STAR - topikki (ohjelmisto/laite ongelmat)

[jens-72]

Eipä tunnu xcar360.com saavan toimivia koodeja.
Olisiko kenelläkään ratkaisua tuohon Fingrprintiin, tai tietoa mistä voisi ostaa uuden kovalevyn joka varmasti toimii.

Siis antoivat jonkin koodin mutta se ei toiminut? Eikös muille sentään ole ihan toimivat koodit annettu (en ole seurannut mistä liikkeistä tilanneille koodit on toimineet)?

Voisko konetta tutkia etäyhteydellä, saatko teamviewerille?

SUURET KIITOKSET DBFI

Fingerprint tuli korjattua ja Homma alkoi pelittää.

[CDI203]

Eipä tunnu xcar360.com saavan toimivia koodeja.
Olisiko kenelläkään ratkaisua tuohon Fingrprintiin, tai tietoa mistä voisi ostaa uuden kovalevyn joka varmasti toimii.

Siis antoivat jonkin koodin mutta se ei toiminut? Eikös muille sentään ole ihan toimivat koodit annettu (en ole seurannut mistä liikkeistä tilanneille koodit on toimineet)?

Voisko konetta tutkia etäyhteydellä, saatko teamviewerille?

SUURET KIITOKSET DBFI

Fingerprint tuli korjattua ja Homma alkoi pelittää.

Olis hyvä laitta näkyville mitä piti tehdä että korjaantui
Vastaisuuden varalle
Noita onkelmia tulee varmasti lisää
Kuten on ollut jo aiemin tässä ketjussa

E: laitta myynnelle taholle viestiä että suojauksen on purettu
Ja 10 kopiota toiminassa mitkä olis muuten heiltä ostetu
Mutta kun on tuomoista touhua

[mazza]

Onkos kukaan törmännyt Utilityn porttitestissä "Port failure (2) (39)" tai "Port failure (2) (42)" vikailmoituksiin? Porttiasetuksia nyplätty, mutta sillä sai vain koko portin katoamaan. Caesar-testi näyttää löytävän muksin, ja oikeaan alareunaan tulee johdolla yhdistetyn C3:n kuva wifi-C4:n tilalle.

Laitteistona kiinan C3, D630 ja 11/2013 ohjelmisto, sekä toinen D630, jossa 07/2010 virtuaalisena.

Tarkennusta vielä, eli DAS ei saa yhteyttä muksiin, tulee virheilmoitus. Sankarin koneella kokeiltiin muksia, ja sillä kaikki toimi moitteettomasti. Mikä minulla mättää asetuksissa? Porttiasetuksia nyplätty biossista, laitehallinnasta sekä toisen koneen osalta myös virtuaalikoneen biossista.

Biossista asetettu COM2, laitehallinnasta COM2, puskurit täysillä, eri nopeuksia kokeiltu...

[arska10]

Koita panna noi com2 asetukset nopeus 9600 data bits 8 parity none stop bits 1 Flow control none

[mazza]

Nuo asetukset on jo testattu.

[arska10]

sitten voi olla, että sulla on com portti rikki tai sitten biosista disbloitu com portti

[mazza]

Juurihan sanoin, että kahdella Dellillä on yritetty, ja biossista on sarjaportit päällä, mutta ei pelaa. Koneella, jolla on käytetty toista muksia aiemmin, kaikki pelaa hyvin.

[CDI203]

Juurihan sanoin, että kahdella Dellillä on yritetty, ja biossista on sarjaportit päällä, mutta ei pelaa. Koneella, jolla on käytetty toista muksia aiemmin, kaikki pelaa hyvin.

Siis sama "muksklonks" toimii toisessa konessa vai toinen
jos sama niin tarkistaa että on kaikki asetukset samalla tavalla kuin siinä toisessa dell:issä

jos ohjelma on kopio siitä toimivan paketin ohjelmasta niin vika voi olla siinä kopiossa

[Ilmaister]

pystyy katsomaan epc:tä ja wissiä sekä ajelemaan xentryä ja dassia simulaattori modessa

Kiitosta! Olipa homma asentaa epc ja wis tietokantoineen mutta tuntuvat toimivan hienosti, keytkin sain generoitua toimiviksi. Vielä xentry ja dassi, mitä versiota suosittelette? 7/13 vissiin kahden levyn koko asennus ja 9/13 pelkkä päivitys. Täytynee laittaa muxi pian tilauseen.

[DBFI]

Vielä xentry ja dassi, mitä versiota suosittelette? 7/13 vissiin kahden levyn koko asennus ja 9/13 pelkkä päivitys. Täytynee laittaa muxi pian tilauseen.

Miksi aloittaa 07/2013 versiosta ja päivittää se puolitiehen. Nythän on käytetty 01/2014 versiota jo jonkin aikaa (paitsi jossain Veholla josta printtasivat todistuslappuja 11/2013 versiosta).

[Ilmaister]

Vielä xentry ja dassi, mitä versiota suosittelette? 7/13 vissiin kahden levyn koko asennus ja 9/13 pelkkä päivitys. Täytynee laittaa muxi pian tilauseen.

Miksi aloittaa 07/2013 versiosta ja päivittää se puolitiehen. Nythän on käytetty 01/2014 versiota jo jonkin aikaa (paitsi jossain Veholla josta printtasivat todistuslappuja 11/2013 versiosta).

Sen takia, koska en tiennyt uudemman version olemassa olosta. Tuo 1/2014 näyttäisi olevan base install ja se tippuu koneelle paraikaa.

[jens-72]

Kiitokset DBFI:lle Nyt alkoi EPC kin pelaan.

On se hienoa, että joillain on oikeasti aikaa nykypäivänä perehtyä toisten ongelmiin.

Tätä voisi kutsua pyyteettömäksi avunannoksi.

Nöyrimmät kiitokset seuraavaa ongelmaa odotellessa.

[gitta]

Kiitokset DBFI:lle Nyt alkoi EPC kin pelaan.

On se hienoa, että joillain on oikeasti aikaa nykypäivänä perehtyä toisten ongelmiin.

Tätä voisi kutsua pyyteettömäksi avunannoksi.

Nöyrimmät kiitokset seuraavaa ongelmaa odotellessa.

[Jolle]

Auto on W169 korinen eli A-mersu ja star herjaa ettei tunnista että onko virrat käännetty vai ei

Auton pään liittimessä ei edes ole tuota 8 nastaa. Mihinkään ohjainlaitteeseen ei tietenkään päässyt käsiksi.

Onko joku lukenut vikakoodeja uudemmasta A:sta onnistuneesti vai onko tuossa kyseisessä autossa jotain vikaa?

[CDI203]

Auto on W169 korinen eli A-mersu ja star herjaa ettei tunnista että onko virrat käännetty vai ei

Auton pään liittimessä ei edes ole tuota 8 nastaa. Mihinkään ohjainlaitteeseen ei tietenkään päässyt käsiksi.

Onko joku lukenut vikakoodeja uudemmasta A:sta onnistuneesti vai onko tuossa kyseisessä autossa jotain vikaa?

On monestakin eikä ole ollut onkelmia, onhan testerissä kaikki tiedostot/polut kunnossa
(eikös se uudempi A ole se mitä tehdään uudessa kaupungissa)

[Jolle]

Auto on W169 korinen eli A-mersu ja star herjaa ettei tunnista että onko virrat käännetty vai ei

Auton pään liittimessä ei edes ole tuota 8 nastaa. Mihinkään ohjainlaitteeseen ei tietenkään päässyt käsiksi.

Onko joku lukenut vikakoodeja uudemmasta A:sta onnistuneesti vai onko tuossa kyseisessä autossa jotain vikaa?

On monestakin eikä ole ollut onkelmia, onhan testerissä kaikki tiedostot/polut kunnossa
(eikös se uudempi A ole se mitä tehdään uudessa kaupungissa)

Ei tää mikään uusi A ole, 07 vuosimallin peli. En tiedä tiedostoista tai poluista, muihin autoihin olen ainakin toistaiseksi päässyt käsiksi. Nyt kun muutin sarjaportin asetuksia niin jopa ensi yrittämällä

Onkos noissa ollut jotain ohjainlaitevikoja joka vois tehdä tuon ettei saa yhteyttä. Moottorin häiriövalo palaa mutta muuten toiminta ok. Veholla ollut tutkittavana muutamaan kertaan muttei ollut tullut kuntoon ( tai eivät saaneet sielläkään yhteyttä)?

[Ilmaister]

Nyt on kaikki versiota 1/2014. Mutta epc päivityksen 9/2013 jälkeen ei tuolla vanhalla ewanetin key generaattorilla tehdyt avaimet näytä datakortti mahdollisuutta.
Jos tällä foorumilla jollain on uusi keygen niin mac-osoite; 224CE0A4DD05
Kiittos.

[DBFI]

Nyt on kaikki versiota 1/2014. Mutta epc päivityksen 9/2013 jälkeen ei tuolla vanhalla ewanetin key generaattorilla tehdyt avaimet näytä datakortti mahdollisuutta.
Jos tällä foorumilla jollain on uusi keygen niin mac-osoite; 224CE0A4DD05
Kiittos.

duxz6vbrhku7tbxt9mfyjr5n87kjq7j

[Obnoxio]

Onkos kukaan törmännyt Utilityn porttitestissä "Port failure (2) (39)" tai "Port failure (2) (42)" vikailmoituksiin? Porttiasetuksia nyplätty, mutta sillä sai vain koko portin katoamaan. Caesar-testi näyttää löytävän muksin, ja oikeaan alareunaan tulee johdolla yhdistetyn C3:n kuva wifi-C4:n tilalle.

Laitteistona kiinan C3, D630 ja 11/2013 ohjelmisto, sekä toinen D630, jossa 07/2010 virtuaalisena.

Tarkennusta vielä, eli DAS ei saa yhteyttä muksiin, tulee virheilmoitus. Sankarin koneella kokeiltiin muksia, ja sillä kaikki toimi moitteettomasti. Mikä minulla mättää asetuksissa? Porttiasetuksia nyplätty biossista, laitehallinnasta sekä toisen koneen osalta myös virtuaalikoneen biossista.

Biossista asetettu COM2, laitehallinnasta COM2, puskurit täysillä, eri nopeuksia kokeiltu...

Jos käytössä D630 tai vastaava, tulee BIOSista asettaa COM1, jotta IRQ ja base address sattuu oikein. Laitehallinnasta normaalisti COM2

[HannuS]

HEi

Täällä on kanssa yksi A-169 vm 05 bensamersu. Aluksi ei pikatesti mennyt läpi, Ei päässyt mm moottoriohjaimeen, mutta runkonumeron luku muistaakseni onnistui sekä ESP yksikköön pääsi tutkimaan esim ABS jarrujen antureita. Samoin Assyst ja Assyst plussaan pääsi käsiksi. Star näyttää jossakin vaiheessa että piuhaan 15 ei tule jännitettä
Mutta sitten tapahtui jotakin. Enään ei pääse kuin ZGW yksikköön, ei minnekään muualle. Lisäksi syttyi SRS hälytys. Se ei lähde pois vaikka akku pois yön yli. Ei kait noissa kahta akkua ole?
Ikäänkuin tiedonsiirtoyhteys ZGW:stä eteenpäin olis poikki.

[CDI203]

HEi

Täällä on kanssa yksi A-169 vm 05 bensamersu. Aluksi ei pikatesti mennyt läpi, Ei päässyt mm moottoriohjaimeen, mutta runkonumeron luku muistaakseni onnistui sekä ESP yksikköön pääsi tutkimaan esim ABS jarrujen antureita. Samoin Assyst ja Assyst plussaan pääsi käsiksi. Star näyttää jossakin vaiheessa että piuhaan 15 ei tule jännitettä
Mutta sitten tapahtui jotakin. Enään ei pääse kuin ZGW yksikköön, ei minnekään muualle. Lisäksi syttyi SRS hälytys. Se ei lähde pois vaikka akku pois yön yli. Ei kait noissa kahta akkua ole?
Ikäänkuin tiedonsiirtoyhteys ZGW:stä eteenpäin olis poikki.

Sen ei kuulukkan "lähteä pois" vaikka akku olis vuoden irti
(Akun irrotelulla ei tule kuin lisää onkelmia)
Kannattaa alkuun tarkistellaa kaikki sulkeet

[HannuS]

Joo. Sulakkeet katottiin jo. Ainakin ne jotka on hanttimiehen jalkatilan alla oli ehjiä. Voiko tuolla Super staarilla saada sen ZGW:n sekaisin?

Semmonen ilmiö tuli kanssa että jäähdyttimen flekti alkaa puhaltaan heti vaikka kone on vielä kylmä. Tehot koneessa on kuitenkin tallessa joten limb:ssä se ei ole.

Jotenkin hämärää sen pikatestin yhteydessä oli kyllä heti alussa koska moottoriohjaimeen ei päässyt...

[MiHe]

No eikös tuo nyt kuulosta ihan jännitteen puutteelta; flekti tekee just noin kun ECU ei saa riittävää jännitettä, star ei saanut pinnistä sitä, jne. Paljonko antaa mittaamalla akulle jännitteeksi, akun piuhat kunnolla kii, ei hapettumia, 'etuSAM' (mikä se sitten näissä mopoautoissa onkaan) ei veden vallassa ja liitokset tuntuu jämäköiltä?

[HannuS]

No eikös tuo nyt kuulosta ihan jännitteen puutteelta; flekti tekee just noin kun ECU ei saa riittävää jännitettä, star ei saanut pinnistä sitä, jne. Paljonko antaa mittaamalla akulle jännitteeksi, akun piuhat kunnolla kii, ei hapettumia, 'etuSAM' (mikä se sitten näissä mopoautoissa onkaan) ei veden vallassa ja liitokset tuntuu jämäköiltä?

jeeees. Kuulostaa loogiselta. Siinä sitä onkin iltapuuhaa. Tästä on tosiaankin käytetty etupään osia termostaatin vaihdon yhteydessä irti, joten pitää käydä niitä liittimiä läpi.

[CDI203]

No eikös tuo nyt kuulosta ihan jännitteen puutteelta; flekti tekee just noin kun ECU ei saa riittävää jännitettä, star ei saanut pinnistä sitä, jne. Paljonko antaa mittaamalla akulle jännitteeksi, akun piuhat kunnolla kii, ei hapettumia, 'etuSAM' (mikä se sitten näissä mopoautoissa onkaan) ei veden vallassa ja liitokset tuntuu jämäköiltä?

jeeees. Kuulostaa loogiselta. Siinä sitä onkin iltapuuhaa. Tästä on tosiaankin käytetty etupään osia termostaatin vaihdon yhteydessä irti, joten pitää käydä niitä liittimiä läpi.

Sitten ensimäisenä tarkistella maa johtojen kiinitykset

[Jolle]

HEi

Täällä on kanssa yksi A-169 vm 05 bensamersu. Aluksi ei pikatesti mennyt läpi, Ei päässyt mm moottoriohjaimeen, mutta runkonumeron luku muistaakseni onnistui sekä ESP yksikköön pääsi tutkimaan esim ABS jarrujen antureita. Samoin Assyst ja Assyst plussaan pääsi käsiksi. Star näyttää jossakin vaiheessa että piuhaan 15 ei tule jännitettä
Mutta sitten tapahtui jotakin. Enään ei pääse kuin ZGW yksikköön, ei minnekään muualle. Lisäksi syttyi SRS hälytys. Se ei lähde pois vaikka akku pois yön yli. Ei kait noissa kahta akkua ole?
Ikäänkuin tiedonsiirtoyhteys ZGW:stä eteenpäin olis poikki.

OBD liittimelle ei kuulukkaan enää tulla 05 vuoden A:ssa ns sytytysvirtaa ( circuit 15). Minä tappelin kanssa samanlaisen mersun irvikuvan kanssa viime viikolla, siinä taas paloi moottorin häiriövalo koko ajan enkä saanut testerillä mihinkään yhteyttä.
Totesin vaan että ei se toimi
Kyseinen vika on ollut autossa uudesta asti

Sulakkeet kannattaa käydä läpi, samalla kannattaa kurkata sulakelaatikon pohjaan. Siellä akulta lähtevä virtajohto haaroittuu moneksi ja sitä ruostetta / hapettumaa saa rapsutella jonkin aikaa pois.

[veskola]

Tuleeko mersuissa oikeasti tuommosen liittimen pinnaan 15 sytytysvirta ?

[Jolle]

Ei tule. 16 tulee jatkuva virta ja 8 sitten yleensä tulee virtalukon mukaan sytytysvirta.

Tuo sytytysvirta vaan kulkee nimellä circuit 15

[HannuS]

Tuossa Staarin kaapelissa on sellainen JAG plugi. Voiko tuon jännitteen numero 15 syöttää siitä? Vai mitä varten se liitin on olemassa?

[veskola]

No minä jo vähän ajattelinkin, noiden tietokoneiden kannalta on kohtuu yhdentekevää mistä se sähkö tulee kunhan tulee eikä pätki. Ei ne ole niin kranttuja kuin naiset, vaikka käyttäytyvät ihan samalla tavalla.

...niin en kyllä tiedä mistään jagista mitään, älä siihen mitään kytke ellet tiedä mitä olet tekemässä