Harkintaa kuumentamisiin!

[spede10]

Hyvät sielunveljet!
Kurkkasin juuri kärryni alle, aikeissa suunnitella alapallon vaihtoa. Tai ei oikeastaan vielä vaihtoa, vaan sitä, kuinka se voisi tapahtua.
Lopputulos oli yksiselitteinen: Vien kärryn tulevalla viikolla johonkin alan liikkeeseen.
Joku on vaihtanut pallon siten, että on kuumentanut hitsipillillä pallon kiinnityskehää ja antanut sitten lekaa. Toimii todennäköisesti, mutta siinä piilee melkoinen vaara. Pallo ja kehä kuuluvat pyöräripustuksen osiin, siis sellaisiin, joita ei saa korjata hitsamalla tai muulla vastaavalla tavalla. Vioittunut osa on aina uusittava.
Asian ydin on juuri tuossa kuumentamisessa. Puheena oleva osa on tehty takomalla tai valamalla (en tiedä), joten se on myös jollakin tavalla valmistuksen jälkeen lämpökäsitelty. Jos osaa nyt sitten kuumennetaan, on suuri vaara, että lujuusarvot muuttuvat. Ja muutos on tietysti huonompaan suuntaan. Vaikutus ei välttämättä näy normaaliajossa, mutta ääritilanteessa voi sitten rapsahtaa. Silloin itse tehdyllä vaihdolla saavutettu säästö ei ole edes marginaalinen.

Varmistelin noita lämpökäsittelyjutskia niistä väikkärin tehneelta kaverilta ja kyllä hän oli ehdottomasti sitä mieltä, että ei pilliä eikä kosania ohjaus- tai pyöränripustusosiin!

[Aki P]

No HUH HUH

Sitä alapalloa kun lämmitellään, niin se nuppi saattaa lähteä sieltä reijästä "nopeasti".
Saattaapi tulla reikä päähän jos eteen sattuu....
Ja muutenkaan se ei varmasti tukivartta kovin tukevoita se lämmittely.

Kyllä se nivel lähtee sieltä ihan kylmiltään lyömällä.... kun vaan seppä osaa hommansa.