s203 facelift sport etujarrupalojen vaihto

[markoala]

Ei ollut helppoa ei. Paketillinen tuurnia ja 1,5 kg moska. Ruosteenirroitinta ja lämpöä. Ei lähde ei tapit liikkeelle. Lisää voimaa ja yksi tappi pois, toinen banaaniksi ja tauko koska ei ollut uusia tappeja. Uusi yritys ja tapin katkaisu, satulan irroitus ja porailua. Halvalla terällä turha koittaa joten kannattaa ostaa kunnon esim. 4mm pora tähän. Kun ns. helmen sai porattua pois lähti yksi pätkä kun aikansa moskalla takoi. Yksi pätkä pitikin porata kokonaan pois. Ja ostetut tapit väärät.... Motonet ad yms ei osaa tähän myydä etupalojen as.sarjaa voin tässä vaiheessa todeta. KL-varaosan pk-seudulta puuttuessa merteiliin puhelua josta selvisi että 4/2004 on muuttunut tapit sport jarruissa ja siellä ei ole tuollaisia tappeja. Veholta sentään löytyy keskusvarastolta huimaan hintaan. n. 57 euroa/neljä tappia. Myydään 2 kpl paketeissa. Nämä tapit on n. 110mm pitkiä joten jumissa ollessaan voi olla vaikea saada ehjänä pois. Nuo vanhemmat on n. 15 mm lyhyemmät joten ovat auttamatta liian lyhyet.

Miten tämä olisi tehty korjaamolla

[S202]

Nyt kyllä kuulostaa siltä että joku on ollut pielessä, peukalo keskellä kämmentä tai jotain.

[laineracing]

Ei oo ollu peukalo keskellä kämmentä. Tommosia ne on. Kannattaa muuten voidella ne hyvin ku asennat uusia

[markoala]

Nyt on kuparitahnaa tapin lukituskohdissa. Ei ollut aiemmin. Peukalo keskellä kämmentä olisi jäänyt kesken. Puolessa välissä se ehkä on. . Kiitos tuesta laineracing.
Tämän tarinan tarkoitus on hieman jarrutella jos aikoo vaihtaa palat nopeasti pihalla tms. Voi oikeasti kannattaa viedä pajalle tai vähintään ostaa tapit valmiiksi ja varata pari pakettia tuurnia. Tässä voi muuten saada myös satulan pilalle jos huono tuuri on.

[ruf]

Vahinko on käynyt jo silloin kun on viimeksi satula purettu. Ei ole osia puhdistettu ja voideltu tarpeeksi huolella. Vai oliko alkuperaiset osat?

[laineracing]

Tehtaalla se kämmi on käyny jo! Niin monta niitä tappeja irti hakanneena, että ehkä 1 kymmenestä on lähteny suosiolla irti.

[EVO X]

Samaa tarinaa olen kuullut noista C:n sporttijarruista aiemminkin.. taitaa oll siis ihan suunnitteluvika.

[Mr300]

Omasta isojarrullisesta lankusta on kyllä lähtenny suht sovinnolla irti, tosin tuurnaa on kyllä käytetty. Uudet tapit ja kupari tahnalla takas.

[markoala]

Hyvä niin. Eri autoja.

[Mr300]

Hyvä niin. Eri autoja.

Eikö kiinnitys kumminkin aivan sama??

[laineracing]

Hyvä niin. Eri autoja.

Eikö kiinnitys kumminkin aivan sama??

Ihan eriasia. Uudemmassa alsa satula,tapit ryytyy niihin kiinni ,ohuemmat tapit ym.

[Sultzi]

Täysin sama setti w211 faceliftin sport jarruissa myös, lienee samat kuin tässä 203:ssakin.

[Mr300]

Hyvä niin. Eri autoja.

Eikö kiinnitys kumminkin aivan sama??

Ihan eriasia. Uudemmassa alsa satula,tapit ryytyy niihin kiinni ,ohuemmat tapit ym.

Tämä selvitti asian

[S202]

Onkos ongelmaa c32 jarruissa? Mulla ainakin lähti tapit sievästi pois.

[viheik]

Jaahas enpä ole ainoa. Kuskin puolelta sentään lähti hohtuudella mutta vänkärin puolella alimmainen tappi totaalisen jumissa. Ei ole edes yrittänyt. Rälläkällä banaanit pois. Siten sain palat pois ja ylätapin jämät. Vinkkejä alatapin poistoon otetaan vastaan.

[markoala]

Minulla oli satula irti jotta pääsi hyvin lyömään. Satula oli lattialla puupalikoiden välissä. Jos ei lähde, tarvitaan esim. 4mm hyvä terä jolla porataan vaikka koko tappi pois. Poralla monttu tuurnalle ja moskaa. Se voi auttaa myös.

[viheik]

Tähän voisi antaa sellaisen vinkin että kun kerran on saanut tapit ehjänä pois niin ei varmaan mitään haittaa ole jos joka renkaan vaihdon yhteydessä lyö tapit ulos ei tietenkään kokonaan pois mutta sen verran että tapin paksumpi pää tulee ulos ja voitelee hyväksi. Ajallisesti menee joitain sekuntteja.

[markoala]

Miten sait viimeisen tapin pois?