Takapään jarruvoimat W202 autom.

[toozi]

Jotenkin tuntuu, että takajarrut sais ottaa vähän paremmin kiinni. Varsinkin pienellä nopeudella takajarrut eivät ole kovin paljoa mukana. Suuremmassa nopeudessa kyllä tuntuvat olevan mukana, koska ei hidastuvuus nyt aivan surkea ole. Katsastuksessa en tätä vielä ole käyttänyt, joten mitään mitaustuloksia ei kylläkään ole.
Sattui tässä vähän hassu tapauskin, kun liikennevaloissa seisoessani alkoi takapäästä kuulumaan ilmeellistä jurinaa ja auto hieman eli. Kesti vähänaikaa tajuta, että toinen takapyörä pyöri kokoajan . Oli siinä vieressäolijalla hieman ihmettelemistä . Jarrua painoin kokoajan, mutta ei auttanut. Alla tietysti nastattomat talvirenkaat ja jäinen kiilloittunut paikka joten kitkaa todella vähän.
Onkohan toi takajarrujen heikohko jarruvoima ihan normaalia, vai onko tässä ABS:stä huolimatta joku jarrupaineen säätöventtiili takana?

[eaea]

Olen huomannut itse samanlaista oiretta. Olisiko ominaisuus eikä vika ollenkaan. Auto ei pitävällä alustalla käyttäydy mitenkään oudosti ja paikallaan ollessa ei ole liikaa "veto päällä". Kuitenkin liukkaalla jäisellä alustalla käy niin, että juuri kun auto on jarrutuksessa pysähtymäisillään, niin jostain kumman syystä matka jatkuu 0.5 - 1 m aivan ihmeellisesti. Eli takapyörät eivät lukkidu, vaan auto jatkaa matkaansa niin pitkään, että etupyörille löytyy riittävästi pitoa. Painoipa jarrua kuinka paljon tahansa.

[Malm]

Taitaa olla automaattien ominaisuuksia, Itselläkin oli myös tekemistä edellisen 124 automaatin kanssa kun jäisellä parkkipaikalla hidasteli, siellähän on veto kokoajan päällä ja sitä jarrua pitää painaa oikeasti KUNNOLLA että ne takapyörätkin lukkiutuu, varsinkin jos normi ajossa jarruttelee varpaisillaan, kuten me kaikki varmasti teemmekin.

-risto

[Rassaaja]

210:ssa vähän sama juttu. Kitkarenkailla tosi liukkaalla tiellä mennään viimeinen metri etupyörät lukossa tai ABS rutisten, ennenkuin älyää painaa KUNNOLLA jarrua.

[t.k]

Vanhaa aihetta nostaen kun ei uutta kehtaa tehdä.
Voiko tota jarrus voimaa saada jotekin lisää tonne takapäähän? Jäisellä pihalla menee vain suoraan jos painaa jarrua. Löy siis etuset lukkoon ja takaa pukkaa vauhtia.. Pysähtyy kyllä sittenkun kunnolla painaa.

[atlas]

Ei sinne voi lisätä kuin sylinterien pinta alojen tai levyn pinta alaa kasvattamalla mutta sitten siitä vasta tappo kone tulee jos jossakin tilanteessa saat ne lukkoon.
Toisaalta ne on mitoitettu tehtaalla.
Paineensäätöä ei ole kuin ehkä farkuissa..vai onkohan?
Tutki nyt ainakin että levyt ei ole ruosteessa ja männät liikkuu.

[t.k]

Tappo konehan se on tuossa jäisellä pihalla ja jäisissä risteyksissä.
Levyt ei ole ruostessa. Perän laitoin ilmaan ja vaihteen päälle, ei tahtonu renkaat pysähtyä heti kun jarrua painoi. Vaan piti juntata se poljin ihan pohjaan että pysähtyi. Pikkusenko nosti jalkaa nii heti alkoi renkaat pyöriä.
Eli mahtaa olla jumissa takajarrusatulat hieman?

[Mika.T]

Kannatanee ensimmäiseksi tutkia ettei takasatuloiden männät ole jumissa.

Paineensäädintä niissä ei ole. Edes farmarissa.

[M.K]

Mitä hyotyä olisi viedä jarruvoimaa taakse, kun siellä ei ole pitoa? Oletko ikinä yrittänyt heittää vasaraa kevyt kädensija edellä, miten käy heiton osumatarkkuuden? Auton painojakautumaa pitäisi myös muuttaa.

[t.k]

Eipä männät kovin liikuneet saati palauttaneet. Sinne kumin väliin koitin öljyä roiskia.
Vähän tekohengitystä annettiin kaverin kanssa toinen polki jarrua ja toinen painoi männän aina ihan sisään. Vähän paremmin toimii.

Pitäisi varmaa purkaa koko satulat ja puhistella? Nii tuo ongelma ehkä vähän vähenisi.