Mittarin ruuvaus...

[Bercedes Menz]

Kun täysautoedun liisaria tankataan firman kortilla, niin tankatessa syötetään mittarin kilometrit

Ei välttämättä. Ajoin täysautoedulla 1995-2011, ja näistä ainoastaan 2003-2004 sellaisessa firmassa missä piti kilometritkin antaa.

Ja ruuvasit / ruuvautit kilometreja aina huolloissa?

Ei ollut mitään tarvetta moiseen.

Toi mun kommentti oli huumoria...eli tarkoitin, että vaikka ajojasi ei seurattukaan et silti osallistunut tuohon "kaikkien tuntemaan kuljettajien, merkkihuoltojen ja liisarifirmojen mittarinruuvaussalaliittoon".

[(Oo * oO)]

Onko tietoa, minne sellainen laite tulee, joka kirjaa vain joka toisen kilometrin? Mulla on konehuoneen sulakerasialla 2 johtoa katkaistu ja liitetty yhteen. Ne menee sille kuskinpuoleisimmalle mokkulle ensimmäiseen liittimeen. Siitä eteenpäin niistä johdoista haarottuu eteenpäin useampi johto, eli ne tulevat siinä yhdeksi. Onkohan sillä mitään tekemistäkään mittariston kanssa, vai mikä se palikka/johdot on? Pistän kuvaa myöhemmin, kamera ei ollut tallettanut kuvia jostain syystä.

[CDI203]

Onko tietoa, minne sellainen laite tulee, joka kirjaa vain joka toisen kilometrin? Mulla on konehuoneen sulakerasialla 2 johtoa katkaistu ja liitetty yhteen. Ne menee sille kuskinpuoleisimmalle mokkulle ensimmäiseen liittimeen. Siitä eteenpäin niistä johdoista haarottuu eteenpäin useampi johto, eli ne tulevat siinä yhdeksi. Onkohan sillä mitään tekemistäkään mittariston kanssa, vai mikä se palikka/johdot on? Pistän kuvaa myöhemmin, kamera ei ollut tallettanut kuvia jostain syystä.

Väylään (tosin on yleens niin että estää eiriyksiköitä vaihtamasta tietoja keskenään)

[(Oo * oO)]

Tässä on kuva. Mitä johtoja nuo vihreällä ympyröidyt on, joissa on liitos? Toinen on sininen ja toinen musta. Menevät tuolle palikalle, joka punaisella ympyröity. Tuli vähän huono kuva, mutta eiköhän se selvennä. Voiko näillä olla tekemistä mittarihuijauksen kanssa?

[miksalo]

Jos siinä on ollut lisä-ajonestolaite tai joku vastaava.
Omasta autosta lisä-ajoneston purin pois mutta en enää muista piuhojen värejä.

[CDI203]

Tässä on kuva. Mitä johtoja nuo vihreällä ympyröidyt on, joissa on liitos? Toinen on sininen ja toinen musta. Menevät tuolle palikalle, joka punaisella ympyröity. Tuli vähän huono kuva, mutta eiköhän se selvennä. Voiko näillä olla tekemistä mittarihuijauksen kanssa?

Tuskin ovat hiukan turhan paksuja

[WilMic]

Jostakin olen lukenut että kyllä mittarin muokkausta tehdään entinen juuri leasing autoissa . Siis juuri otetaan vuosittain pois sopivasti , että huollot yms näyttävät sopivilta.
quote]

On kyllä aika mahdotonta uskoa. Suurin osa leasareista on ALD:n, Leaseplanin yms. jättien omistuksessa. Autot ovat hajallaan ympäri "hativatia" ja niillä ajaa jos jonkinlaista sukankuluttajaa. Jos näin olisi, eiköhän joku möläyttäisi tuon asian. En kyllä usko tähän. Edelleen äänestän koijarijobbareita tämän ilmiön suurimmaksi tekijäksi.

Olen kuullu tämän leasingin homman myös itse. Koska Liisari autoissa on kilometri rajoitus paljonko vuodessa saa ajaa tai tulee lisämaksuja majaa enempi. houkutus on suuri. Siellä käytetään esim. sellaista palikkaa joka laskee vain joka toisen kilometrin eli ne puolittuvat kätevästi. Öljyn vaihdon kun hoitaa itse joka toinen eikä merkkaa niin eikös sillä jo pärjää?

Sama täällä. Saksassa on ns autojen yksityisleasing ollut pitkään yleistä ja niitä sopimuksen mukaan ylimeneviä kilometrejä sitten käydään ruuvaamassa sopiviksi. Käsittääkseni yleensä pudotetaan vain pois ne ylimääräiset, ettei tarvitse maksaa niistä - miksi silloin ruuvaisi hirveästi km pois, kun siitä ei mitään hyödy ? Asiasta kuulin yhdeltä paljon autoja Saksasta tuoneelta yrittäjältä.

Ajelin stadissa taxia opiskeluaikana 80-luvulla ja enemmän kun kerran "isäntä" kertoi miten auto oli ostettu "Lappiin" ja ostaja tokaisut että "jos joku kysyy km:stä, vastaa vaan joo". Siinä "matkalla pohjoiseen" pudotettiin sit se parisataa km pois. Nykyään tietty "siistimpi" homma kun voi tehdä sen tietokoneella mutta kuten ylä olemme lukeneet, yleensä jälkiä jää...

Prosentuaallisesti Suomessa (ja muissa maissa) ja Saksassa on yhtä paljon ruuvatuja autoja - ero on siinä, että Saksassa myydään vuodessa 8 miljoonaa käytettyä autoa ja Suomessa, en tiedä, mutta huomattavasti vähemmän. Lisäksi Saksasta on kehittynyt myös suuri käytettyjen autojen viejä kun otetaan huomioon "uudet" itämarkkinat ja tietty autoveron "huojennus" Suomessa. Monessa myynti ilmoituksessahan näkee "fur Export" ja tämä tietty pistää silmän. Itse tuonnut ensimmäisen autoni Saksasta vuonna 1981 ja "manantai" yksilöitä ollut seassa. Nykyään ostan ationi DB:n viralliselta edustajalta 24 kk:n Junge Sterne -takuulla. Näissä km ja auton historia taattu ja takuu toimii. Tietty vähän kalliimpia autoja mutta hyviä myydä eteenpäin. Ostan siis autot itselleni ja pyrin vaihtamaan n. vuoden välein - en siis ole mikään jobbari, ettei tule väärää kuvaa

[CDI203]

Yhteen takaveto vitoon tein testi mielessä
Kilometrien vähenyksen jokusen kerran aina
katsatukseen ajaksi
Lähtö tillane oli ~500tkm kats1
kats2 kaikki paikkoihin lukemaksi 100tkm vähemmä
Kats3 siitä taas ~100tkm vähemmän

Kaikilla noilla kerroilla kats henkilö kirjasi lukeman muistiin
Mitään muuta ei tapahtunut ei mitään kyselyitä tms
Noiden kokelujen välilssä oli "oikea" km lukema näytössä
Ja viimäisessä kats4 oli sitten se ~620tkm mistä siitäkään ei tullut
Mitään kommenttia vaikka kilsoja oli "tullut" edelisen kats jälkeen
Jonkun verran enemän kuin keskiverto autoon

[kari v]

No huh, huh, olipas aikamoinen testi...ei oikein anna hienoa käsitystä meistä MB-harrastajista tollaset julkiset lausunnot...

[CDI203]

Siinä kohden kun mittari on rikki vaikkapa 211 mallista ja vaihtoehtona on kantaa ~800€
(mikä sekään ei ole paljoa) osasta vehoon tai
Sovitella halvempi käytetty mittari rikkinäisen tilalle
On moni "haarastajakin"
muuttanut kantaasa kokeilujen hyödylisyydestä...

[kari v]

Siinä kohden kun mittari on rikki vaikkapa 211 mallista ja vaihtoehtona on kantaa ~800€
(mikä sekään ei ole paljoa) osasta vehoon tai
Sovitella halvempi käytetty mittari rikkinäisen tilalle
On moni "haarastajakin"
muuttanut kantaasa kokeilujen hyödylisyydestä...

Nyt ei tainnut olla puhe käytetyn mittarin toiseen autoon entisille kilometreille asentamisesta, joka toki on hyvä juttu, kun kerran on laitteet ja taitoa. Asian voi mielestäni ilmaista toisellakin tavalla sitten, kun se on huoltokorjauksena tarpeellista, ei katsastusmiehen tarkkaavaisuus testinä...

[CDI203]

Siinä kohden kun mittari on rikki vaikkapa 211 mallista ja vaihtoehtona on kantaa ~800€
(mikä sekään ei ole paljoa) osasta vehoon tai
Sovitella halvempi käytetty mittari rikkinäisen tilalle
On moni "haarastajakin"
muuttanut kantaasa kokeilujen hyödylisyydestä...

Nyt ei tainnut olla puhe käytetyn mittarin toiseen autoon entisille kilometreille asentamisesta, joka toki on hyvä juttu, kun kerran on laitteet ja taitoa. Asian voi mielestäni ilmaista toisellakin tavalla sitten, kun se on huoltokorjauksena tarpeellista, ei katsastusmiehen tarkkaavaisuus testinä...

Toki
Näkemyksensä kullakin... miten mitäkin ilmaista

taito ei tule tyhjästä, silkasta teoriasta ja menetelmät/laiteet ei myöskään kehity tyhjästä,
niihin aikoihin oli paljon esillä kats konntorien tallentamat kilsat ja pakun omistaja halusi sitä systeemiä testat että olisko siitä kilsojen varmistukseen(no eipä näytänyt siitäkään... olevan) ja siinä sammala kalustoa sai hikan taas kehittettyä
(rahaakin siitä yritti antaa)
muutaman ajatuksen varmistettua niin miksipä ei kun ei ketään auton ostaja huijata

vaan sepä siitä

[kari v]

Juu, jokainen tavallaan...

[Tukala]

Tuossa nyt saattaisi olla tarjous, kuulostaa liian hyvältä jne..

Tuolla teknnikkaosiossa jo moottorista faktaa tiedustelinkin.

Vaan nyt lie mahdollista saada * mukaan kappareissulle, niin mitäs/minne kaikkialle tuollainen 906-koppainen, -08 tallentaa huollot, kilometrit, yms.? Onkohan vaikeakin toim.pide saada auto "aivoiltaan" näyttämään tuoreemmaksi.

Tallenteleeko moneenkin paikkaan kilometrit, huollot tai / ja niiden laiminlyönnit tms.?

[simppa80]

Tuossa nyt saattaisi olla tarjous, kuulostaa liian hyvältä jne..

Tuolla teknnikkaosiossa jo moottorista faktaa tiedustelinkin.

Vaan nyt lie mahdollista saada * mukaan kappareissulle, niin mitäs/minne kaikkialle tuollainen 906-koppainen, -08 tallentaa huollot, kilometrit, yms.? Onkohan vaikeakin toim.pide saada auto "aivoiltaan" näyttämään tuoreemmaksi.

Tallenteleeko moneenkin paikkaan kilometrit, huollot tai / ja niiden laiminlyönnit tms.?

Saksassa tuo tuoreemmaalta näyttäminen onnistuu takuulla jos on tekijä joka osaa hommansa. Jos on ollut huonompi väärentäjä niin selviää jo kun katsoo assyst huoltohistorian ja vertaa huoltokirjaan. Katso että huoltokirja on samalta vuodelta kun auton vuosimalli ja ettei käsiala ole sama jokaisen huollon kohdalla. Katso kilometrit virtalukosta ja mittaristosta. Jos vikamuistissa mittaristoon liittyvää tiedonsiirtovikaa on syytä epäillä can filtteriä. Noilla pääsee alkuun. Jos syvemmältä haluaa tonkia niin joku varmaan kertoo tarkemmin..

[Tukala]

Tuossa nyt saattaisi olla tarjous, kuulostaa liian hyvältä jne..

Tuolla teknnikkaosiossa jo moottorista faktaa tiedustelinkin.

Vaan nyt lie mahdollista saada * mukaan kappareissulle, niin mitäs/minne kaikkialle tuollainen 906-koppainen, -08 tallentaa huollot, kilometrit, yms.? Onkohan vaikeakin toim.pide saada auto "aivoiltaan" näyttämään tuoreemmaksi.

Tallenteleeko moneenkin paikkaan kilometrit, huollot tai / ja niiden laiminlyönnit tms.?

Saksassa tuo tuoreemmaalta näyttäminen onnistuu takuulla jos on tekijä joka osaa hommansa. Jos on ollut huonompi väärentäjä niin selviää jo kun katsoo assyst huoltohistorian ja vertaa huoltokirjaan. Katso että huoltokirja on samalta vuodelta kun auton vuosimalli ja ettei käsiala ole sama jokaisen huollon kohdalla. Katso kilometrit virtalukosta ja mittaristosta. Jos vikamuistissa mittaristoon liittyvää tiedonsiirtovikaa on syytä epäillä can filtteriä. Noilla pääsee alkuun. Jos syvemmältä haluaa tonkia niin joku varmaan kertoo tarkemmin..

KIIIIIITOSSSSS!!!!

Tämänkaltaista infoa juuri kaipailen. Torstaina on tarkoitus reissuun lähteä, kera Starin, tosin itse joudu opiskelemaan ko.kapineen käyttöä ensin, joten kaikki info tarvitaan =)

Huomenissa saan pikakurssin, mutta tieto EI lisää tuskaa tässa tapauksessa, ainakaan siltä osin että osaisi masiinaa käyttää ja oikeisiin paikkoihin "kurkistella".

PS. CAN-filter ?? Estää ajettujen km:en tallentumisen?-ko-kö

[dealer]

...ettei käsiala ole sama jokaisen huollon kohdalla

Tätä on joskus tullut ihmeteltyä. Samalla käsialalla, ilmeisesti jopa samalla kynällä koko huoltokirja, ilmeisesti oletuksena ettei kukaan mitään mistään tajua

[CDI203]

...ettei käsiala ole sama jokaisen huollon kohdalla

Tätä on joskus tullut ihmeteltyä. Samalla käsialalla, ilmeisesti jopa samalla kynällä koko huoltokirja, ilmeisesti oletuksena ettei kukaan mitään mistään tajua

Eikös se meinaa vaan että
Sama "vakio" huoltoja vaan pitänyt autosta aina huoltaa...

Eika tuomosia kukaan tee joka vaivaa näkee ja
kilsoja vilunki mielessä
Ruvaa, huolto kirjoja kun saanut jo aikoja sitten ainkin baltiasta, romanista, italisata
Vaikka vehon leimoilla ja sopivasti alekirjoiteltuna,
Siihen sähköisen versioonkan ei voi enään täysin luotaa

[simppa80]

PS. CAN-filter ?? Estää ajettujen km:en tallentumisen?-ko-kö

Estää virtalukossa olevan isomman / Bajetun kilometrilukeman tallentumisen takaisin mittariin kun lukema sieltä pienennetään. Vai vetääkö se sitten viivat "---" vaan sinne kilometrilukeman kohdalle mittarille jos lukemat ei täsmää, sitä en tiedä..

Kuva can filtteristä:, tulee mittariston piuhan väliin..


Tosa linkki / videoita miten käytänösä kilometrit väärennetään:
https://www.diagprog.com/en/aktualnosci ... s=14&wid=9" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikä näköjään ole edes ongelma kirjoittaa virtalukko ja mittaristo yhtäaikaa W211:een ainakaan..

[CDI203]

PS. CAN-filter ?? Estää ajettujen km:en tallentumisen?-ko-kö

Estää virtalukossa olevan isomman / Bajetun kilometrilukeman tallentumisen takaisin mittariin kun lukema sieltä pienennetään. Vai vetääkö se sitten viivat "---" vaan sinne kilometrilukeman kohdalle mittarille jos lukemat ei täsmää, sitä en tiedä..

Kuva can filtteristä:, tulee mittariston piuhan väliin..


Tosa linkki / videoita miten käytänösä kilometrit väärennetään:
https://www.diagprog.com/en/aktualnosci ... s=14&wid=9" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikä näköjään ole edes ongelma kirjoittaa virtalukko ja mittaristo yhtäaikaa W211:een ainakaan..

Kunnon vehekeillä ei ole ollut "onkelama" enää moneen vuoteen mutta joka paikkan
(aieminkin sen jo maininut) eikä kauan kestä, kun ei varsinaiseti siihen tarkoitetuilakaan vekotimilla ole kovin hankalaa


siistit ratit, ym sisusta ei paljon mailmalla maksa (ovat "kallita" vain suomessa

jo vuosia ollut markinoilla can filtereitä mitkä ei jää enään "kiinni" testerin testissä
(ainiin mutta eihän tämöisiä tainut saada kertoilla joidenkin mielestä haitalista tietoa )