200 cdi w203 vm- 2001 kyseessä..
Mb c200 cdi (S204) vm. 2008
EX Mb c200 cdi (w203) vm. 2001
EX Mb e200 cdi (w211) vm. 2003
Jyksy kirjoitti:Eli kun ajan koneen lämpimäksi niin ahdot nousevat vain 0,5bar? tuolloin lämmöt siis noin 90 astetta ehkä hieman ylikin..? Mutta kun lähden ja kone on kylmä ahdot nousevat sinne 1 baariin minne ne pitäisikin... Mistä voi johtua moinen? Ja jos sammutan auton ja annan jäähtyä vaikka noin 80 asteeseen niin taas ahdot nousevat 1 baarin normaalisti... ja jos ajaa matka-ajoa niin ahtaa normaalisti.. mutta kaupunki ajossa ilmenee tätä ongelmaa missä mahtaisi olla vikaa? ahtopaineen säädin toimii.. hukkaportin kello toimii(uusittu juuri koska vanha oli rikki) Auttakaa miestä mäessä! Ja siis mb c200 cdi w203 vm- 2001 kyseessä..
Mitään vika koodeja,
Uuden ja vanhan kellon tanko saman Pituinen
(Joku erityinen syy että paine on jäyetety alle vastaavan 220
Mallin vakio paineen)
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4 MA-PE 17-21 EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
Ainoa vikakoodi on Egr venttiili? Mutta se kello on ehjä ja se sen säätöventtiili on ehjä..? toimii ajaessa ja sitte yhtäkkiä jää toiminnaltaan 3%? Katottu testerillä ajon aikana joskus aikasempaa jo.. mutta ei ymmärrä miksi antaa tuon vikakoodin ja miksi tekee noin... Välijäähy on juuri laitettu uusi... koska vanha oli repeytynyt päästään irti.. Paljonko noissa c200 cdi:ssä on vakiopaine? Kun monesta paikkaa kyselty ja sanoivat että 0,8 - 0,9bar... tänään huomasin ettei se lämpenemiseen liittynytkään ku oikein sitä rupesin seuraamaan.. eli vikatilaan menee ja ainoa vikakoodi on tuo egr venttiili... en muista enää sitä koodin numerosarjaa... voin sen katsoa kyllä huomenna jos siitä on apua?
Mb c200 cdi (S204) vm. 2008
EX Mb c200 cdi (w203) vm. 2001
EX Mb e200 cdi (w211) vm. 2003
Jyksy kirjoitti:Ainoa vikakoodi on Egr venttiili? Mutta se kello on ehjä ja se sen säätöventtiili on ehjä..? toimii ajaessa ja sitte yhtäkkiä jää toiminnaltaan 3%? Katottu testerillä ajon aikana joskus aikasempaa jo.. mutta ei ymmärrä miksi antaa tuon vikakoodin ja miksi tekee noin... Välijäähy on juuri laitettu uusi... koska vanha oli repeytynyt päästään irti.. Paljonko noissa c200 cdi:ssä on vakiopaine? Kun monesta paikkaa kyselty ja sanoivat että 0,8 - 0,9bar... tänään huomasin ettei se lämpenemiseen liittynytkään ku oikein sitä rupesin seuraamaan.. eli vikatilaan menee ja ainoa vikakoodi on tuo egr venttiili... en muista enää sitä koodin numerosarjaa... voin sen katsoa kyllä huomenna jos siitä on apua?
Siis auto oli 203 200cdi 01
Niin jos on vaan egr tulpattu mutta ohjelmassa vielä päällä niin
On selvä että tekee noin(helppo korjata laitaa kierätyksen pois ohjelmasta,
Onnistuu vaikka kuusenalla... )
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4 MA-PE 17-21 EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
Mistä tuon saa laitettua pois päältä? Testerillä kait? Ja tosiaan se putki joka egr:älle tulee on tukossa ja egr:ää ei ole poistettu käytöstä millään muulla tavoin?
Mb c200 cdi (S204) vm. 2008
EX Mb c200 cdi (w203) vm. 2001
EX Mb e200 cdi (w211) vm. 2003
Jyksy kirjoitti:Mistä tuon saa laitettua pois päältä? Testerillä kait? Ja tosiaan se putki joka egr:älle tulee on tukossa ja egr:ää ei ole poistettu käytöstä millään muulla tavoin?
Eli vika löytyti jok systeemi takaisin toimintaan tai sitten ohjelma muutos
(mikä onnistuu esim ottamalla yhteytä kuusenalle... )
ei onistu testerillä
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4 MA-PE 17-21 EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
Nyt on egr:ä käytössä ja tosiaan aika paljon nokea oli mutta mersu näytti ne nielevän.... Mutta nyt toimii ahtojen ostalta... Seuraavia ongelmia taas ihmetellessä en tiedä mikä nyt taas on mutta täytyy seurailla vähä että saa selville millon se ilmenee... ahdot "seilaa" kun on pieni vedätys kun on noin 2000 kierrosta... Mutta seuraillaan! Ehjää päivää oo nähnykkää koko laitos!
Mb c200 cdi (S204) vm. 2008
EX Mb c200 cdi (w203) vm. 2001
EX Mb e200 cdi (w211) vm. 2003
tuolloin lämmöt siis noin 90 astetta ehkä hieman ylikin..? Mutta kun lähden ja kone on kylmä ahdot nousevat sinne 1 baariin minne ne pitäisikin... Mistä voi johtua moinen? Ja jos sammutan auton ja annan jäähtyä vaikka noin 80 asteeseen niin taas ahdot nousevat 1 baarin normaalisti... ja jos ajaa matka-ajoa niin ahtaa normaalisti.. mutta kaupunki ajossa ilmenee tätä ongelmaa missä mahtaisi olla vikaa? ahtopaineen säädin toimii.. hukkaportin kello toimii(uusittu juuri koska vanha oli rikki) 
Auttakaa miestä mäessä! Ja siis mb c200 cdi w203 vm- 2001 kyseessä.. 
Paljonko noissa c200 cdi:ssä on vakiopaine? Kun monesta paikkaa kyselty ja sanoivat että 0,8 - 0,9bar... tänään huomasin ettei se lämpenemiseen liittynytkään ku oikein sitä rupesin seuraamaan.. eli vikatilaan menee ja ainoa vikakoodi on tuo egr venttiili... en muista enää sitä koodin numerosarjaa... voin sen katsoa kyllä huomenna jos siitä on apua? 
Testerillä kait?