Missä se 124.sen lämpötilatunnistin sijaitsee, onko molemmille puolille oma, vai onko se siinä kattolampun vieressä?
Kun nyt kävi niin että hantin puolelta pukkaa lämmintä, vaikka säätö on kylmällä.
Varmaan on aiheesta keskusteltu ennenkin, mutta en löytänyt haulla.
Miten 124 lämmön säätö toimii?
Miten 124 lämmön säätö toimii?
Kyllä Mersu on aina Mersu
X218 350CDI
Exät:
W212 220CDI (FL)
S212 300CDI
C219 320CDI
S211 270CDI
S203 200CDI
S210 300TDT (Mynä-D)
W124 300D -24V (PP-D)
S124 250D (PP-D)
W210 E220D
W124 200D (HP-D)
X218 350CDI
Exät:
W212 220CDI (FL)
S212 300CDI
C219 320CDI
S211 270CDI
S203 200CDI
S210 300TDT (Mynä-D)
W124 300D -24V (PP-D)
S124 250D (PP-D)
W210 E220D
W124 200D (HP-D)
Re: Miten 124 lämmön säätö toimii?
Säätövena aukeaa täysin, kun johto otetaan irti.edu kirjoitti:Kun nyt kävi niin että hantin puolelta pukkaa lämmintä, vaikka säätö on kylmällä.
Olisikohan hantin puoleisessa venttiilissä johto irti/poikki tai muuten vaan vaatisi hyppysähköä?
Nuo kuukusenmunat on akun edessä, tuossa iskarin pään yläpuolella.

Tunnistat ne varmuudella siitä, että lämppärin letkut kulkee niitten kautta.
Haluan isona ruuvimeisselinkuljettajaksi [img]http://www.my-smileys.de/smileys2/autofahrer.gif[/img]
[url=http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td][b]BlueLady[/b] W124 250 TD[/url]
[url=http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td][b]BlueLady[/b] W124 250 TD[/url]
Säätövena aukeaa täysin, kun johto otetaan irti.
Olisikohan hantin puoleisessa venttiilissä johto irti/poikki tai muuten vaan vaatisi hyppysähköä?
Juuri tätä tietoa hain, kiitoksia kaikillle oivallisista vastauksta.
Olisikohan hantin puoleisessa venttiilissä johto irti/poikki tai muuten vaan vaatisi hyppysähköä?
Juuri tätä tietoa hain, kiitoksia kaikillle oivallisista vastauksta.
Kyllä Mersu on aina Mersu
X218 350CDI
Exät:
W212 220CDI (FL)
S212 300CDI
C219 320CDI
S211 270CDI
S203 200CDI
S210 300TDT (Mynä-D)
W124 300D -24V (PP-D)
S124 250D (PP-D)
W210 E220D
W124 200D (HP-D)
X218 350CDI
Exät:
W212 220CDI (FL)
S212 300CDI
C219 320CDI
S211 270CDI
S203 200CDI
S210 300TDT (Mynä-D)
W124 300D -24V (PP-D)
S124 250D (PP-D)
W210 E220D
W124 200D (HP-D)
Jos ei vika selviä niin voivat olla myös noiden yllämainittujen "munien" sisällä olevat magneettiventtiilit jumiutuneet. => avaus & putsaus.edu kirjoitti:Säätövena aukeaa täysin, kun johto otetaan irti.
Olisikohan hantin puoleisessa venttiilissä johto irti/poikki tai muuten vaan vaatisi hyppysähköä?
Juuri tätä tietoa hain, kiitoksia kaikillle oivallisista vastauksta.
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
Todennäkösesti piuha on irronnut, kun tuossa viikonloppuna oli semmosta paksuhkon kaapelin vetoa, akulta konttorin puolelle, ja sen jälkeen oire ilmeni. Täytyy tarkistella asiaa, kunhan saa tältäpäivältä työhommelit hoidettua.
Kyllä Mersu on aina Mersu
X218 350CDI
Exät:
W212 220CDI (FL)
S212 300CDI
C219 320CDI
S211 270CDI
S203 200CDI
S210 300TDT (Mynä-D)
W124 300D -24V (PP-D)
S124 250D (PP-D)
W210 E220D
W124 200D (HP-D)
X218 350CDI
Exät:
W212 220CDI (FL)
S212 300CDI
C219 320CDI
S211 270CDI
S203 200CDI
S210 300TDT (Mynä-D)
W124 300D -24V (PP-D)
S124 250D (PP-D)
W210 E220D
W124 200D (HP-D)




