W205 C-sarja

[Laaksonen]

Tuntuu, ettö Mersu panostaa nykyisin enemmän imagonsa luomiseen mm. Fashion Weekeillä ja F1:llä kuin todellisella laadulla.

[Etwas Anders]

Daimler-Benz AG...ne oli aikoja ne...kun Mersut oli Daimler-Benz AG:n tekeleitä...ei puhettakaan Rellu-tekniikan lainaamisesta saati muusta halpistavarasta...

[Laaksonen]

Mercedes-Benzin uuden C-luokan ennakkomyynti alkoi

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... ynti-alkoi" onclick="window.open(this.href);return false;

[gestapo]

Hinnasto maahantuojan sivuilla lisävarusteineen. Kaikki mallit automaatilla vakiona ja muutenkin hyvillä varusteilla.
Eikä nuo lisävarusteetkaan maksa maltaita. Kiinnostaa vähäsen..

[Laaksonen]

Tulevassa C:ssä on vakiona vain reilun 40 litran tankki painon pienetämiseksi. Ainakin USA:ssa on lisävarusteena saatavissa isompi polttoainesäiliö:
http://www.egmcartech.com/2014/02/04/re ... fuel-tank/" onclick="window.open(this.href);return false;

[isalmela]

Tulevassa C:ssä on vakiona vain reilun 40 litran tankki painon pienetämiseksi. Ainakin USA:ssa on lisävarusteena saatavissa isompi polttoainesäiliö:
http://www.egmcartech.com/2014/02/04/re ... fuel-tank/" onclick="window.open(this.href);return false;

Suurempi polttoainesäiliö (66 l) näyttäisi olevan vakiovarusteina Suomen hinnastossa.

[S202]

Tuulilasissa oli pieni juttu tulevasta ceestä, ja voi jumalauta se perä on ruma. W204 on hieno, joka suunnasta mutta tämä uus on kyllä pohjanoteeraus. Vielä se rellun mylly sinne keulalle raksuttamaan...

[RH]

Mercedes-Benzin uuden C-luokan ennakkomyynti alkoi
[ http://tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/0202%20MB%20C-luokka.jpg ]
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/Auto ... ynti-alkoi" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä on kyllä melko ristiriitainen vempain. Ainahan kuva- ja katselukulma vaikuttaa, mutta jotenkin tullut semmoinen olo, että tässä uudessa C:ssä oikeinkin paljon. Kun tuolla jo taannoin haukuin auton ulkonäköä, niin tässä kuvassahan se taas näyttää koko lailla hyvältä, varsinkin valkoisena, vaikka en mitenkään ole valkoisen ystävä. Tuosta takalasien tummennusmuodista voisi yhden vatsataudin kyllä kirjoittaa.

[S202]

Näyttäähän se etuviistosta ihan hyvältä, mutta takaviistosta tulee mieleen kuplavolkkari.

[Laaksonen]

Tulevan C-AMG-mallin yltäkin alkavat peitteet pikkuhilja varisemaan:

[Laaksonen]

Hahmotelmia tulevasta C coupesta:

[simppa80]

Hiukan BMW maiset takavalot?

[Laaksonen]

Farkun 7 hunnun striptease alkaa olla loppuhuipennusta vailla:

[Laaksonen]

...ja tässä pitäisi farkun vihdoin olla "perä paljaana":

[C12]

Mielestäni tuo farkku ja coupe ovat muodollisesti päteviä mutta sedanin perä näyttää kyllä raskaalta, ei jotenkin vaan miellytä silmää.

[S202]

No nyt näyttää jo autolta tuo farkku. S204:ssa on jotenki maasturimainen perä, mutta tuo näyttää hyvältä.

[H.E. von Kuusi]

En tiedä olenko ainut suomessa, mutta omaan silmään sopii parhaiten juurikin tuon sedanin ulkonäkö. Tässä vaiheessa huono spekuloida, mutta pidän melko todennäköisenä w205 olevan seuraava käyttikseni. Sitten muutaman vuoden päästä kun myyntiin tulee kunnon koneet ja tekniikka on saanut ne tärkeimmät pikkupäivitykset.

[Laaksonen]

///AMG-versio odottaa paljastumistaan mahdollisesti syksyyn:

http://www.carscoops.com/2014/03/scoop- ... es-v8.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

[gestapo]

Eilen käyty ottamassa"kylmät"tyypit kaikista malliversioista(Vakio,Avant.,Excl.).
Ulkonäkö mielestäni vaatimaton,mutta etenkin Elegance sisältä pirun komia!
Tarjous on jo saatu nykyiseen Bemuun ja nyt sitten miettimään josko 31vuoden BMW putki katkaistas,ainakin yhden Mersun verran...

Tuo malli mitä meinasin on:
C180A Premium Business
-Ekclusive sisä/ulkopaketti P22,P23
-Airpanel säleikkö 5U3
-Burmester hifit 810
-Pysäköintipaketti P44
-peilipaketti P49
-Pähkinäpuu listat 731
-Moottorilämmitin sisäpistorasialla.

Kyllähän noilla jo pärjäis. Saas nähdä vaihtuuko,väliraha ihan ok.,mutta...mietitään

[Laaksonen]

Eilen käyty ottamassa"kylmät"tyypit kaikista malliversioista(Vakio,Avant.,Excl.).
Ulkonäkö mielestäni vaatimaton,mutta etenkin Elegance sisältä pirun komia!

Tarkoitat siis, että juuri tuo Exclusive on sisältä komea.
Tämän jutun mukaan ///AMG-versio esitellään jo huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 98003.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[JuKoS]

Myös perjantaina käyty koeistumassa uudet C:eet. Tuntui kuin olisi katto matalammalla? Kuskin pää lähellä kattoa ja tuulilasin yläreuna alempana kuin parivuotiaassa 204:sessani, en toki kehdannut hirveästi penkkiä säädellä, taakse ja alas kuitenkin. Penkit tuntuivat sopivilta istua halvimmassakin kokeillussa versiossa.
Lähekkäin kun olivat CLA:n kanssa niin ovatpa aika saman näköisiä, varsinkin keula, CLA:n toki tunnistaa heti matalista sivulaseista.
Tuo "leijuva" näyttöpaneeli pilaa kyllä muuten tyylikkään sisustuksen, olisi edes sitten rehellinen irroitettava tablettitietokone.
Konehuoneessa yllätti että maskin takana on näkyvissä maalaamattomia alumiinisia muoto "peltejä"/profiileja. Onkohan tarkoituksella alleviivattu kevyiden materiaalien käyttöä ja miltä mahtaa näyttää parin vuoden suolauksen jälkeen? Kyllähän jo 204-korissakin oli alumiinia jonkin verran, mutta onneksi maalattuna.
Ihan tyylikäs kokonaisuus mutta ei suurempia ostohaluja aiheuttanut, mutta miten sitten kun pääsee koeajamaan. Tällä kertaa 204 hyvin varustein (edullisena) voi olla kuitenkin se sopivampi vaihtoehto.

[DBFI]

Tuntui kuin olisi katto matalammalla?
...
Ihan tyylikäs kokonaisuus mutta ei suurempia ostohaluja aiheuttanut, mutta miten sitten kun pääsee koeajamaan.

Esittelyautossa normi kattoluukku ja omassa 204:ssa ei? Taitaa suurin osa näistä alkupään autoista olla ostettu muilla perusteilla kuin ajotuntumalla, ehkä myöhemminkin valinta edellisen ja uuden korimallin välillä.

[gestapo]

Tarkoitat siis, että juuri tuo Exclusive on sisältä komea.
Tämän jutun mukaan ///AMG-versio esitellään jo huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 98003.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu. Penkin verhoilu hieno,kolmea materiaalia ja kojelaudan yläosa nahkaa(sitä keino sellaista kaikki).
Kuskin paikalla istuessa ovi auki kiinnitin huomiota oven saranoiden seudulle:
Aikas karkeaa työn laatua. Pistehitsaus-saumat ja muut massatut saumat kohdat suorastaan törkeän näköiset.
Jotenkin tuo ei vaan kuuluisi olla tuollainen,etenkin verrattuna sisustan hienoon tunnelmaan.

[Petri.Kemppainen]

Kävin kanssa tutustumassa uuteen C . AMG ilmeellä oleva uusi ja vanha 204 vierekkäin niin kyllähän se uusi teki heti 204.sta vanhuksen .

Varusteilla saa kyllä koottua hienon auton mutta hintaa siihen kyllä tulee . Takavalot on se joka itsellä tökkii eniten ulkonäössä . Ei ne varmaan kauheat ole

mutta iso muutos vanhaan ilmeeseen tai sitten tämä lyhyt perä muutenkin , ei huono mutta vie vähän aikaa kunnes tottuu .

[antti--91]

Minäkin kävin kylmätyypittämässä uuden C:n ja kiinnitin huomiota ainakin seuraaviin asioihin:

-Auto tuntui jotenkin ahtaammalta kuin W202, varsinkin sisältä. Näkyvyys oli huonompi, kojelauta massiivisempi ja peilit aika pienet. Takapenkillä pää otti kattoon kiinni, mutta vanhassa C:ssäni näin ei tapahdu.

-Laatuvaikutelma on parempi kuin edeltävässä mallissa. Harmaata ämpärimuovia on vähemmän ja sisätilat näyttävät onnistuneelta. Miinusta siitä että Exclusive-mallin tähti näkyy kuskin paikalle vain puoliksi.

-Takapää näyttää livenä paremmalta kuin kuvissa.

-Kävin myös vaihtoautopuolella ja totesin että facelift-mallin W211 on pirusti hienompi auto

[Kardaaniveto]

Itsekin tuli käytyä tarkastamassa uusi Cee. Kyllähän se on hieno auto sisältä ja ulkoa, joka kulmasta, siitä ei pääse mihinkään. Tämä paljon puhuttu sisätilojen laatu oli aika paljonkin edellä uutta GLA:ta. (sama kuin A:ssa, B:ssa ja CLA:ssa).

Exlusive-mallin ja perusmallin välillä oli melko suuri ulkonäköero, osa ihmisistä tuntui luulevan eri malliksi.
Tiloiltaan auto oli mielestäni kohtuullinen, takakonttikin näytti nopealla vilkaisulla ihan hyvältä. Ainoa vaan että kukaan ei saanut takaluukkua (eikä varsinkaan konepeltiä) suljettua ensimmäisellä yrittämällä. Liekö uutuudenjäykkyttä...

[gestapo]

.. Ainoa vaan että kukaan ei saanut takaluukkua (eikä varsinkaan konepeltiä) suljettua ensimmäisellä yrittämällä. Liekö uutuudenjäykkyttä...

Tuli tuosta mieleen eräs vanha jakso Motorvision(D) ohjelmasta ,kun koeajoivat silloin uuden(eka sukupolvi) CLS mallin ja konepelti ei mennyt kiinni.
Tämä näytettiin ko.jakson lopussa.
Kait sinne piti huoltomiehet kutsua,kiinni se ei mennyt! No nyt taitaa olla vaan sitä jäykkyyttä...

[DBFI]

Ainoa vaan että kukaan ei saanut takaluukkua (eikä varsinkaan konepeltiä) suljettua ensimmäisellä yrittämällä. Liekö uutuudenjäykkyttä...

Näitä uusia malleja ei kannata verrata 124:een tai 202:een. Konepelti sulkeutuu aika samalla tavalla kuin jostain 204 korisesta alkaen on mersulla sulkeutunut. Ei mene pudottamalla 30 sentistä niin kuin meidän vanhoissa raakeissa.

[D-MB]

Ainoa vaan että kukaan ei saanut takaluukkua (eikä varsinkaan konepeltiä) suljettua ensimmäisellä yrittämällä. Liekö uutuudenjäykkyttä...

Näitä uusia malleja ei kannata verrata 124:een tai 202:een. Konepelti sulkeutuu aika samalla tavalla kuin jostain 204 korisesta alkaen on mersulla sulkeutunut. Ei mene pudottamalla 30 sentistä niin kuin meidän vanhoissa raakeissa.

Joo on ominaisuus. Vaimoni ei vieläkään ole saanut kertaakaan konepeltiä kunnolla kiinni. Mitä Cn tulee niin varmaankin kannattaisi hankkia se takaluukun sähkötoiminto, kun sen kai nyt saa sedaniinkin. Pitää sormet paljon puhtaampana Suomen kurakeleissä.