W211 Visit workshop!

[Pazuri]

Tällaista tuli näyttöön tuossa eilisiltana kun olin töihin lähdössä: "Service Brake! Visit Workshop!"
Auto on E320 bensa sedan -04. Mittarissa n. 175 tkm.
Jarrut uusittu joka kulmaan vajaa vuosi sitten ja nesteet vaihdettu loppusyksystä.
Auto tuntuu toimivan muuten aivan hyvin ja nestepintakin on tuossa maximin nurkilla eikä näkyviä vuotoja löytynyt noin pikaisesti kun katselin.
Voisko olla pakkanen pannut pasmat sekaisin vai olisiko SBC-härdelli tulossa tiensä päähän?
Löytyisikö täältä etelänpäästä joku asiantuntija joka voisi sitä tutkailla *.rilla?
Autolla on tarvetta jokapäivä joten kuntoonhan se olisi saatava

[be39]

* löytyy Kotkan suunnilla.

[Mesemies89]

Tällaista tuli näyttöön tuossa eilisiltana kun olin töihin lähdössä: "Service Brake! Visit Workshop!"
Auto on E320 bensa sedan -04. Mittarissa n. 175 tkm.
Jarrut uusittu joka kulmaan vajaa vuosi sitten ja nesteet vaihdettu loppusyksystä.
Auto tuntuu toimivan muuten aivan hyvin ja nestepintakin on tuossa maximin nurkilla eikä näkyviä vuotoja löytynyt noin pikaisesti kun katselin.
Voisko olla pakkanen pannut pasmat sekaisin vai olisiko SBC-härdelli tulossa tiensä päähän?
Löytyisikö täältä etelänpäästä joku asiantuntija joka voisi sitä tutkailla *.rilla?
Autolla on tarvetta jokapäivä joten kuntoonhan se olisi saatava

Eihän autossasi mitään varsinaista vikaa ole, joten jatka ajoa normaaliin tapaan.
Kuitenkin hakeudu Starin hallinnoivan luokse, joka nollaa sbc-yksikön laskurin.

[tony]

Ota yhteys NM CDI203 hallitsee nuokin hommat.

[mazza]

Turhiako tuota laskuria suorilta nollaamaan, koska noin vähän ajetun -04:n SBC-yksikkö voi mennä vielä 100% takuuseen. Itsellä meni 450tkm ajetusta, samanikäisestä 50% takuulla reilu puoli vuotta sitten ja kaverilla meni 300tkm ajetusta, samanikäisestä 100% takuuseen viime syksynä. Aina kannattaa kokeilla.

EDIT: ja kumpikin meni takuukyselyyn merkinnällä "huoltamaton", eli ilman aukotonta huoltokirjaa. Molemmat myös tuontiautoja.

[tuomkiti81]

Turhiako tuota laskuria suorilta nollaamaan, koska noin vähän ajetun -04:n SBC-yksikkö voi mennä vielä 100% takuuseen. Itsellä meni 450tkm ajetusta, samanikäisestä 50% takuulla reilu puoli vuotta sitten ja kaverilla meni 300tkm ajetusta, samanikäisestä 100% takuuseen viime syksynä. Aina kannattaa kokeilla.

EDIT: ja kumpikin meni takuukyselyyn merkinnällä "huoltamaton", eli ilman aukotonta huoltokirjaa. Molemmat myös tuontiautoja.

Vaikuttaiskohan tähänkin että mikä korjaamo/Veho oli kyseessä? Veikkaisin että täällä Seinäjoen virallisessa merkkihuollossa asia ei olisi aiva noin yksinkertainen

[Aatu S]

Itsellä samanlainen auto ja samoilla metreillä sama hälytys tulee yleensä vesisateella, pakkasella ja lumisateellakin, omassani näytöllä teksti on valkoisella
ei hälyttävän punaisella ja kuittautuu samantien ratin napeista, itse olen tuumaillut josko ns vika olisi jarrupalojen kulumisvaroittimesta ,omassakin paloja jäljellä reilusti
yli puolet ja tehnyt samaa hälyä silloin tällöin jo pari vuotta, silti jarrut toiminut muuten moitteettomasti

[mazza]

Eli ei tule jokaisessa käynnistyksessä? Itsellä kaikki pelasi normaalisti, ainoastaan käynnistyksen yhteydessä tuli tuo ilmoitus valkoisella pohjalla, ja kuittaantui ratin napeista. Kuulemma vika oli ollut päällä jo toista vuotta, itsellä kerkesi ilmoitella sitä pari kuukautta ennen kuin vein Veholle.

Vaikuttaiskohan tähänkin että mikä korjaamo/Veho oli kyseessä? Veikkaisin että täällä Seinäjoen virallisessa merkkihuollossa asia ei olisi aiva noin yksinkertainen

No, kun se korvauspäätöshän tehdään Saksassa. Täällä vain tehdään takuukysely saksaan, johon merkataan ajetut kilometrit sekä onko auto huollettu vai ei, ja liitteeksi laitetaan Starin ilmoittamat vikakoodit. Jos yksikin huolto puuttuu välistä, auto menee huoltamattomana. Itse tein kyselyn Oulun Veholla.

Btw, kaveri jätti auton Veholle vikakoodinlukuun päiväksi, ja lupasivat soitella Veholta, kun selviää, meneekö takuuseen vaiko ei. No, kolmen aikaan kaveri soitteli, että jokohan se on selvinny, niin oli jo uusi yksikkö paikoillaan .

[tony]

Kannatta kyllä käyttää Veholla. Oma oli 2003 185tkm huoltokirjalla ja päätös tehtaalta 15 min ja takuuseen meni.

[Pazuri]

Joo tänään luettiin koodit. En nyt enää muista sitä koodia mutta tekstinä oli että kyseisen yksikön käyttöikä ylittynyt.
Yritän huomenna kysellä tuosta Sveitsinportin Autosta josko ne laittaisi kyselyä Saksaan. Katsotaan sen jälkeen mitä tehdään.

[Pazuri]

Maanantaina laitetaan Saksaan kysely,pitäkäähän peukkuja jotta edes puolet saisi.

[Obnoxio]

[Pazuri]

GW-kyselyn tulos: Ei GW mahdollisuutta!
Hammasta purren kohti uusia pettymyksiä.

[tony]

GW-kyselyn tulos: Ei GW mahdollisuutta!
Hammasta purren kohti uusia pettymyksiä.

Onko huoltokirja kovastikkiin puutteelinen ? Mulle työnjontaja Lommilan Vehossa sanoi kun omasta tiedusteltiin, että hylky tulee jos huoltoja ja jarrunesteitä ole vaihdettu huolto-ohjelman mukaan.

[Pazuri]

Kyllähän niitä leimoja riittää vaikka jakaa asti elikä löytyy Saksalainen huoltokirja joka on täynnä mersun leimoja mutta milläs todistat ne aidoiksi.
Asiasta kolmanteen niin ei halunnut edes huoltokirjaa näytettäväksi tuolla Kaupunginportin autossa. Mitäpä tuota itkemään suotta, tiesin jo ostaissa että tällaista voi tulla eteen.
Muutama päivä niin asiat on kondiksessa ja sillä selvä. Eivät ainakaan marmorimiehet minun rahoja kuppaa se on varma.

[Unique387]

Kannatta kyllä käyttää Veholla. Oma oli 2003 185tkm huoltokirjalla ja päätös tehtaalta 15 min ja takuuseen meni.

Vaikkei tosta osasta kysymys niin laitan kuitenkin. Merkkiliikkeessä allekirjoituksen auto oli etupuskuri remontissa (joutui vaihtamaan) Pois hakiessa korjaamopäällikkö avasi konepellin ja näytti moottorin etupään ja syylärin välistä pilkottavaa ,moottorin etupäätä kannattelevan palkin etureunaa. Siinä oli vähäistä ruostetta pitkin reunaa. Kysyi että "vaihdetaanko" ? Kuulemma menneet lähes 100% tehtaan piikkiin. Samana päivänä sai "luvan" tehtaalta (muodollisuus). Se vaihdettiin !

Jäin ajattelemaan, että sopiva homma heille ja tehdas maksaa. (täyellä palakalla). Siks ehdotti niin hanakasti.
Auto oli siinä vaiheessa 10 vuotta vanha ja ajettu n. 200tkm. Tuotu suomeen 2008. Huoltokirjaa nyt ei sen takia edes katsottu.

[Aatu S]

Käytin sitten pirssiä tänään veholla tarkastuksessa josko omassani alkaisi sbc-yksikkö myös olla menossa vaihtoon.(mielessä jos sitä ns takuuta vois hyödyntää.)
mielenkiinnolla kuuntelin asentajan kommentteja ja ilmoitusta mahdollisesta viasta,tässä kohtaa pääsi pieni huokaus kun kaveri meinas
että ainoo vikakoodi tulee jarrupolkimen kytkimeltä joka ei ole kallis osa .service brake visit workshop aiheutui siis tästä meikäläisen tapauksessa
viimeksi kun hälytys on tullut, niin sen jälkeen jokin laskuri on mitannut 31 virrat päälle toimintoa ilmeisesti käynnistyksiä
viime aikoina ei oo kyllä tullu ajeltua juuri ollenkaan jotenka pitää sinänsä varmaan paikkansa
tässä pääsi nyt 12,40€ osalla jotenka vartoillaan tulevaa

[kari v]

Juu, tuon jarruvalokytkimen hajottua, saattaa mittariston näyttöön tulla useampaa "vikailmoitusta"...

[Pazuri]

Tämä asia on omalta osaltani taputeltu Laskurit nollattu asiansa osaavan harrastajan toimesta ja matka jatkuu hymyssä suin.
Sen verran vielä haluan kommentoida tätä juttua että minulle jäi sellainen tunne tuosta GW-kyselystä että joko sitä ei tehty ollenkaan tai hylky tuli kysyjän nuivan asenteen johdosta.
Kysyjällä tarkoitan kyseistä "merkkiliikettä". Jotenkin tuntuu että ne eivät tajua menettävänsä potentiaalisen tulevan asiakkaansa kun eivät edes vaivaudu selvittämään syytä tuohon hylkyyn. Se siitä, kiitos kaikille osallistuneille

[mese3000]

Viime viikolla ilmesty näyttöön "service brake, visit workshop" omassa autossa joka on -04 ja ajettu 325tkm ja täydellinen huoltokirja (ei merkkiliikkeen), Suomi auto.
Aamulla sitten menin pelonsekaisin tuntein merkkiliikkeeseen kuulemaan tuomion. Löivät koneeseen ja aivan oikein sbc- yksikön tunnit täynnä, mutta kone ehdotti "ohjelmoimaan " laskurin uudestaan ja näin toimittiin. Aikaa meni reilu tunti ja laskua tuli 150 euroa. Takuuvaihdosta ei puhuttu mitään, koska kone ehdotti uutta ohjelmointia. Taas ollaan jatkoajalla! Eivät osanneet sanoa, paljonko jatkoaikaa tuli.