w211 270cdi kadottaa tehot välillä

[londo]

Moi,

tuli hankittua tuollainen kohta 300tkm rullattu w211 270cdi farmari vm. 2003 (automaatti). Ihan virkeä peli verrattuna vanhaan w203 dieseliin (200cdi).

Muutaman kerran on tapahtunut niin, että lähtiessä ajamaan tai ajon aikana (en ihan varma) tehot katoaa. Se menee sen tuntuisesti, kuin turbo ei olisi mukana. Uudelleenkäynnistys korjaa vian. Mitään vikavaloja ei syty...koodit on lukematta. Edellinen omistaja oli kokenut saman 2 kertaa 4,5 vuoden aikana. Mulla toistunu sen 4 kertaa noin 2kk aikana. Onko kokemuksia?

Ihan samanlaista en hakemalla foormumilta löytänyt, jotakin mainintoja oli hiukkassuodattimeen ja ilmamassamittariin läheltä liippaavissa tapauksissa.

Olen tosin nyt vian toistuttua tyrkyttänyt autoa tutkintaan myyjälle (maahantuova konserni kun on;). Siksi en ole itse vielä kovasti tutkinut asiaa.

[shade_z]

Moi,

tuli hankittua tuollainen kohta 300tkm rullattu w211 270cdi farmari vm. 2003 (automaatti). Ihan virkeä peli verrattuna vanhaan w203 dieseliin (200cdi).

Muutaman kerran on tapahtunut niin, että lähtiessä ajamaan tai ajon aikana (en ihan varma) tehot katoaa. Se menee sen tuntuisesti, kuin turbo ei olisi mukana. Uudelleenkäynnistys korjaa vian. Mitään vikavaloja ei syty...koodit on lukematta. Edellinen omistaja oli kokenut saman 2 kertaa 4,5 vuoden aikana. Mulla toistunu sen 4 kertaa noin 2kk aikana. Onko kokemuksia?

Ihan samanlaista en hakemalla foormumilta löytänyt, jotakin mainintoja oli hiukkassuodattimeen ja ilmamassamittariin läheltä liippaavissa tapauksissa.

Olen tosin nyt vian toistuttua tyrkyttänyt autoa tutkintaan myyjälle (maahantuova konserni kun on;). Siksi en ole itse vielä kovasti tutkinut asiaa.

ääni massamittarille! saattaa keskenajon olla hengetön ja hätäkäytöllä ja hetkenpäästä taas vetoja löytyy

[arska10]

Staarilla tuon näkisi kun tutkisi vika koodit mitä sinne on jäänyt. Sitten live dataa ajossa niin näkee mitä auto tekee

[londo]

Jep...se nyt menee onneksi myyneeseen organisaatioon tutkintaan, mut Autocomilla tarkistettiin koodeja ja moottori valittelee 0105 Ahtopainetunnistin, liian suuri signaali....liekkö ihan anturi vaan rikki. Katotaan mitä sanovat vika analyysissä myyjällä.

Mites muuten, onko se ok, että se mun turbo silleen vaimeasti viheltää (kuin piirretyn poliisiauto silleen vaimeasti ). Yleensähän se on turbolle ok, mut jossaki ketjussa oli mainintaa, että ei sais huudella.

[londo]

Jahas...Auto kävi valohoidossa Veholla ja ilmoitus oli, että koko turbo pitää vaihtaa, koska se on viallinen. Jee!

Vaihtoplus taas ilmoittaa maksavansa 20% lystistä. Kuluttaja-asiamies ja kuluttajariitalautakunta here we come

[koyama]

Jahas...Auto kävi valohoidossa Veholla ja ilmoitus oli, että koko turbo pitää vaihtaa, koska se on viallinen. Jee!

Vaihtoplus taas ilmoittaa maksavansa 20% lystistä. Kuluttaja-asiamies ja kuluttajariitalautakunta here we come

uusi osa 1200 e
Myyjä maksaa 300 euroa ja ostaja 900 euroa.
Tilaa saksasta tarkastettu turbo noin 450 euroa.
Onkohan se oikeasti rikki
Vie jollekkin muulle kuin veholle staarin nokkaan.

[londo]

Katteli huvikseni veholla niitä lappuja. Veholla turbo maksaa 3195 Vaihto 330.

No bald.de ilmoitti turbolle hintaa uutena noin 1700 ja kunnostettuna 1300.

Mistäs paikasta noita uusia saa 1200 euroon ja missäs noita kunnostettuja/tarkastettuja irtoo 450 euroon.

Ittekki mietin, että oisko vikana vain paineanturi. Saakos sen pelkästään erikseen?

[tuikku]

.
No
Minä en ensimmäiseksi arvuuttelisi, mistä saa uusia osia halvimmalla.
Tavallisesti tämän osien vaihtelun seurauksena on vaan vihainen ihminen.
Ensiksi polttaisin ruutia siihen, että joku joka oikeasti ymmärtää, selvittä, mikä on rikki ja mitä pitää korjata.
Tuossa on jo "sähköahdin", meinaa että sille on ohjain, meinaa että tulee selvä ja tavallisesti juuri oikea vikakoodi.
Hyvinhyvin usein alkaa että "säädin ilmoittaa viasta ...."
Ahtopaineanturista sama juttu.
Itse ostelisin osia sitten, kun selviää, mitä on rikki ...