w201 2.5D projekti youtube-sarjana!

[linttaracing]

Jatketaan itemme nolaamista Kertokaa toki vinkkejä, mitä ollaan tekemässä pahasti väärin jnejne.

Het alakuun kysymys, että kellään kokemuksia turbon veivien laitosta vapariin, ilman ö-ruiskuja... yhen kaverin kans vaan puhuin ja sano, että ei mittään ongelmaa... kokemuksia?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5I3nwP0CwWI[/youtube]

[petri]

[aniemiko]

Laittakaa vain öljyruutat niin saa männäntappikin osansa voitelusta. josain volkkarisa tais olla banjopultilla kiinnitettävät suihkut.

[Mika.T]

Kyllähän siellä öljy roiskuu ympäriinsä siellä alakerrassa joten ei ne tapit kuivaksi pääse.

Mutta menee ehkä se turbon kankien ja mäntien hyöty hieman ohi jos niille ei ole öljyruiskutusta joka jäähdyttää mäntien alapintaa...

[Ilmaister]

On kyllä asiallista revittelyä!

[T-D]

Kyllähän siellä öljy roiskuu ympäriinsä siellä alakerrassa joten ei ne tapit kuivaksi pääse.

Mutta menee ehkä se turbon kankien ja mäntien hyöty hieman ohi jos niille ei ole öljyruiskutusta joka jäähdyttää mäntien alapintaa...

eikö ne turbon kanget ollu paksummat/vahvemmat? Ainakin leveekantisissa näin on. Teemulle ISO peukalo

[Hatunen]

Eikö se ois sama istutaa tuosta isipapan turbosta 190:stä tuo motti tuohon vapariin?

[JTee]

Eikö se ois sama istutaa tuosta isipapan turbosta 190:stä tuo motti tuohon vapariin?

Tai edes se alakerta jotta voitelu pelais. Toki eriasia jos tarkoitus on näyttää minkälaisella työllä ja rahalla vaparin saa kestämään enemmän tai vähemmän pidemmän ajan hyrrä kyljessä

[94zip]

Tätä seurataan! Yhdessä projekti topikissa taisi olla kovakin vääntö tuosta vaparin lohko turbon kanget ja männät jutusta. Vaparin lohkoon öljysuihkut on vaikea asentaa. Veskola tietää tästä enemmän.

[linttaracing]

no ny tää karkas käsistä tää touhu... ... maanantaina julkastavassa jaksossa lisää

[Ola8]

Hyvä projekti, seurataan!

[Feremenco]

juu seuraillaan ^^

[-Kapa-]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=D30OHy__Q10[/youtube]

[Hage]

Hyvä meno Innolla seurataan.
mutta yksi asiaa mietityttää vain..

miksi manuaali?

[JSJ]

Uusimmassa videossa näkyy olevan mielenkiintoisia paljastuksia uudesta kilpurista (esim. esikammiot lentää romukoppaan).

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UElSsjcUq_Q[/youtube]

[Stiffmeister]

Tätä on mukava seurata kun kerrotaan mitä niille vehkeille oikeesti tehdään ja vielä ihan kilpuristakin kerrotaan. Yleensä kun tuntuu olevan niin salatiedettä kaikki virityksiin ja muutoksiin liittyvät asiat kilpuri puolella.

[petri]

no ny tää karkas käsistä tää touhu... ...

Näin teki

[norsu]

Hienolta ja järkevältä kuulostaa tuo uusi suoraruikku kilpamoottori ja suurempi tilavuus. Esikammioilla on tosiaan rajansa. Vastaavasta muutoksesta taisin tosin kuulla jo kaksi vuotta sitten, joten ihan uusinta uutta tuo ei ole. Pyöriviä massoja kannattaa hieman silmäillä iskun pidentyessä, mikäli haluaa sen 7500rpm pyörittää. Ahtimien ja välijäähdytyksen kanssa touhuamalla on varmasti suurin tehoon, heräävyyteen ja kestoon vaikuttava lisä löydettävissä.

Tuo edellisen kilpamotin sulaminen tuskin on kammioista johtuva kuvista päätellen (kuvat ei tässä topikissa), mutta kyllä suoraruikulla on mahdollista päästä taas eri teholukemille. Linussa ajamista en jaksaisi bensatötteröissä edes seurata, perinteinen rata on jotenkin lähempänä omaa mielenkiintoa, mutta aina on hieno nähdä nakulla kamppailtavan tosissaan. Piste i:n päälle on, että viitsitte tehdä "opetusfilmin" budjettimesen tekemiseen ja vielä niin rennolla otteella, että pätkiä on mukava katsoa.

[pera8x]

juu, näitä on kiva seurailla. kuvat on kivoja, mutta kyllä videot on vielä enemmän.

[nj^]

On kyllä loistava sarja, saitte youtube seuraajan Eikai pojjaat ole saanut innostusta bamse turbo underpantsista?

[johani]

Kaikki jaksot mielenkiinnolla katottu, Tekniikasta kiinnostuneena iso plussa ku selitetää että mitä tehdään ja miks.

[linttaracing]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SOh1dJdih1k[/youtube]

[linttaracing]

Moro

Oisko jollakin tietoa/mahdollisesti massapahvia 606 tai 603 ku paksuus ois hakusessa.?
Käytetyn pahvin nimenomaan.

[mamu]

Terve Teemu! Hyvän ja hauskan sarjan ootte osannu väsätä! Mielenkiinnolla jännätään, mitä uusi jakso tuo tullessaan!

Mites alkuun hylätty vähäpäästöinen turbodiesel? Mikä sen kohtalo on? Oliskohan myynnissä osina/kokonaan?

[linttaracing]

mitähän tästäki tulee... voikohan tää toimia?

https://www.youtube.com/watch?v=_4MT3ma ... e=youtu.be

[masa201]

Varmasti toimii saman firman mäntiä haaveillu omaani kun pekka niitä kehuskeli.

[norsu]

mitähän tästäki tulee... voikohan tää toimia?

https://www.youtube.com/watch?v=_4MT3ma ... e=youtu.be

Kyllä se varmasti toimii, mutta kaksi suoraruikun palotapahtuman perusjuttua jää tuolla setillä uupumaan. Kannen kanavista puuttuu swirli joten suuttimien avautuessa, männän ollessa lähes yläkuolossaan, ilma ei kierrä vaakatasossa männänpäällä hirmumyrskyn tavoin. Tämä kierto on ensiarvoisen tärkeä hyötysuhteelle ja palamisnopeudelle, koska tällöin happimolekyylit saavuttavat höyrystyneen polttoaineen parhaiten ja samalla estävät polttoainesuihkujen törmäämistä mäntään/sylinteriputkeen, joka on suurilla syöttömäärillä vaarana. Filmin männistä puuttuu myös "huuli", joka on DI palotilan kapein kohta. Tuon tarkoitus on saada ilma kiertämään pystytasossa (tumble englannin terminä) polttoainesuihkun ympärillä. Tuo huuli kun sorvataan pois männästä, niin saadaan savutusta aikaiseksi varsinkin pienillä kierroksilla. Tuo huuli on kuitenkin se DI männän arin kohta, joten kilpamotissa varmaankin järkevää ottaa yksi riskitekijä pois.